Es evidente que en la industria de la aviación no todas las situaciones son ideales, y las condiciones laborales de algunos empleados pueden ser muy diferentes a las de otros, especialmente cuando se trata de aerolíneas de distintos tipos. Sin embargo, resulta llamativo que haya ocurrido el despido de un piloto por volar a una velocidad más lenta de lo recomendado.
El caso que ha salido a la luz recientemente en Rusia involucra a un piloto de la aerolínea de bajo costo Pobeda que opera aviones Boeing B737. Este capitán optó por mantener una velocidad de vuelo más baja que la velocidad recomendada por la aerolínea, que era de MACH 0.73 en lugar de MACH 0.76, lo que equivale a una diferencia de aproximadamente 36 km/h. Según la información disponible, esta decisión hizo que la duración de los vuelos se extendiera en un minuto adicional. A lo largo de un trimestre, este piloto llevó a cabo un total de 66 vuelos, lo que resultó en que la aerolínea acumulara una hora adicional de vuelo en sus operaciones debido a esta elección.
Como resultado de esta decisión, el piloto logró obtener ingresos adicionales de aproximadamente 300 a 350 euros (dependiendo de la tasa de cambio entre Rublos y Euros en ese momento). Sin embargo, su satisfacción fue efímera, ya que la empresa llevó a cabo una investigación y descubrió que era el único piloto que superaba las horas de vuelo establecidas y, además, mantenía la velocidad más baja entre todos los pilotos de la compañía. Estos hallazgos condujeron a su despido prácticamente de inmediato, ya que la empresa argumentó que su comportamiento iba en contra de la política y los valores que promueve la compañía.
Además del deseo del piloto de aumentar sus ingresos, la decisión tomada también se basa en el hecho de que la compañía ha sufrido pérdidas superiores a los 6.000 euros debido a los retrasos ocasionados por sus acciones. Esto parece proporcionar una justificación adicional para su despido.
A raíz de este incidente, otras aerolíneas están adoptando medidas para prevenir situaciones similares. Por ejemplo, S7 Airlines, otra aerolínea de bajo costo en Rusia, ha iniciado investigaciones sobre pilotos que mantengan una velocidad de crucero por debajo de MACH 0.73 durante más de 10 minutos sin una justificación válida.
Se espera que Pobeda también implemente algún tipo de control sobre la velocidad promedio de vuelo de sus pilotos en respuesta a estos acontecimientos.
