Este McDonald’s en Nueva Zelanda permite a los comensales comer dentro de un avión

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La comida del avión toma un significado ligeramente diferente en Taupo, Nueva Zelanda.

Esto se debe a que la pequeña ciudad turística de la Isla Norte alberga uno de los restaurantes McDonald’s más exclusivos del mundo, que está conectado a un avión fuera de servicio.

Si bien no puede pedir su comida del viejo Douglas DC-3, los mostradores se encuentran en la puerta de al lado de McDonald’s, 20 comensales pueden comer sus Big Macs dentro del avión, que aún presenta su cabina original detrás de una puerta de vidrio.

El avión, estampado con el logotipo de McDonald’s en su exterior, ha estado ahí durante más de 30 años. Solía ​​anunciar un concesionario de automóviles, Airplane Car Company, pero fue comprado por McDonald’s en 1990 e hizo parte de esa ubicación.

Eileen Byrne y su esposo Des han sido dueños de este McDonald’s desde 2000, y han sido franquiciados desde 1995. Ella dice que estaban “encantados” cuando se encontraron encabezando la lista de Daily Meal de McDonald’s más cool del mundo en 2013, y que la ubicación lo ha hecho convertirse en una gran atracción turística.

Según NPR, la mayoría de las empresas, incluidos los restaurantes, reabrieron en Nueva Zelanda a mediados de mayo.

“Recibimos mucha publicidad de todo el mundo y nuestros lugareños están muy orgullosos de ello. Se ha convertido en un punto de referencia aquí en Nueva Zelanda”, dijo Eileen Byrne, propietaria de McDonald’s, al restaurante, que tiene su comedor dentro de un Douglas Avión DC-3.

Ella dijo que ella y su esposo, Des, agregaron un área digna de Instagram debajo de la nariz del avión para que los visitantes puedan tomar fotos.

“Créeme, es una vista constante”, dijo Byrne sobre los turistas haciendo fila para una foto. Byrne dijo que el avión también ha aparecido en varios folletos de viaje, un video de turismo japonés y en la televisión china.
Interior del avión de McDonald’s.

Según Byrne, el avión se construyó en California en 1943, pero comenzó su vida laboral como avión de pasajeros en Australia hasta 1961. Dijo que luego se usó para la Oficina de Correos de Nueva Zelanda y tuvo otros papeles, pero se retiró en 1984 después de marcar 56,282 horas de vuelo.

La mayor parte del avión se ha dejado como estaba, excepto por la eliminación de sus motores, la adición de los Golden Arches y 10 mesas de dos pisos. Un guión gráfico junto a la cabina comparte la colorida historia del avión.

Se puede acceder al comedor único usando una escalera cerca de la cola del avión, que conduce desde un patio de juegos para niños.

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