El emblemático avión Concorde de British Airways que se encuentra en el Museo Intrepid está programado para ser retirado este próximo miércoles, dando inicio a un proceso de restauración sumamente anticipado.
En consonancia con la información proporcionada por el Museo Intrepid, se llevará a cabo una operación de elevación del avión supersónico mediante una barcaza grúa flotante que mide 300 pies, gentileza de Weeks Marine. Este procedimiento está planificado para transcurrir entre las 6:45 am y las 7:15 am, momento en el cual se trasladará a continuación hacia el astillero GMD ubicado en el Brooklyn Navy Yard.
La planificación establece que la imponente aeronave será movilizada alrededor de las 11:00 a.m., tal como detalla el comunicado oficial.
Desde su llegada al Muelle 86 en 2003, el Concorde de British Airways, reconocido como el avión comercial más rápido del mundo, se ha convertido en un elemento esencial del Museo Intrepid.
A lo largo de un ambicioso proyecto de restauración que se extenderá a lo largo de tres meses, el icónico jet se someterá a un proceso minucioso de renovación. Esto abarcará la eliminación completa de su capa de pintura, dejando al descubierto el metal subyacente, seguido de un pulido a fondo y, finalmente, una nueva capa de pintura que recuperará los colores y las marcas originales que contribuyeron a establecer al Concorde como una auténtica leyenda en la historia de la aviación.
De manera simultánea a la restauración del Concorde, el Museo Intrepid tiene previsto realizar mejoras en una sección del Muelle 86 que se encuentra adyacente a la ubicación actual del avión. Esta renovación dará lugar a un incremento de 4,000 pies cuadrados de áreas verdes para disfrute público, enriqueciendo aún más la experiencia de los visitantes.
El avión más famoso del mundo
El revolucionario avión Concorde de British Airways completó aproximadamente 50,000 vuelos y transportó a más de 2.5 millones de pasajeros a velocidades supersónicas. Con su velocidad de despegue de 220 nudos (250 mph) y una velocidad de crucero de 1350 mph, que supera más del doble de la velocidad del sonido, un viaje típico desde Londres a Nueva York requeriría menos de tres horas y media en lugar de las aproximadamente ocho horas de un vuelo subsonico. En un acontecimiento destacado, en noviembre de 1986, un Concorde de British Airways circunnavegó el mundo, cubriendo 28,238 millas en 29 horas y 59 minutos, según datos de British Airways.
Concorde utilizaba los motores a reacción más poderosos disponibles para vuelos comerciales. Los cuatro motores de la aeronave empleaban una tecnología conocida como «recalentamiento«, añadiendo combustible en la fase final del motor para generar la potencia extra requerida durante el despegue y la transición al vuelo supersónico. El vuelo transatlántico más rápido del Concorde se registró el 7 de febrero de 1996, cuando completó la ruta de Nueva York a Londres en 2 horas, 52 minutos y 59 segundos.
El Concorde tenía una longitud de casi 204 pies y experimentaba una elongación de entre 6 y 10 pulgadas durante el vuelo debido al calentamiento de su estructura. Fue recubierto con una pintura blanca especialmente diseñada para adaptarse a estos cambios y disipar el calor generado por las velocidades supersónicas. Un equipo compuesto por cerca de 250 ingenieros de British Airways trabajó incansablemente en colaboración con las autoridades pertinentes para garantizar la seguridad a bordo. El Concorde pasó por 5,000 horas de pruebas antes de recibir su primera certificación para vuelos de pasajeros, lo que lo convierte en el avión con mayor cantidad de pruebas realizadas hasta la fecha.
El 24 de octubre de 2003, British Airways retiró al Concorde, marcando el fin del único servicio de vuelos supersónicos para pasajeros en el mundo. El último vuelo comercial programado fue el BA002 desde JFK operado por la aeronave G-BOAG. La flota de siete aviones de British Airways fue distribuida posteriormente para su conservación en diversos lugares como Barbados (AE), Edimburgo (AA), Filton (AF), Manchester (AC), Nueva York (AD) y Seattle (AG). Un avión (AB) permaneció en el Aeropuerto de Heathrow, tal como informa el portal oficial de British Airways.
