La Torre Eiffel reabre hoy sus puertas después de 104 días de cierre por el coronavirus

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Llegó el día: después de un cierre de más de 3 meses debido a la pandemia del nuevo coronavirus, la Torre Eiffel, el monumento más famoso de París visitado anualmente por siete millones de personas, reabrió sus puertas este jueves.

Los turistas, que de a poco están volviendo a París, se mostraron felices de encontrarse con el monumento abierto mientras otras atracciones de París siguen cerradas, incluyendo el Museo del Louvre.

Por el momento, los ascensores que llevan a los visitantes a la punta de la torre de 324 metros seguirán cerrados, por lo que los visitantes deberán subir a pie y con mascarillas. Además, de los tres pisos de la torre, sólo reabrieron los dos primeros. 

La empresa que gestiona el monumento colocó en el suelo marcas de color azul, con las que invitan a las personas a mantener al menos 1,50 de distancia entre ellas. 

torre eiffel

El cierre del monumento, el más largo desde la Segunda Guerra Mundial, provocó pérdidas de nueve millones de euros al mes (10,1 millones de dólares), según cifras oficiales.

“A medida que la situación evoluciona, los ascensores que llevan a nuestros visitantes al segundo piso se pueden volver a poner en servicio rápidamente en condiciones apropiadas, con un número muy limitado de personas a bordo”, dice un anuncio del sitio web de la atracción. “El nivel superior permanece cerrado por ahora, ya que los ascensores que llevan a los visitantes del segundo al último piso son pequeños. Podría volver a abrir durante el verano”.

Para garantizar el distanciamiento social, las personas subirán por una baranda y subirán por la otra y la capacidad será limitada. Los espacios públicos en la Torre Eiffel también se limpiarán y desinfectarán diariamente.

Paris, Tour Eiffel

La torre, que fue construida para la Exposición Universal de 1889 para celebrar el centésimo aniversario de la Revolución Francesa y tiene una altura de 1.063 pies, ha estado cerrada durante más de tres meses mientras Francia luchaba contra el coronavirus, el más largo que la torre ha estado cerrada desde la Segunda Guerra Mundial.

El mes pasado, Francia comenzó a levantar las restricciones y el 2 de junio, el país fue más allá, permitiendo que muchos restaurantes, bares y cafeterías abrieran junto con piscinas, playas y museos.

A principios de este mes, otro ícono parisino, el Museo del Louvre, dijo que volverá a abrir el 6 de julio, lo que requiere que los visitantes usen una máscara en el interior, así como espacios de tiempo para reservar con anticipación. Los Jardines de las Tullerías adyacentes reabrieron el 31 de mayo.

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Ámsterdam es uno de los mejores lugares del mundo para andar y recorrer en bicicleta. Sin embargo, el problema es dónde se dejan esas bicicletas, ya que perjudican a la estética del paisaje. Teniendo en cuenta esto, la ciudad decidió tomar ciertas medidas para que evitar que el paisaje sea obstruido y lo hizo colocando diferentes plantas y flores en los canales en los que solían haber demasiadas bicicletas. De esta manera, se motiva a los ciclistas a que busquen nuevos lugares para dejarlas.

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Foto de Leif Niemczik en Unsplash

Teniendo en cuenta la cantidad de bicicletas estacionadas en las barandas de los puentes, los peatones ya no entran en las veredas y caminan por la calle” dijo un vocero del concejo municipal. “Esto genera situaciones inseguras“. Para evitar estas situaciones no solo habrá más espacio en las veredas para las personas que anden caminando, sino que las bicicletas podrán ser estacionadas en otro sector. De acuerdo a lo que fue anunciado, los estacionamientos para vehículos cederán espacio para que los ciclistas puedan dejarlas allí sin interrumpir el paso.

Que la cantidad de bicicletas en la vía pública de Ámsterdam sean muchas es algo que no llama la atención, teniendo en cuenta que la ciudad cuenta con 767 kilómetros de carriles exclusivos para bicicletas, también conocidos en algunos lugares como bicisendas. Además, teniendo en cuenta el contexto actual de pandemia por coronavirus, más personas decidieron optar por este medio de transporte por sobre autos o transporte público, ya que es una alternativa más saludable.

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Según informó el sitio de noticias The Guardian, la distancia recorrida en promedio en bicicleta por los ciudadanos de Ámsterdam aumentó casi un kilometro en el último tiempo. Paso de ser 3.4 kilómetros en Septiembre de 2019 a 4.1 kilómetros en Julio de del corriente año. Se estima que más de un tercio de ese incremento se debe a que las personas evitaban el transporte público por la crisis de COVID-19 y los riesgos que implica ciertos espacios- Según informaron, alrededor de la mitad de ese tercio aseguró que continuará utilizando este medio de transporte incluso cuando sin las restricciones por pandemia.

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