Descubre el “Boneyard” en Arizona: el mayor cementerio de aviones del mundo que puedes visitar gracias a un tour

Descubre The Boneyard en Arizona el mayor cementerio de aviones del mundo que puedes visitar gracias a un tour
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Quiz√°s parezca una triste comparaci√≥n pero, as√≠ como cuando las personas mueren son llevadas a un cementerio, cuando los aviones cumplen con su vida √ļtil tambi√©n tienen un lugar destinado a su “eterno descanso”.

Esto √ļltimo ha llevado a que muchos de los sitios que reciben aviones ‘retirados’ sean considerados, ni m√°s ni menos que como “cementerios de aviones”.

En el mundo existen muchos, pero estoy segura que como el que quiero mostrarte hoy no hay en ninguna otra parte del mundo. Indudablemente esa puede ser la raz√≥n por la cual este cementerio es conocido como “The Boneyard“.

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Foto: Fuerza Aérea de EE. UU. / Sargento técnico Bennie J. Davis III

Situado dentro de la base a√©rea de Davis-Monthan Arizona, el ‘309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group (AMARG)‘ se ha consolidado como el mayor cementerio de aviones del mundo. Hablan de ello sus cifras extraordinarias: aqu√≠ residen m√°s de 4.000 aviones militares de todo tipo.

Con un predio que alcanza una superficie de 11 kilómetros cuadrados, Arizona se ha consagrado con el mayor cementerio de aviones, repletos de aeronaves en desuso que datan desde el final de la Segunda Guerra Mundial.

El ‘309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group (AMARG)’ comenz√≥ a ver la llegada de aviones en el a√Īo 1946, cuando las fuerzas a√©reas iniciaron all√≠ el almacenamiento de los aviones sobrantes. Desde sus inicios, s√≥lo respond√≠a para utilidad de la fuerza a√©rea pero con el paso de los a√Īos, m√°s precisamente a partir de 1962, comenzaron a llegar tambi√©n aviones de la armada, de la marina y de otras agencias gubernamentales del pa√≠s.

La elección de este lugar parece inmejorable: la falta de lluvias y humedad en un estado característico por su sequía, sumado a la alcalinidad del terreno, han logrado que se alargara el proceso de oxidación de las aeronaves. Al mismo tiempo, el suelo ha resultado lo suficientemente firme como para no vencerse con el peso de semejante cantidad de aviones. Esto, sin dudas, ha permitido que no sea un requisito construir infraestructura especial.

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Foto: Fuerza Aérea de EE. UU. / Sargento técnico Bennie J. Davis III

As√≠ es como, con el paso de las d√©cadas, la base de Davis-Monthan pas√≥ a formar parte de un gran “estacionamiento” de aviones al aire libre. En su mayor√≠a, llevan a√Īos aparcados (y tal parece que as√≠ se quedar√°n por siempre); otros, en cambio, han sido desarmados para reutilizar sus piezas o se encuentran de paso mientras reciben mantenimiento antes de su distribuci√≥n.

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Foto: Fuerza Aérea de EE. UU. / Sargento técnico Bennie J. Davis III
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Foto: Fuerza Aérea de EE. UU. / Sargento técnico Bennie J. Davis III

Seg√ļn ha indicado la revista Argunners, cuando un avi√≥n llega al AMARG, pasa por un proceso de preservaci√≥n en profundidad.¬†Las armas, los cargos de los asientos de eyecci√≥n, el equipo clasificado y cualquier cosa que pueda ser robada f√°cilmente se retiran de la aeronave: “Luego, los trabajadores drenan el sistema de combustible y bombean aceite liviano, que se drena nuevamente, dejando una capa de aceite que protege el sistema de combustible.¬†Luego, un equipo de servicio de preservaci√≥n cubre todas las tomas del motor, las √°reas de escape y cualquier espacio o grieta en la aeronave con cinta adhesiva, papel y pl√°stico.¬†Un trabajo que puede tomar alrededor de 150 horas por avi√≥n.¬†Luego, las aberturas m√°s grandes, como las salidas de bombas y los respiraderos grandes, se cubren con una malla de fibra de vidrio para mantener alejadas a las aves”.

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Foto: Fuerza Aérea de EE. UU. / Aviador sénior Andrew Lee

Además de los aviones, recorriendo entre sus diferentes áreas es posible apreciar la existencia de cazas usados en la Segunda Guerra Mundial hasta modelos de aerolíneas que ya no existen y viejos helicópteros presidenciales. Hay aproximadamente 80 tipos diferentes de aeronaves. Por otra parte, en este predio se resguarda la presencia de unos 7.000 motores y unas 400.000 piezas de aviones.

¬ŅC√≥mo realizar el Tour “Boneyard”?

Para realizar un tour guiado por el mayor cementerio de aviones del mundo, puedes consultar en los recorridos que ofrece Pima Air & Space Museum. Se trata de una organizaci√≥n p√ļblica sin fines de lucro que realiza este recorrido en nombre de la base de la Fuerza A√©rea de Estados Unidos.

A trav√©s de un Acuerdo de Soporte especial, el Museo Pima Air & Space es el operador exclusivo del Tour “Boneyard”, tambi√©n conocido como la Instalaci√≥n 309TH del Grupo de Mantenimiento y Regeneraci√≥n Aeroespacial (AMARG) en la Base de la Fuerza A√©rea Davis Monthan.¬†

La contratación de la experiencia incluye autocares climatizados con un guía turístico experimentado y amable a bordo para narrar el recorrido de los más de 4.000 aviones de la Fuerza Aérea de los EE. UU., El Cuerpo de Marines, el Ejército, la Guardia Costera y varias agencias federales, incluida la NASA. Todas las nacionalidades son bienvenidas en el recorrido.

Para tener en cuenta al momento de reservar

Por el momento, las actividades con p√ļblico se encuentran suspendidas hasta nuevo aviso a ra√≠z del impacto del Covid-19. No obstante, si te encuentras planeando un viaje a futuro a Estados Unidos y tienes inter√©s en visitar este lugar, tienes que saber que las reservas deben comprarse con un m√≠nimo de 16 d√≠as de anticipaci√≥n. Los tours se pueden reservar con hasta 60 d√≠as de anticipaci√≥n.

En cuanto a los días y horarios de los recorridos, operan de lunes a viernes a las 11:00 a.m. y a las 2:00 p.m. Los tours no están disponibles en días feriados federales.

La duraci√≥n del recorrido es de aproximadamente 1 hora y 45 minutos, pero el tiempo del recorrido depende del tr√°fico local y las condiciones b√°sicas del tr√°fico. Cabe destacar que este tour s√≥lo comprende un recorrido en autob√ļs, no hay opci√≥n de bajar del autob√ļs y caminar por AMARG / Boneyard.

Sin lugar a dudas quiero confesarte que me urge visitar este lugar: a√Īos y a√Īos de historia atravesados en estos aviones que valen la pena conocer cuanto antes. Si eres de los afortunados que ya lo ha visitado, ¬°cu√©ntame qu√© te pareci√≥! ūü§©‚úąÔłŹ

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