Entrevistamos azafatas y nos contaron historias y secretos de cómo es la vida a bordo de un avión

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Bárbara y Victoria trabajan juntas como azafatas de una aerolínea en Argentina. Conversamos con ellas y les preguntamos de todo sobre su trabajo y lo que pasa en el aire: desde la seguridad hasta la comida, pasando por las anécdotas y los pasajeros más raros que vieron en vuelo. Esto nos contaron…

¿Les molesta que les digan azafatas y no TCP?

No, ya que no todos saben cómo se debe decir, y además es más simple que decir Tripulante de Cabina de Pasajeros (o sus siglas TCP). Pero a algunas sí les molesta, ya que creen que son menospreciadas si son llamadas así. ¿Saben qué es una azafata  realmente? Una criada de la Reina, que se ocupa de las joyas y vestidos. Nada que ver con el avión, ¿no?

¿Qué es lo primero que miran o piensan cuando suben los pasajeros?

¡Se mira todo! De pies a cabeza disimuladamente para ver si traen algún objeto extraño o sospechoso y para observar el comportamiento y actitud de cada pasajero, y poder advertir y prevenir cualquier situación que se llegara a presentar. Hacemos un  escaneo visual inmediato a cada uno de los pasajeros que suben, sin descuidar de saludar a uno por uno con una sonrisa.

¿Cuáles son los pasajeros más molestos?

Los pasajeros que ensucian el avión, definitivamente. Que dejan basura o que hacen desastres con la comida y la dejan tirada por los asientos y pasillos. También los que hacen jugar al bebé con las cartillas de seguridad y revistas, y las rompen en pedacitos y las dejan así en el piso.

¿Es común que se hagan bajar pasajeros del avión si tienen una conducta inapropiada? ¿En qué casos puede pasar?

No es común, no pasa seguido por suerte. Pero sí tenemos procedimientos a  seguir en caso de “pasajeros disruptivos”, que son  aquellos que por su comportamiento o presunta intoxicación, son advertidos  reiteradas veces, y en caso de no corregir su actitud, el pasajero es bajado del vuelo con previa autorización del comandante y coordinación con los servicios de seguridad pertinentes.

¿Tienen para contar alguna anécdota graciosa en vuelo?

Sí, claro! La más graciosa fue en un  vuelo corto a Córdoba. Un pasajero vomitó tanto  (al punto de hacer una montaña de vómito) que lo apodamos “El Exorcista”. Manchó todo el asiento de adelante, los asientos cercanos  y el pasillo, así que para el servicio teníamos que ir esquivando y tratando de no tocar nada. Tuvimos que darle una bolsa y guantes para que trate de juntar lo de la montaña por lo menos. Su asiento quedó inhabilitado para el siguiente vuelo, y el pasajero y la novia morían de vergüenza y nos pidieron mil perdones. Lo lindo de esto es que me enteré que la novia del exorcista se va a especializar en Derecho Aeronáutico y eso me da mucha felicidad.

¿Cuáles son las cosas más raras que vieron hacer a los pasajeros?

Una señora mayor infló un chaleco salvavidas para usarlo de almohada y estar más cómoda. Claro que está totalmente prohibido hacer eso, pero según ella lo necesitaba porque estaba mal de la espalda. Al finalizar el vuelo se realizó el informe correspondiente, como siempre que ocurre alguna situación fuera de lo común.

¿Pueden dormir en los vuelos largos? ¿Dónde lo hacen?

Sí, en vuelos internacionales la tripulación tiene turnos de descanso, los cuales son de cumplimiento obligatorio por normativas de seguridad aérea. Cuando unos descansan, otros quedan “de guardia”, y viceversa. Hay aviones que tienen un sector separado de la cabina de los pasajeros, llamado “crew rest”, con camas. Pero en aviones más pequeños que no cuentan con este sector, se utiliza la última fila de asientos, la cual tiene cortinas para poder aislar la zona.

¿Qué pasa si alguien ocupa un asiento que está vacío pero no es el suyo?

No pasa nada. Si el asiento está vacío puede usarlo cualquier pasajero, a menos que por un  tema de “peso y balanceo” los pasajeros deben respetar los asientos que les fueron asignados.

¿Se puede repetir la comida?

