¿Qué sucede cuando alguien cae desde un crucero al agua?

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Afortunadamente, el número anual de incidentes es bajo, pero esto es lo que sucede cuando el peor escenario de un crucero se convierte en una realidad.

Mientras tomas un trago en la cubierta, miras por encima de la barandilla para contemplar el poder del océano y la estela que deja el buque por debajo… unos minutos después no puedes evitar pensar en qué pasaría si alguien se cayera desde el barco gigante. Afortunadamente, para la mayoría de los cruceros que navegan en alta mar cada año, rara vez requiere respuesta. Sin embargo, cuando sucede, y llega a los titulares, no podemos evitar estremecernos al pensar en ello. Aquí, hemos examinado las estadísticas y hablado con los expertos de la industria para tener una idea de cómo y por qué sucede cuando alguien cae al mar, cuáles son los riesgos reales y cómo se manejan en circunstancias como esa.

¿Con qué frecuencia alguien se cae por la borda?

Cruise

De acuerdo con las estadísticas compiladas en CruiseJunkie.com, que documenta incidentes de hombres a bordo en los cruceros de pasajeros y transbordadores, hubo 27 casos en todo el mundo en 2015, 16 en 2016, y durante este año ya se registraron 11 personas. Cruise Lines International Association (CLIA), la organización líder de la industria de comercio, asegura que este tipo de accidentes ocurren a una tasa de aproximadamente de 1 por cada 1,3 millones de pasajeros.

Aún así, el fundador de CruiseJunkie.com y el profesor de la Universidad Memorial de Newfoundland, Ross Klein, advierten que los números no deben ser descartados, y en realidad pueden ser más altos ya que no siempre son reportados por las compañías de cruceros o los medios de comunicación. “Sospecho que la mayoría de las desapariciones de pasajeros en los barcos que frecuentan los puertos de los Estados Unidos se informan, pero no tengo la misma confianza en torno a las desapariciones en otras partes del mundo y especialmente no con respecto a la desaparición de los tripulantes”.

¿Por qué cae alguien por la borda?

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“Creo que la palabra ‘caer’ es un nombre equivocado”, sugiere Klein. “La gente normalmente no cae por la borda”, dice, y añadió: “Algunos podrían saltar, hay una proporción de casos que se sabe que son suicidios, y algunos son empujados o tirados por la borda”. Michael McGarry, vicepresidente senior de asuntos públicos de CLIA, está de acuerdo, señalando que los casos son “casi siempre encontrados como el resultado desafortunado de actos intencionales o imprudentes”. De hecho, el comportamiento irresponsable causado por la intoxicación alcohólica es el culpable más comúnmente citado, aunque, en muchos casos, las circunstancias son simplemente desconocidas, dado que a menudo hay falta de testigos y pruebas para recurrir.

¿Los cruceros hacen lo suficiente para evitar que la gente caiga al mar?

Chris Gray Faust, editor senior de CruiseCritic.com, enfatiza: “Las líneas de cruceros quieren que los pasajeros estén seguros, y se enfocan mucho en eso”. De hecho, las líneas equipan sus naves con las características diseñadas para prevenir tales ocurrencias, incluyendo barandilla mínima y alturas del balcón, aunque algunos críticos de la industria sienten que los límites del alcohol podrían ser impuestos mejor por un personal más cuidadosamente entrenado.

Jim Walker, abogado marítimo y vigilante de la industria de Miami, lamenta que, aparte de Disney Cruise Line, las principales compañías de cruceros han evitado integrar los “sistemas de detección de hombre a bordo” que están en el mercado hoy en día. Citando características de alta tecnología como radar, sensores de movimiento, tecnología de infrarrojos, capacidades de rastreo y alarmas. Walker explica que estos sistemas potencialmente salvavidas “parecen estar fácilmente disponibles, parecen ser confiables, aunque la CLIA ha argumentado que la eficacia de estos sistemas en una amplia gama de condiciones del mar no ha sido suficientemente probada.

