El capitán Nick Eades, piloto más experimentado del mundo en Boeing 747, ha revelado el verdadero propósito de la posición de «brace» o «de protección» en aviones, y cómo esta puede hacer una diferencia crucial en caso de emergencia.
En Estados Unidos, más de 25 millones de personas sufren de aerofobia, el miedo a volar, muchas veces por temor a las alturas, a los espacios cerrados o a la idea de caer al vacío. Aunque la mayoría de los vuelos se realizan sin incidentes, las aerolíneas incluyen siempre en sus demostraciones de seguridad la posición de brace para proteger a los pasajeros en situaciones de alto riesgo.
Eades, quien trabajó durante casi 35 años para British Airways, explicó que la posición de brace está diseñada para reducir lesiones graves, como fracturas de cuello, en caso de un impacto fuerte. En declaraciones a LADbible, detalló: “Lo que intentamos es posicionar el cuerpo de manera que sufra el menor daño posible, como en los casos de latigazo cervical, evitando un movimiento brusco de la cabeza que podría resultar en una lesión grave o incluso en la muerte.”
Sin embargo, esta instrucción de “brace, brace” podría desaparecer pronto de los vuelos comerciales. Según Eades, el lenguaje representa una barrera en situaciones de emergencia. “La mayoría de los pasajeros no hablan inglés como primer idioma, por lo que escuchar ‘brace’ en una emergencia podría no ser claro”, explica. En su lugar, la industria de la aviación está considerando sustituir esta frase por una instrucción visual y más clara: “cabeza abajo, manos sobre la cabeza”, una indicación que guía al pasajero a adoptar la posición de protección.
Así que, la próxima vez que subas a un avión, recuerda que aunque la instrucción pueda cambiar, la intención detrás de la posición de brace sigue siendo la misma: proteger tu vida en caso de una emergencia.
