Sudáfrica lanza concurso para bautizar a su nueva aerolínea: el ganador tendrá viajes gratis durante un año

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Hace unas semanas advertíamos que Sudáfrica no abrirá al turismo internacional, por lo menos, hasta el próximo mes de febrero del 2021. Eso es un hecho difícil de revertir, pero, mientras tanto, tal como han hecho en otros destinos del mundo para potenciar el turismo interno, el país está lanzando una nueva aerolínea para comenzar a operar vuelos domésticos a partir de este mismo 2020.

La sorpresa es que, en lugar de contratar a un equipo de profesionales o especialistas en identidad y/o marketing para nombrar la aerolínea, han decidido recurrir a la opinión del público. Afortunadamente, el nombre ganador llevará a su creador a ganar viajes gratis durante todo un año.

De esta manera, el sitio web a través del cual se ha organizado la competencia ha anunciado al público el pedido formal para que los “ayude a encontrar un nombre que sea único, ambicioso y genial – [y] si se selecciona, podría ser el afortunado ganador de un viaje gratis de un año en la aerolínea valorado en R480 000 [$ 28,200].

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En cuanto a esta nueva aerolínea que buscará emerger y despegar tan pronto como sea posible, se trata de una asociación entre el fundador de Kulula, Gidon Novick y Global Aviation. A partir de los impactos ocasionados por la pandemia, la aerolínea está aprovechando una oportunidad para crear una aerolínea más eficiente e innovadora diseñada por las personas a las que sirve. 

En diálogo con Business Tech, Gidon Novick expresó: “La pandemia ha creado una oportunidad única para iniciar una aerolínea que no solo es dramáticamente más eficiente sino también inventiva y creativa al aprovechar el talento único que ofrece nuestro país“.

Para descubrir más en detalle de qué va esta convocatoria, pueden encontrar más información sobre el concurso, incluido cómo participar, en el sitio web oficial. Para los interesados en enviar una idea, junto con la sugerencia de nombre, deberán también proporcionar su nombre, correo electrónico y número de identificación o pasaporte.

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Ámsterdam es uno de los mejores lugares del mundo para andar y recorrer en bicicleta. Sin embargo, el problema es dónde se dejan esas bicicletas, ya que perjudican a la estética del paisaje. Teniendo en cuenta esto, la ciudad decidió tomar ciertas medidas para que evitar que el paisaje sea obstruido y lo hizo colocando diferentes plantas y flores en los canales en los que solían haber demasiadas bicicletas. De esta manera, se motiva a los ciclistas a que busquen nuevos lugares para dejarlas.

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Foto de Leif Niemczik en Unsplash

Teniendo en cuenta la cantidad de bicicletas estacionadas en las barandas de los puentes, los peatones ya no entran en las veredas y caminan por la calle” dijo un vocero del concejo municipal. “Esto genera situaciones inseguras“. Para evitar estas situaciones no solo habrá más espacio en las veredas para las personas que anden caminando, sino que las bicicletas podrán ser estacionadas en otro sector. De acuerdo a lo que fue anunciado, los estacionamientos para vehículos cederán espacio para que los ciclistas puedan dejarlas allí sin interrumpir el paso.

Que la cantidad de bicicletas en la vía pública de Ámsterdam sean muchas es algo que no llama la atención, teniendo en cuenta que la ciudad cuenta con 767 kilómetros de carriles exclusivos para bicicletas, también conocidos en algunos lugares como bicisendas. Además, teniendo en cuenta el contexto actual de pandemia por coronavirus, más personas decidieron optar por este medio de transporte por sobre autos o transporte público, ya que es una alternativa más saludable.

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Foto de Serhat Beyazkaya en Unsplash

Según informó el sitio de noticias The Guardian, la distancia recorrida en promedio en bicicleta por los ciudadanos de Ámsterdam aumentó casi un kilometro en el último tiempo. Paso de ser 3.4 kilómetros en Septiembre de 2019 a 4.1 kilómetros en Julio de del corriente año. Se estima que más de un tercio de ese incremento se debe a que las personas evitaban el transporte público por la crisis de COVID-19 y los riesgos que implica ciertos espacios- Según informaron, alrededor de la mitad de ese tercio aseguró que continuará utilizando este medio de transporte incluso cuando sin las restricciones por pandemia.

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