Como tal, la gran mayoría de los barcos de crucero todavía dependen únicamente de medios más primitivos para documentar las caídas de cruceros: cuentas de testigos oculares y cámaras de vigilancia sin supervisión.

¿Qué tan preparados están los cruceros si alguien cae al agua?

Cuando alguien cae al mar, las líneas de cruceros emplean un protocolo de emergencia establecido (siguiendo las recomendaciones de la Asociación Marítima Internacional), aunque los procedimientos precisos dependen de si la caída fue presenciada o descubierta después del hecho. Si es el primero de los casos, la tripulación de emergencia se reúne, y los salvavidas se tiran para marcar el lugar donde la persona se hundió. El barco se reposiciona para volver al punto del incidente, mientras que un bote salvavidas se va preparando.

El tiempo es esencial. Si la caída o el salto no se observa y no se informa inmediatamente (lo que es más frecuente), hay una probabilidad considerablemente menor de que el rescate sea exitoso, dejando a las líneas de cruceros dependientes de la revisión de imágenes de cámara en circuito cerrado. Sin embargo, no hay un límite preestablecido para cuánto durará la búsqueda. En general, mientras haya esperanza, la búsqueda continuará.

¿Cuáles son las probabilidades de sobrevivir cuando alguien cae?
Cruising

Fausto anima a los cruceros a mantener las cosas en perspectiva, sin embargo, concluyendo: "Vale la pena tener en cuenta que la incidencia de pasajeros que caen por la borda es increíblemente baja".

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Un fotógrafo captó el momento exacto en el que dos rayos enmarcaron perfectamente el One World Trade Center

En sus 40 años como fotógrafo, Gary Hershorn ha capturado muchos momentos increíbles, especialmente en la ciudad de Nueva York: desde arcoíris asombrosos que se extienden sobre el Empire State, lunas tan majestuosas que casi parecen pintadas hasta puestas de sol increíbles.

Pero fue el lunes por la noche cuando Hershorn capturó una imagen que realmente lo dejó sin aliento, cuando dos rayos cayeron sobre el río Hudson y enmarcaron perfectamente el One World Trade Center.

“Definitivamente fue un momento increíble”, dijo Hershorn a Insider. “Aunque he estado tomando fotos alrededor por 40 años, cuando fotografías algo que es realmente hermoso o espectacular en el mundo natural, nunca te cansas de hacerlo. Todavía tienes estos momentos increíblemente asombrosos”.

NYC thunderstorms

Hershorn utiliza la aplicación meteorológica profesional RadarScope para rastrear las tormentas en tiempo real, ayudándolo a prepararse para la toma perfecta.

“Perseguir relámpagos y persiguiendo tormentas no es en absoluto aleatorio”, dijo. “Es muy preciso y calculado. Con la aplicación, puedes ver qué tormentas tienen relámpagos, porque algunas son solo lluvia y eso es todo. Necesitas una aplicación profesional que te indique dónde está el rayo y cuándo es viniendo.”

Y ya había un indicio de que el clima tempestuoso del lunes no era un aguacero común. La aplicación mostró que había una tormenta con rayos en movimiento de norte a sur, y otra tormenta con rayos en movimiento de sur a norte. “En cierto modo convergieron sobre Nueva York”, dijo Hershorn. “Y creó una gran tormenta eléctrica”.

Así que Hershorn fue a uno de sus lugares favoritos para fotografiar tormentas: un patio en la parte trasera del restaurante en Nueva Jersey.

La antena en One World Trade Center fue alcanzada por un rayo seis veces el lunes, pero Hershorn no logró capturarlo. Pero cuando los rayos alcanzaron el río, Hershorn ya sabía que era la mejor toma de la tormenta.

“Una vez que vi esa foto, supe que ninguna foto de un rayo que golpeara el World Trade Center ayer sería mejor que esta foto en particular. De todos los rayos que he tomado, es la mejor foto de un rayo. Tiene la mayor intensidad y muestra el poder del rayo más que cualquier otra foto”.

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