A más de 11 años de la inexplicable desaparición del vuelo MH370 de Malaysia Airlines, una nueva búsqueda oficial acaba de ser confirmada por el gobierno de Malasia, y al mismo tiempo resurgen impactantes teorías sobre dónde podría estar escondido el avión, una de ellas definida por expertos como el “lugar perfecto para no ser encontrado jamás”.
El Boeing 777-200ER, que viajaba desde Kuala Lumpur hacia Beijing, perdió contacto con el control aéreo el 8 de marzo de 2014 a la 1:19 de la madrugada, poco menos de una hora después del despegue sobre el Mar de China Meridional. A bordo iban 227 pasajeros y 12 tripulantes, todos dados oficialmente por fallecidos, aunque el fuselaje principal nunca fue hallado.
Investigaciones posteriores indicaron que el avión realizó un inesperado giro en forma de U, alejándose de su ruta original y volando durante varias horas hacia el oeste, hasta desaparecer sin más rastro. A pesar de extensos operativos internacionales, solo se encontraron algunos restos aislados, como una sección del flap del ala, insuficientes para determinar la ubicación exacta del desastre.
Ahora, el gobierno malasio anunció que, tras el fracaso de intentos anteriores, la empresa de robótica marina Ocean Infinity retomará las tareas de búsqueda a partir del 30 de diciembre, bajo un contrato de “no hay hallazgo, no hay pago” valuado en 70 millones de dólares. La exploración se realizará nuevamente en un sector específico del sur del Océano Índico, considerado el área con mayor probabilidad de encontrar los restos.
Según confirmó el Ministerio de Transporte de Malasia, el operativo se desarrollará durante 55 días intermitentes, enfocándose en zonas previamente analizadas mediante modelos satelitales y datos oceánicos.
Mientras tanto, una de las teorías más controvertidas volvió a captar la atención pública. El académico Vincent Lyne, de la Universidad de Tasmania, sostiene que logró identificar el posible lugar del impacto final del avión en el océano. De acuerdo con su análisis, los daños observados en los fragmentos del ala indicarían que los pilotos habrían desplegado el tren de aterrizaje antes de tocar el agua, en un intento deliberado de realizar un descenso controlado.
Lyne afirma que el caso no fue un accidente por falta de combustible, sino la ejecución casi perfecta de un plan para hacer desaparecer la aeronave:
“Este trabajo cambia la narrativa del MH370: pasamos de hablar de un simple agotamiento de combustible a la posibilidad de un piloto que planeó una desaparición casi perfecta en el sur del Océano Índico”.
Según el investigador, el plan apenas falló cuando el ala derecha chocó contra una ola, lo que explicaría los daños encontrados posteriormente en los restos recuperados. Incluso comparó el patrón de deterioro con el del avión que el capitán ‘Sully’ Sullenberger logró amerizar exitosamente en el río Hudson en 2009.
Pero no todas las teorías apuntan al mar. El especialista en tecnología Ian Wilson plantea una hipótesis radicalmente distinta: asegura que el avión podría encontrarse en plena selva de Camboya. Tras pasar cientos de horas analizando imágenes satelitales en Google Earth, afirma haber detectado una silueta compatible con un avión de gran porte oculto en una de las zonas más densas y oscuras de vegetación del sudeste asiático.
“Es literalmente el lugar más verde y cerrado que se puede ver. Si un avión hubiese caído allí, podría haber pasado años sin ser detectado”, explicó Wilson.
Por ahora, ninguna de estas teorías ha sido confirmada oficialmente, y el misterio del MH370 continúa siendo el mayor enigma de la aviación moderna.
La nueva misión de Ocean Infinity renueva la esperanza de finalmente obtener respuestas: no solo para esclarecer qué ocurrió aquella noche, sino también para brindar un cierre definitivo a las familias de las 239 personas que aún esperan saber dónde terminó el vuelo más buscado de la historia.
