La Unión Europea aprobó una reforma de los derechos de los pasajeros que introduce nuevas reglas para las aerolíneas. Sin embargo, el trolley no será gratis para todos y los cambios todavía no están vigentes.
Viajar en avión dentro de la Unión Europea tendrá nuevas reglas a partir de 2027. El Parlamento Europeo y el Consejo de la UE aprobaron una reforma que modifica los derechos de los pasajeros y establece nuevas obligaciones para las aerolíneas.
Entre los principales cambios aparecen cuestiones que afectan directamente a los viajeros: el equipaje de mano, la elección de asientos cuando se viaja con niños, las reclamaciones por problemas durante el viaje y los vuelos de regreso incluidos en billetes de ida y vuelta.
Pero hay una aclaración importante: las nuevas normas todavía no están vigentes.
¿La valija de mano será gratis?
Es uno de los puntos que más confusión generó tras la aprobación de la reforma.
Las nuevas reglas no obligan a las aerolíneas a incluir gratuitamente un trolley para llevar en el compartimento superior.
Lo que sí quedará garantizado sin costo es el derecho a llevar un objeto personal, como una mochila o cartera pequeña, que pueda colocarse debajo del asiento delantero. El tamaño máximo establecido será de 40 x 30 x 15 centímetros.
El equipaje de mayor tamaño continuará dependiendo de las condiciones de cada compañía y de la tarifa contratada.
La diferencia estará principalmente en la información que recibirá el pasajero: las aerolíneas deberán explicar de manera más clara qué incluye cada tarifa y permitir comparar precios teniendo en cuenta los costos asociados al equipaje.
Viajar con chicos será más sencillo
Las familias también tendrán una nueva protección.
Cuando un pasajero viaje acompañado por un menor de 14 años, la aerolínea deberá permitir que ambos se sienten juntos sin cobrar un cargo adicional por la selección del asiento.
La medida busca evitar que las familias tengan que pagar un suplemento únicamente para garantizar que un adulto pueda viajar junto a su hijo.
La reforma también refuerza algunas garantías para personas con discapacidad o movilidad reducida y contempla medidas específicas para pasajeros con necesidades particulares.
¿Qué pasará si no uso el vuelo de ida?
Otra modificación importante afectará a los tradicionales billetes de ida y vuelta.
Actualmente, algunas aerolíneas pueden cancelar el tramo de regreso cuando un pasajero no utiliza el vuelo de ida. Es una práctica conocida como “no-show”.
Con las nuevas normas, las compañías no podrán impedir que un pasajero utilice su vuelo de regreso únicamente porque no tomó el trayecto de ida.
Esto permitirá, por ejemplo, que una persona que haya llegado a destino por otro medio pueda conservar su derecho a utilizar el vuelo de vuelta que ya había comprado.
Más tiempo para reclamar
La reforma también busca simplificar los reclamos frente a retrasos, cancelaciones y otros problemas.
Los pasajeros tendrán nueve meses para solicitar una compensación, mientras que las compañías deberán responder dentro de los plazos establecidos por la nueva normativa.
Además, se mantiene el sistema de compensaciones por retrasos y cancelaciones, incluido el umbral general de tres horas de demora para acceder a una indemnización cuando corresponda. Los montos seguirán siendo de hasta 250, 400 o 600 euros, según la distancia y las circunstancias del vuelo.
También se establecen límites para determinados recargos, entre ellos algunos vinculados con la corrección de errores en los datos del pasajero o la obtención de la tarjeta de embarque.
¿Cuándo empiezan a regir las nuevas reglas?
Aunque la reforma ya fue aprobada, los pasajeros todavía deben viajar bajo las normas actuales.
El reglamento entrará en vigor 20 días después de su publicación oficial, pero sus disposiciones comenzarán a aplicarse 12 meses y 20 días después de esa publicación.
Por eso, la fecha exacta todavía depende del momento en que el nuevo reglamento aparezca en el Diario Oficial de la Unión Europea. La aplicación está prevista para 2027, aunque aún no existe un día concreto.
En definitiva, los viajeros tendrán nuevas herramientas para reclamar y más protección en situaciones como los viajes familiares o los vuelos de regreso, pero no significa que todas las aerolíneas deban incluir un trolley gratis en sus tarifas.
