China volvió a sorprender con un proyecto que parece salido de una película de ciencia ficción. El país avanza con la construcción de un tren bala submarino que circulará a más de 250 kilómetros por hora y conectará en cuestión de minutos dos ciudades clave, marcando un nuevo hito en la ingeniería ferroviaria mundial.
La iniciativa forma parte de un ambicioso plan para reducir drásticamente los tiempos de viaje, optimizar la logística y fortalecer la red de alta velocidad del país. De concretarse, no solo transformará la movilidad regional, sino que también batirá un récord global.
Un túnel submarino de más de 100 kilómetros
El corazón del proyecto es el Bohai Strait Tunnel, un megatúnel ferroviario de aproximadamente 123 kilómetros que cruzará por debajo el mar de Bohai. Esta obra permitirá unir las ciudades de Dalian y Yantai en apenas 40 minutos, cuando hoy el trayecto demanda más de seis horas por carretera o hasta ocho horas en ferry.
Además, cuando entre en funcionamiento, se convertirá en el túnel submarino más largo del mundo.
La inversión estimada para esta megaobra oscila entre 220.000 y 300.000 millones de yuanes, y el diseño contempla tres galerías paralelas: dos destinadas a la circulación de trenes y una central para mantenimiento, evacuación y operaciones de emergencia.
Cómo será el tren bala submarino
El sistema fue concebido para operar con trenes eléctricos de alta velocidad, integrados a la red ferroviaria china existente. Esto permitirá viajes continuos combinando tramos terrestres y submarinos, sin necesidad de cambiar de tren.
El objetivo es ofrecer un servicio regular, rápido y con alta capacidad, tanto para pasajeros como para carga ligera, reforzando corredores estratégicos para el comercio interno y la exportación.
La seguridad es uno de los ejes centrales del proyecto. Debido a la compleja geología marina y la presencia de fallas sísmicas en la zona, el túnel contará con sensores de filtraciones, sistemas avanzados de ventilación, monitoreo en tiempo real y protocolos específicos de rescate y evacuación.
Cuándo será el primer viaje
Según la planificación oficial, el túnel y el tren bala submarino podrían inaugurarse en 2035, en línea con la estrategia nacional de China para expandir su red de alta velocidad y consolidar corredores logísticos clave.
Si se cumplen los plazos, el primer viaje marcará un antes y un después en la historia del transporte ferroviario: viajar bajo el mar a velocidad de tren bala dejará de ser una idea futurista para convertirse en realidad.
