JetBlue anunció este lunes su intención de convertirse a partir del mes de julio en la primera gran compañía aérea estadounidense en compensar las emisiones contaminantes de todos sus vuelos internos, con el objetivo de alcanzar la neutralidad de carbono.
La industria de la aviación ha estado tratando de combatir el cambio climático tratando de reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero a la mitad para 2050 y pareciera que la aparición de biocombustibles con bajas emisiones de carbono es un paso vital para alcanzar este objetivo.
La compañía ya había empezado a compensar sus emisiones de dióxido de carbono con programas que buscan equilibrar los vuelos en ciertos periodos del año, pero decidió redoblar sus esfuerzos.
La operadora también comenzará a utilizar combustible sostenible en los vuelos desde el Aeropuerto Internacional de San Francisco.
La aerolínea aseguró que comenzará a usar combustible sostenible: se trata entonces de un cambio radical ya que JetBlue utilizará “materias primas de residuos y residuos” en todos sus vuelos que salen de San Francisco.
Este combustible tiene una huella de carbono hasta 80 por ciento menos que el combustible de avión fósil estándar, detalló la empresa.
«Al compensar todos nuestros vuelos domésticos, estamos preparando nuestro negocio para la economía baja en carbono que la aviación, y todos los sectores, deben planear», dijo el presidente ejecutivo Robin Hayes en un comunicado.
La aerolínea produce alrededor de ocho millones de toneladas métricas de emisiones de dióxido de carbono anualmente y está trabajando en un plan para compensar los vuelos internacionales, dijo Sophia Mendelsohn, directora de sostenibilidad de JetBlue.
JetBlue no quiso revelar el coste del programa de compensación, pero dijo que no aumentará las tarifas aéreas como resultado.
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Airbus le da la bienvenida al avión Beluga XL: una “ballena voladora” para transportar grandes cargas
Se trata de una nueva aeronave presentada por la compañía Airbus que, a juzgar por su propósito de vida para transportar grandes pesos y cargas, ha sido bautizado como el Beluga XL, por su diseño y detalles inspirados en la fisonomía del mamífero acuático.
De hecho, ha sido informalmente identificado como “la ballena voladora”. El Airbus Beluga XL ha sido recientemente certificado oficialmente para volar por la EASA.
Con un largo de al menos 7 metros y un ancho de un metro, el avión posee una carga útil máxima de 51 toneladas. Su alcance ronda los 3.500 kilómetros a una velocidad de crucero de 0,69 Mach.
