En 2009, Arlanda abrió un «acuífero» cerca del aeropuerto en Estocolmo, Suecia, un depósito subterráneo que almacena energía, como se muestra en este diagrama. Dependiendo de la temporada, el acuífero ayuda a enfriar o calentar el aeropuerto. La empresa matriz de Barcelona El Prat, Aena, construyó una serie de lagunas artificiales en el área circundante al aeropuerto, a lo largo de la zona costera de El Prat de Llobregat, con el fin de «aumentar el número de zonas húmedas en el área protegida, revitalizando estas áreas degradadas que antes servían como campamentos».
Rafael Viñoly Architects ha anunciado planes para un nuevo terminal verde para el aeropuerto de Florencia, en Italia. Sus características principales incluyen un viñedo de 19 acres en el techo del terminal, como se muestra en esta representación, que la firma dice que «servirá como un nuevo hito para el futuro sostenible de la ciudad».
En 2022, el aeropuerto de Ginebra encargó y construyó un sistema de paneles solares a gran escala en el techo del edificio East Wing del aeropuerto. Más de 3,700 paneles solares se distribuyen a lo largo de los 520 metros de longitud del edificio, produciendo más de 1.5 GWh de electricidad al año.
El Aeropuerto de Heathrow en Londres utiliza electricidad 100% renovable, alimentando todo en el aeropuerto, incluyendo luces y escaleras mecánicas. En 2011, Heathrow introdujo 21 pods sin conductor y con cero emisiones, como medio de transporte hacia y desde la Terminal 5. Desde 1991, el aeropuerto de Zurich ha reducido sus emisiones de CO2 en un 30%. Para 2040, tiene como objetivo reducir las emisiones de gases de efecto invernadero a cero neto. Junto con 11 sistemas fotovoltaicos en sus techos y terminales, más de la mitad del sitio del aeropuerto está sin desarrollar y protegido como espacios verdes, algunos de los cuales son áreas de conservación de la naturaleza.
Desde el rascacielos «Walkie Talkie» en Londres, hasta el Aeropuerto Internacional Carrasco en Uruguay, el portafolio de la firma con sede en Nueva York, Rafael Viñoly Architects, consta de cientos de proyectos en cinco continentes. La última incorporación, anunciada en enero, será un nuevo terminal internacional en el Aeroporto Amerigo Vespucci en Florencia, la capital de la región italiana de Toscana.
La estructura servirá «como un nuevo hito para el futuro sostenible de la ciudad», según la firma, y como homenaje al patrimonio vitivinícola de la región, tendrá un viñedo en el techo.
«El concepto del edificio es recrear el paisaje toscano más quintessential, que es el viñedo — y luego pelar un extremo del viñedo desde el piso para crear una pendiente, y deslizar un aeropuerto debajo de esa pendiente,» dice Román Viñoly, director de Rafael Viñoly Architects.
Está previsto que se complete en dos fases, anticipadas para 2026 y 2035, Viñoly dice que la sostenibilidad está en el corazón de la nueva estructura, llamándola una «responsabilidad moral de cualquier persona que construya algo».
El sector de la construcción y el medio ambiente construido son responsables del 40% de las emisiones de carbono relacionadas con la energía global. Mientras que aproximadamente el 2.5% de todas las emisiones son producidas por la aviación comercial. Los esfuerzos para reducir este impacto a menudo se han centrado en innovaciones en el combustible de los aviones, incluido el combustible hecho de aceite de cocina, e incluso aguas residuales, pero este nuevo proyecto centra la atención en la operación y construcción del aeropuerto en sí.
