Flying-V, un nuevo avión inspirado en la guitarra Gibson del mismo nombre, consume un 20% menos de combustible que el avión más eficiente. Y no hay que esperar mucho, ya que un modelo prototipo tomará vuelo más adelante este año.

El concepto fue desarrollado por investigadores de la Universidad Tecnológica de Delft en los Países Bajos y está respaldado financieramente por KLM.

Si todo va bien, podríamos estar viendo estos aviones de diseño único alineados en nuestros cielos en los próximos años.

Aunque su envergadura es igual a un avión regular, en este caso las alas son donde se sentarán los pasajeros, lo que significa que puede transportar hasta 314 personas en lo que normalmente sería un espacio vacío. Y ahí radica el secreto de su eficiencia de combustible.

Según Pieter Elbers, director ejecutivo de KLM, al reducir drásticamente la huella de carbono de los viajes aéreos y el gasto en combustible, el proyecto es un potencial pionero en el sector de las «iniciativas de aviación sostenibles».

En octubre de 2019, los investigadores probarán el modelo a escala del Flying-V para ver si puede mantener la estabilidad y confiabilidad mientras se vuela a bajas velocidades. Si pasa las pruebas se podrá presentar como un nuevo tipo de aeronave para las aerolíneas comerciales.

Airbus tiene una idea para sus aviones: camas en la bodega de carga

El fabricante de aviones Airbus y la firma de diseño aeroespacial Zodiac se han unido para desarrollar camas literas voladoras que las aerolíneas pueden instalar en las bodegas de carga de los aviones, dando un nuevo giro a la idea de un viaje de primera clase.

Ahora, en lugar de un asiento plano en la parte delantera del avión, los pasajeros podrían tener la opción de escoger directamente una cama. Zodiac dice que los asientos podrían estar listos desde 2020 para el avión Airbus A330, un avión de larga distancia operado por aerolíneas como Delta, Etihad, Qatar y Turkish Airlines. Continuar leyendo…