Uber buscará convertirse en una plataforma de movilidad “cero emisiones” para 2040

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Parece que a Uber no le alcanza con convertirse y ser considerada como la empresa estadounidense que llegó a revolucionar la forma en que las personas nos transportamos a nivel internacional. Ahora ha anunciado de manera oficial un verdadero desafío a alcanzar en las próximas décadas: convertirse en una plataforma de movilidad de cero emisiones para 2040.

Esta ambiciosa iniciativa contemplará también la ejecución de todos sus viajes a través de vehículos de cero emisiones, transporte público y dispositivos de micro-movilidad a medida.

Según ha indicado a través de sus canales oficiales de comunicación, la marca invertirá unos 800 millones de dólares para permitir que cientos de miles de conductores en Europa, Estados Unidos y Canadá se cambien a un vehículo de cero emisiones. Así mismo, para 2025 estiman que el 50% de los kilómetros recorridos en la plataforma de Uber en destinos como Ámsterdam, Berlín, Bruselas, Lisboa, Londres, Madrid y París se realicen en vehículos de cero emisiones.

A partir de cálculos ha sido posible identificar y anticipar que el compromiso de Uber para con el uso de los vehículos eléctricos en el continente europeo permitirá ahorrar unas aproximadamente 500.000 toneladas de emisiones de carbono, el equivalente a eliminar las emisiones de CO2 de 275.000 automóviles privados de las carreteras.

Uber buscará convertirse en una plataforma de movilidad "cero emisiones" para 2040
Uber buscará convertirse en una plataforma de movilidad “cero emisiones” para 2040

Es en alusión a ello que la gerente general regional de Uber para EMEA, Anabel Díaz, sostiene: “Como la plataforma de movilidad más grande de Europa, tenemos un papel importante que desempeñar para abordar el cambio climático y apoyar una recuperación ecológica. Teniendo en cuenta nuestras responsabilidades para con los conductores, los pasajeros y las ciudades, hoy hemos asumido una serie de compromisos ambiciosos para ayudar a promover la electrificación de nuestra plataforma en toda Europa. A medida que establecemos nuestra hoja de ruta para convertirnos en una plataforma de movilidad de cero emisiones para 2040, Europa liderará el camino al ofrecer cambios impactantes en los próximos cinco años“.

Por lo pronto, la compañía continúa firme en su propuesta de Uber Green, un proyecto que promueve la sustentabilidad a partir de ofrecer a los pasajeros la posibilidad de solicitar transporte de bajas emisiones por un pequeño recargo. Para fines del próximo año, anhelan aumentar este servicio y extenderlo de 37 ciudades a 60. Así, supondrá el 80% del negocio europeo de Uber.

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Teniendo en cuenta el aumento de casos de COVID-19 en Bruselas, mayor al de otras partes de Bélgica, las autoridades decidieron tomar la medida de implementar horarios límites hasta los que pueden estar abiertos diferentes bares y cafés de la ciudad. La medida, según informó The Associated Press, entrará en vigencia desde este lunes, 28 de Septiembre de 2020, a la noche.

Tanto bares y cafés deberán permanecer cerrados entre las 11 de la noche y las 6 de la mañana. En un principio la medida planteaba que tenían que cerrar a partir de las 10 de la noche, pero la propuesta fue rechazada para ayudar a los comercios que están luchando con la crisis generada por la pandemia de COVID-19. Según informó la Federación de Cafés de Bélgica, es probable que la mitad de los bares del país no sobrevivan a la crisis económica que surgió a partir de la aparición del virus. Es decir, cerrarían alrededor de 6000 locales.

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La nueva medida se flexibilizó para los bares y cafés, pero otros locales que se dediquen a la venta de tragos o comida deberán cerrar sí o sí a las 10 de la noche. También se prohíbe quedarse a comer en los locales de comida de la calle. Según informó Yves Van Laethem, miembro del Comité de crisis de COVID-19, “Actualmente en la región de Bruselas tenemos aproximadamente 10% de casos positivos. Esto es extremadamente importante y confirma que el virus está circulando en la capital, no se debe solamente al aumento en la cantidad de tests“.

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Si bien a nivel nacional las restricciones ya comenzaron a ser menos estrictas, en Bruselas particularmente se suma la prohibición de juntadas de hasta diez personas, especialmente en el horario en el que los bares están cerrados. En Bélgica en general, ya no es obligatorio usar mascarilla/tapabocas al aire libre, excepto en espacios multitudinarios, y el gobierno nacional también redujo el tiempo de cuarentena de 14 días a una semana para las personas que tenían síntomas y después testean negativo.

Desde el inicio de la pandemia en Bélgica se registraron 141 mil casos positivos de COVID-19 y 9980 muertes.

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