1.300 hombres convirtieron un crucero de relax en una descontrolada despedida de soltero

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Lo que se suponía que iba a ser un crucero tranquilo, se convirtió en una pesadilla para la mayoría de los pasajeros a bordo del Voyager of the Seas de Royal Caribbean a principios de septiembre. 1.300 pasajeros varones que trabajaban para una compañía tabacalera india abordaron el barco en Australia e inmediatamente lo convirtieron en su propia casa de fraternidad personal. Estaban en el crucero para una conferencia de trabajo, pero la única conferencia que hicieron fue con bailarinas burlescas y mujeres vestidas como conejitos de Playboy, a quienes trajeron a bordo.

Durante el viaje de tres días, el crucero estuvo dominado por bailes salvajes en las cubiertas. Los hombres tomaron los bares de la piscina del barco, las áreas comunes y el buffet, impidiendo que otros pasajeros accedieran a gran parte del barco. Muchas familias se refugiaron dentro, esperando que terminara el caos.

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“Fue casi como una gran despedida de soltero para 1.200 personas”, dijo la pasajera Cassandra Riini a A Current Affair, un programa de televisión australiano.

Debido a que los pasajeros ruidosos conformaban más de un tercio de los huéspedes del barco, varios eventos tuvieron que ser cancelados.

Después de recibir numerosas quejas, Royal Caribbean emitió una disculpa junto con los reembolsos totales a los pasajeros cuyas vacaciones tranquilas se arruinaron.

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Ámsterdam es uno de los mejores lugares del mundo para andar y recorrer en bicicleta. Sin embargo, el problema es dónde se dejan esas bicicletas, ya que perjudican a la estética del paisaje. Teniendo en cuenta esto, la ciudad decidió tomar ciertas medidas para que evitar que el paisaje sea obstruido y lo hizo colocando diferentes plantas y flores en los canales en los que solían haber demasiadas bicicletas. De esta manera, se motiva a los ciclistas a que busquen nuevos lugares para dejarlas.

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Foto de Leif Niemczik en Unsplash

Teniendo en cuenta la cantidad de bicicletas estacionadas en las barandas de los puentes, los peatones ya no entran en las veredas y caminan por la calle” dijo un vocero del concejo municipal. “Esto genera situaciones inseguras“. Para evitar estas situaciones no solo habrá más espacio en las veredas para las personas que anden caminando, sino que las bicicletas podrán ser estacionadas en otro sector. De acuerdo a lo que fue anunciado, los estacionamientos para vehículos cederán espacio para que los ciclistas puedan dejarlas allí sin interrumpir el paso.

Que la cantidad de bicicletas en la vía pública de Ámsterdam sean muchas es algo que no llama la atención, teniendo en cuenta que la ciudad cuenta con 767 kilómetros de carriles exclusivos para bicicletas, también conocidos en algunos lugares como bicisendas. Además, teniendo en cuenta el contexto actual de pandemia por coronavirus, más personas decidieron optar por este medio de transporte por sobre autos o transporte público, ya que es una alternativa más saludable.

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Foto de Serhat Beyazkaya en Unsplash

Según informó el sitio de noticias The Guardian, la distancia recorrida en promedio en bicicleta por los ciudadanos de Ámsterdam aumentó casi un kilometro en el último tiempo. Paso de ser 3.4 kilómetros en Septiembre de 2019 a 4.1 kilómetros en Julio de del corriente año. Se estima que más de un tercio de ese incremento se debe a que las personas evitaban el transporte público por la crisis de COVID-19 y los riesgos que implica ciertos espacios- Según informaron, alrededor de la mitad de ese tercio aseguró que continuará utilizando este medio de transporte incluso cuando sin las restricciones por pandemia.

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