Este árbol de Glicinias de 150 años es el más hermoso del mundo

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Adéntrate en el parque de flores Ashikaga en Tochigi, Japón, y encontrarás un árbol de glicinias que a menudo se conoce como “el más hermoso del mundo”.

Con 150 años, este enorme árbol es realmente impresionante cuando está en plena floración. Las flores verticales cuelgan tan abajo que casi tocan el suelo y crean una nube de color rosa violáceo que se cierne sobre la hierba.

Debido a su edad y al número de flores, las ramas de los árboles están sostenidas por vigas cuadriculadas y forman un impresionante paraguas de flores.

Con su presencia etérea y su sensación de cuento de hadas, no es de extrañar que el árbol haya sido una musa para los fotógrafos de paisajes de todo el mundo.

Si deseas visitar el árbol de las glicinias por tu cuenta, la mejor época del año para hacerlo es de mediados de abril a mediados de mayo. Además, el sitio web de Ashikaga Flower Park tiene información sobre las flores que florecen actualmente.

Este árbol de Glicinias en el parque de flores Ashikaga en Tochigi, Japón, a menudo se lo conoce como el más hermoso del mundo.

La mejor época del año para ver el árbol es desde mediados de abril hasta mediados de mayo.

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Japón: un Cerezo de 1000 años logra florecer en medio de la pandemia del coronavirus

Photos] Here is Jindai-zakura, Japan's oldest cherry tree ...

La naturaleza no deja de sorprendernos: un milenario árbol de Japón, que ha soportado guerras, terremotos, y ahora también pandemia, ahora ha logrado florecer con su majestuosidad, en medio de la cuarentena por el coronavirus.

Ubicado en la ciudad de Miharu, en Japón, este Cerezo de más de 1000 años no solamente es una antigua reliquia en perfecto estado, sino que además floreció.

Esta no sería la primera vez que el árbol, conocido como Takizakura o “cerezo en cascada”, floreciera solo. Con más de 1,000 años, el árbol lo ha vivido todo.

Sobrevivió guerras e incluso a uno de los peores desastres nucleares de la historia, durante el terremoto de Japón 2011. Muchos creen que sus flores cuentan los hechos del mundo, así que ahora debía florecer a raíz del coronavirus.

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Ámsterdam es uno de los mejores lugares del mundo para andar y recorrer en bicicleta. Sin embargo, el problema es dónde se dejan esas bicicletas, ya que perjudican a la estética del paisaje. Teniendo en cuenta esto, la ciudad decidió tomar ciertas medidas para que evitar que el paisaje sea obstruido y lo hizo colocando diferentes plantas y flores en los canales en los que solían haber demasiadas bicicletas. De esta manera, se motiva a los ciclistas a que busquen nuevos lugares para dejarlas.

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Foto de Leif Niemczik en Unsplash

Teniendo en cuenta la cantidad de bicicletas estacionadas en las barandas de los puentes, los peatones ya no entran en las veredas y caminan por la calle” dijo un vocero del concejo municipal. “Esto genera situaciones inseguras“. Para evitar estas situaciones no solo habrá más espacio en las veredas para las personas que anden caminando, sino que las bicicletas podrán ser estacionadas en otro sector. De acuerdo a lo que fue anunciado, los estacionamientos para vehículos cederán espacio para que los ciclistas puedan dejarlas allí sin interrumpir el paso.

Que la cantidad de bicicletas en la vía pública de Ámsterdam sean muchas es algo que no llama la atención, teniendo en cuenta que la ciudad cuenta con 767 kilómetros de carriles exclusivos para bicicletas, también conocidos en algunos lugares como bicisendas. Además, teniendo en cuenta el contexto actual de pandemia por coronavirus, más personas decidieron optar por este medio de transporte por sobre autos o transporte público, ya que es una alternativa más saludable.

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Foto de Serhat Beyazkaya en Unsplash

Según informó el sitio de noticias The Guardian, la distancia recorrida en promedio en bicicleta por los ciudadanos de Ámsterdam aumentó casi un kilometro en el último tiempo. Paso de ser 3.4 kilómetros en Septiembre de 2019 a 4.1 kilómetros en Julio de del corriente año. Se estima que más de un tercio de ese incremento se debe a que las personas evitaban el transporte público por la crisis de COVID-19 y los riesgos que implica ciertos espacios- Según informaron, alrededor de la mitad de ese tercio aseguró que continuará utilizando este medio de transporte incluso cuando sin las restricciones por pandemia.

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