Líneas de Nazca: descubren 143 figuras nunca antes vistas dibujadas en el suelo del desierto en Perú

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Las líneas de Nazca en Perú han fascinado a los arqueólogos durante siglos y ahora un grupo de científicos asegura haber descubierto 143 nuevos dibujos.

Con cientos de imágenes de animales, plantas y patrones, los kilómetros de dibujos solo son visibles desde los acantilados cercanos y desde el aire.

Investigadores de la Universidad de Yamagata en Japón pasaron años buscando imágenes de alta resolución de las líneas tomadas desde el espacio y estudiándolas en el sitio en Perú.

Esto condujo al descubrimiento de figuras previamente desconocidas que representan una gama de criaturas vivas que incluyen pájaros, monos, peces, reptiles y personajes humanoides.

Conocidos como geoglifos, fueron creados hace unos 2.000 años, al mismo tiempo que las líneas descubiertas anteriormente y tienen entre 5 metros y 100 metros de ancho.

El equipo de investigación de Japón, dirigido por el antropólogo cultural Masato Sakai, esperaba poder descubrir más detalles de líneas apenas visibles, así como descubrir figuras nunca antes vistas.

También se propusieron descubrir por qué se crearon las líneas y creen que algunas pueden haber sido utilizadas en ceremonias rituales.

El Dr. Sakai y su equipo encontraron dos tipos diferentes de geoglifos como parte de su estudio del suelo, uno mucho más antiguo que el otro.

El primer tipo tiene al menos 50 metros de ancho y es de más tarde en la civilización de Nazca, entre 100 AC y 300 DC. El segundo tipo es más pequeño, data de entre 100 AC y 100 DC.

El equipo cree que el tipo más antiguo de geoglifos se descubrió en laderas y caminos que sugieren que fueron diseñados como puntos de referencia para ayudar a guiar a las personas.

El equipo trabajó con IBM y usó el Acelerador de aprendizaje automático Watson para examinar un gran volumen de imágenes de drones y satélites para ver si podía ver algo que los humanos no hubieran visto.

Watson pudo descubrir un antiguo dibujo muy tenue de un personaje humanoide de pie sobre dos pies.

Como el dibujo se encontró cerca de un camino, los investigadores creen que pudo haber sido un ‘marcador de ruta’.

El equipo japonés planea continuar trabajando para descubrir más de los secretos de las líneas de Nazca, incluido el trabajo con IBM para encontrar más geoglifos.

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Así son las fascinantes nuevas figuras de Nazca descubiertas en Perú

Gran hallazgo: un equipo de investigadores descubrió en la zona del valle del Palpa, a unos 50 kilómetros de los famosos geoglifos de Nazca25 nuevas figuras diseñadas por la cultura Paracas.

Los nuevos geoglifos son incluso más antiguos que los ya conocidos y se atribuyen al trabajo de la cultura Paraca, anterior a la cultura de Nazca, hace más de 2.700 años

El hallazgo forma parte de uno realizado el pasado mes de abril en la misma zona y que constaba de 50 figuras.

Figuras en el valle de Palpa

Las figuras fueron detectadas gracias al uso de drones que sobrevolaron la zona tomando fotografías detalladas, imágenes por satélite y escaneos en 3-D gracias a un equipo de arqueólogos de Perú. Continuar leyendo…

Una respuesta

  1. Es un insulto el decir haber descubierto algo cuando antes lo hicieron otros, está registrado por el Proyecto Salvar Nazca desde el año 2012. Por favor, comprueben la información que dan, esto no se puede dejar así.

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Desarrollaron un vehículo que va de 0 a 100 km en 2,2 segundos y está impulsado por hidrógeno

¿Alguna vez se imaginaron pasar de 0 a 100 km/h en 2,2 segundos en un automóvil que probablemente sea el vehículo más ecológico del mundo?
Aunque parezca ciencia ficción, la empresa de tecnología con sede en California Hyperion acaba de presentar un hiperdeportivo impulsado por celdas de combustible de hidrógeno con una autonomía de 1600 km y una velocidad máxima de 355 km/h

No hay duda al respecto; el Hyperion XP-1, que ha estado en desarrollo durante casi una década, suena bastante impresionante con sus altas velocidades y su alcance aún mayor. Pero según el director ejecutivo de la empresa, el automóvil en sí no es la estrategia principal de la empresa: es simplemente una forma de Hyperion para llamar la atención sobre el tema mucho más importante de la infraestructura energética, específicamente el hidrógeno.

“Hay suficientes empresas de automóviles”, dijo el director ejecutivo Angelo Kafantaris a la revista para entusiastas de la automoción Car and Driver. “Somos una empresa de energía que está fabricando este coche para contar una historia”.

El Hyperion XP-1 utiliza dos grandes tanques de hidrógeno que impulsan dos potentes motores eléctricos como alternativa a los paquetes de baterías de iones de litio extremadamente pesados ​​que se utilizan para los vehículos eléctricos. En este caso, menos peso significa más alcance y más potencia.

Sin embargo, más ventajosos que eso son los beneficios medioambientales que se obtienen de tal vehículo; El uso de hidrógeno es increíblemente ecológico, teniendo en cuenta que el único subproducto de su uso como combustible es el agua.

Sin embargo, no todo es positivo, el principal inconveniente es la infraestructura. La mayoría de la gente no vive cerca de una estación de servicio de hidrógeno, lo que hace que el reabastecimiento de vehículos de hidrógeno sea una tarea extremadamente difícil.

De hecho, a partir de 2018, un informe encontró que solo había 39 estaciones de hidrógeno disponibles públicamente en todo Estados Unidos, lo que la convierte en una tarea casi imposible.

Sin embargo Hyperion tiene la misión de rectificar el problema del repostaje de hidrógeno, y Kafantaris afirma: “Se puede producir hidrógeno a partir del exceso de energía solar de la red. Crear hidrógeno es más ecológico que fabricar baterías “.

El plan, dice Kafantaris, es que la compañía construya su propia red de estaciones de abastecimiento de hidrógeno similar a la red Supercharger de Tesla, que cuenta con 12.000 estaciones en Estados Unidos, Europa y Asia.

Excepto que Hyperion no necesitará tantas estaciones como Tesla, porque el XP-1 ofrece más de 1,650 km de alcance, por lo que no necesitará cargarlo con tanta frecuencia. También se recarga en tres a cinco minutos.

Esta es solo una de las ventajas que Kafantaris espera que ayude a convencer al público en general de que el hidrógeno es la mejor batería que existe. Otra ventaja es la seguridad del vehículo, ya que Kafantaris afirma que los tanques podrían ser “arrojados desde un edificio” o “disparados con un rifle de alta potencia” y que no se romperían.

Sin embargo, no hay duda de que poner las manos en las ruedas será caro; Solo 300 de los hipercoches se fabricarán con la producción a partir de 2022.

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  1. Es un insulto el decir haber descubierto algo cuando antes lo hicieron otros, está registrado por el Proyecto Salvar Nazca desde el año 2012. Por favor, comprueben la información que dan, esto no se puede dejar así.

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