Venecia se inundó nuevamente el viernes cuando la ciudad de los canales fue golpeada por aguas altas estacionales, lo que obligó a los turistas a ponerse botas de agua y zapatos impermeables mientras atravesaban la famosa plaza de San Marcos.
Los científicos han atribuido el aumento del nivel del mar a la frecuencia cada vez mayor de las mareas altas que inundan la ciudad de la laguna italiana de 1.600 años de antigüedad, que también se está hundiendo gradualmente.
Pero a pesar de la inundación, las imágenes de hoy mostraban a varias personas aún explorando la famosa ciudad italiana, y algunas incluso optaron por sentarse en los cafés mientras desafiaban las aguas profundas alrededor de sus mesas.
Otros fueron vistos posando en grupos para fotografías en la plaza frente a la Basílica de San Marcos, que parecía estar abierta para los turistas, algunos de los cuales estaban en los balcones de observación de arriba.
Algunos turistas incluso optaron por andar descalzos, chapoteando en el agua como si fuera una piscina infantil.
El peor escenario de Venecia para el aumento del nivel del mar a finales de siglo son noventa centímetros, según un estudio publicado por la Unión Europea de Geociencias el mes pasado.
Eso es 50 por ciento más alto que el promedio mundial de aumento del mar de medio metro, en el peor de los casos, pronosticado por el panel científico de las Naciones Unidas.
Es el destino de las ciudades costeras como Venecia lo que estará en la mente de los científicos climáticos y los líderes mundiales que se reúnan en Glasgow, Escocia, en la conferencia COP26 de la ONU sobre el clima esta semana y la próxima.
La interacción de la ciudad de canales y arquitectura, de hábitat natural e ingenio humano, le ha valido el reconocimiento como un sitio del Patrimonio Mundial de la UNESCO por su valor universal excepcional, una designación puesta en riesgo últimamente debido al impacto del turismo excesivo y el tráfico de cruceros.
No integró la lista de destinos en peligro de extinción después de que Italia prohibiera el paso de cruceros por la cuenca de San Marcos, pero las campanas de alarma siguen sonando.
Situada en el punto más bajo de Venecia, la Basílica de San Marcos ofrece una posición única para monitorear el impacto de la subida del nivel del mar en la ciudad.
‘Las condiciones continúan empeorando desde las inundaciones de noviembre de 2019. Por lo tanto, tenemos la certeza de que en estos meses, las inundaciones ya no son un fenómeno ocasional. Es un hecho cotidiano ”, dijo el mes pasado a The Associated Press el encargado principal de St. Mark, Carlo Alberto Tesserin.
En las últimas dos décadas, ha habido casi tantas inundaciones en Venecia de más de un metro (el nivel oficial de ‘acqua alta’ o ‘pleamar’ provocada por las mareas, los vientos y los ciclos lunares) que durante los 100 años anteriores: 163 frente a 166, según datos de la ciudad.
«Lo que está sucediendo ahora está en el continuo para los venecianos, que siempre han vivido con inundaciones periódicas», dijo Jane Da Mosto, directora ejecutiva de We Are Here Venice.
“Vivimos con inundaciones que se han vuelto cada vez más frecuentes, por lo que mi preocupación es que la gente realmente no se ha dado cuenta de que estamos en una crisis climática.
‘Ya lo estamos viviendo ahora. No se trata de planes para afrontarlo en el futuro. Necesitamos tener soluciones listas para hoy ‘.
La defensa de Venecia se ha confiado al sistema Moses de barreras subacuáticas móviles, un proyecto que cuesta alrededor de 7.000 millones de dólares (6.000 millones de euros) y que, tras décadas de sobrecostos, retrasos y un escándalo de sobornos, todavía se encuentra oficialmente en fase de prueba. .
Tras la devastación de las inundaciones de 2019, el gobierno de Roma puso el proyecto bajo control del ministerio para acelerar su finalización, y el año pasado comenzó a activar las barreras para las grandes inundaciones.
Las barreras se han levantado 20 veces desde octubre de 2020, lo que le ahorró a la ciudad una temporada de inundaciones graves, pero no de las mareas en niveles más bajos que se están volviendo más frecuentes.
La comisionada extraordinaria, Elisabetta Spitz, defendió la solidez de las barreras submarinas el mes pasado, a pesar de las preocupaciones de los científicos y expertos de que su utilidad pueda ser superada en décadas debido al cambio climático.
El proyecto se ha retrasado una vez más, hasta 2023, con inversiones de 500 millones de dólares en gastos, para ‘mejoras’ que, según Spitz, asegurarán su eficiencia a largo plazo.
‘Podemos decir que la vida efectiva del Moisés es de 100 años, tomando en cuenta el mantenimiento necesario y las intervenciones que se implementarán’, dijo Spitz.
