El piso de vidrio del puente Ponte della Costituzione de Venecia que cruza el Gran Canal será reemplazado por piedra, porque demasiados peatones se están deslizando sobre él.
El puente de 100 metros de largo de varios millones de dólares fue diseñado por el renombrado arquitecto español Santiago Calatrava e inaugurado en 2008.
Fue una adición sorprendente a la arquitectura de la ciudad, que unía la estación de tren de Venecia con la terminal de automóviles, autobuses y ferries de Piazzale Roma, pero ha sido perseguida por la controversia.
Desde el principio, las asociaciones de discapacitados lamentaron la falta de acceso para sillas de ruedas, por lo que se instaló una cabina tipo cápsula con acceso a ascensor a un costo de alrededor de 1,5 millones de euros. Pero esto se desmanteló tras las quejas de que era demasiado lento y demasiado caluroso en el verano.
El problema de las personas que se patinan sobre el piso de vidrio del puente también ha sido continuo, con múltiples tácticas desplegadas para combatirlo, que incluyen parches de resina y calcomanías antideslizantes, piedra de traquita colocada a lo largo del medio de la pasarela y letreros que advierten a los visitantes sobre una posible pérdida de tracción.
Pero la cantidad de caídas ha llevado a la ciudad a destinar 500.000 euros para reemplazar completamente el vidrio con piedra de traquita, según The New York Times.
«La gente se hace daño y demanda a la administración», dijo al periódico Francesca Zaccariotto, funcionaria de obras públicas de Venecia. Tenemos que intervenir.
‘No siempre podemos hacer poesía. Debemos dar seguridad ‘.
El trabajador portuario jubilado Angelo Xalle, de 71 años, dijo al periódico: ‘Eso no es un puente. Es una trampa.’
Calatrava es uno de los arquitectos más famosos del mundo.
Diseñó el Centro de Transporte del World Trade Center en Nueva York, el Puente de la Paz en Calgary, los Puentes Margaret McDermott en Dallas y el Puente Samuel Beckett en Dublín.