No se puede repetir la comida porque se sube la cantidad  justa de servicios. Una por pasajero. Pero si llegara a sobrar porque alguien no quiso su servicio,  y las “azafatas” son buena onda, quizás podrías tener suerte y comer doble.

Hay pasajeros que se llevan las mantitas del avión…

No se pueden llevar las mantitas, ni las almohadas, o auriculares, ya se todo se vuelve a reacondicionar para usar en los siguientes vuelos. Por las dudas aclaro que tampoco se pueden llevar las cartillas de seguridad y menos que menos los chalecos salvavidas!

¿Qué es lo que más les gusta de ser azafatas?

Quedarme de “posta” en otra provincia o país. Tengo la suerte de poder conocer lugares a los que nunca se me hubiera ocurrido ir, y recorrer y ser turista en el tiempo que me quedo en ese lugar.

También está bueno cuando en los vuelos pasan  cosas inesperadas, como que una orquesta sinfónica se ponga a tocar durante el vuelo y sea un momento único y emocionante, que sucede a 12.000 metros de altura.

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Más de diez mil tortugas bebés fueron liberadas en el mar de la isla de Bali, Indonesia. El hecho se encuentra dentro de los intentos conservacionistas para aumentar la población de una especie vulnerable y, también, para promover la protección del medio ambiente.

Las tortugas llegaron a la playa de Gianyar, Bali, gracias a diferentes grupos ambientalistas que las trasladaron en cajas. Para liberarlas, se contó con la ayuda de gente local y voluntarios que se alinearon en la arena para poder hacerlo al mismo tiempo.

tortugas

Las pequeñas tortugas, con tan solo unos centímetros de largo, reptaban sobre la arena hasta acercarse al agua, según informa Reuters.

Una de las voluntarias, Jessica Lieberman declaró que “Es realmente emocionante ver que todas estas tortugas son liberadas en la naturaleza”. Además, expresó su deseo de que sobrevivan.

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Las Olive Ridley son consideradas vulnerables, aunque se encuentren entre las tortugas marinas más abundantes, porque son pocos los lugares donde anidan.

Como adultas pesan entre 34 y 50 kilogramos, y deben crecer hasta 60 o 70 centímetros de largo.

tortugas

En los últimos años, la población de tortugas marina disminuyó debido a la caza, la captura en artes de pesca, la pérdida de sitios de anidación y la sobreexplotación de sus huevos.

Flavianus Erwin Putranto es uno de los voluntarios de conservación y dijo que si bien los huevos aparecen en menos lugares en Bali que antes, los programas para su protección tienen éxito. Todavía pueden recolectarlos para salvarlos. Esto les permite incubarlas y liberarlas, tal como hicieron esta vez.

Importancia y amenazas

Las tortugas marinas son una conexión fundamental con los ecosistemas marinos ya que ayudan a mantener la salud de los lechos de pastos marinos y los arrecifes. Representan a un grupo de reptiles que se encuentran en nuestro planeta desde 100 millos de años.

Además, tienen la capacidad de compensar las altas tasas de mortalidad ya que pueden poner más de 150 huevos por nido y anidar varias veces en cada estación.

Según la ONG WWF, entre las principales amenazas que enfrenta esta especie se encuentran las siguientes:

  • Caza furtiva y consumo directo: sus huevos son considerados afrodisíacos en algunos países, por lo que su casa y recolección para consumo es una de las causas de la reducción de sus poblaciones.
  • Pesca incidental: miles de ellas quedan atrapadas en plumas de arrastre, anzuelos de los palangres y en redes de pesca que les impiden llegar a la superficie para respirar.
  • Comercio ilegal: la demanda de caparazones como de productos fabricados con cuero de tortugas incrementan la amenaza.
  • Cambio Climático: teniendo en cuenta que la determinación del sexo depende de la temperatura, el calentamiento global y cambio de temperatura incrementa el riesgo de una inestabilidad en la composición de las poblaciones.
  • Basura y contaminación marinas: pueden confundir objetos de plástico que se encuentran en el mar con alimento y se asfixian intentando comerlos. Además, la basura en las playas puede atrapar a las crías y evitar que lleguen al mar.
  • Urbanización costera y pérdida de hábitats para anidar y buscar alimentación: las luces del tráfico y edificios atraen a las crías y las desorientan. Además, el tránsito en proyectos de restauración de playas destruye áreas de alimentación cercanas a la orilla y las playas donde estas tortugas anidan.

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