Con la llegada de los nuevos aviones, la aerolínea se convertirá en la primera compañía low cost con aeronaves de triple impacto: eficientes, seguras y sostenibles.
Ayer SKY inauguró de manera oficial el primer avión A320neo de su nueva flota, convirtiéndose así en la primera aerolínea low cost de Sudamérica con ese tipo de aeronaves y con los aviones más modernos.
“La llegada de los nuevos aviones marca un hito en la historia de SKY, ya que nos convierte en la primera aerolínea low cost con aeronaves de triple impacto: eficientes, seguras y sostenibles”, afirmó el CEO de la compañía, Holger Paulmann.
La inauguración de este A320neo corresponde al primer avión de los cuatro que recibirá SKY durante este 2018, hasta completar 21 en el año 2021, cuando se cumpla la primera etapa de la renovación de su flota. La inversión total para este grupo de aeronaves asciende a US$1.500 millones de dólares.
Los A320neo se destacan por incluir motores de nueva generación y “sharklets” en sus alas, los que juntos ahorran hasta un 15% de combustible. Además, la cabina está configurada con 186 asientos disponibles, permitiendo transportar un 21% más de pasajeros en comparación a la flota actual y proyectar una rebaja del 20% en el valor de los pasajes.
“Los nuevos aviones no sólo representan un importante crecimiento para la compañía, sino que también un impacto positivo para el medio ambiente, ya que cada avión disminuye en un 30% las emisiones de CO2; reduce en 50% los NOx; y mitiga en un 50% la contaminación acústica”, recalcó Paulmann.
Asimismo, los motores de los nuevos aviones -“LEAP-1A”- están calificados por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), como uno de los más confiables del mundo; aspecto que se suma a las certificaciones de seguridad operacional que ha recibido SKY por parte de organismos internacionales.
La inauguración de la nueva flota contempló dos sobrevuelos por Santiago, en los que participaron cerca de 350 pasajeros entre autoridades del gobierno chileno y peruano, miembros de SKY, empresarios, colaboradores, fundaciones y niños que nunca habían volado en avión.
Uno de los sobrevuelos fue comandado por la capitán de SKY, Ana Inostroza, piloto con más de 4.500 horas de vuelo, quien se integró a la compañía cuando la flota de ésta solo estaba conformada por tres aviones.
Datos curiosos sobre el A320neo
- El A320neo es un paquete de mejora de la eficiencia que ofrece Airbus como opción en los modelos A319, A320 y A321 de la Familia A320.
- Completar el montaje final de un avión de la Familia A320 lleva alrededor de un mes.
- El plazo total de producción de un A320, desde la fabricación de la primera pieza hasta la entrega del avión, es de aproximadamente 1 año.
- Las operaciones del A320 se parecen a la respiración: cada vez que lo haces, un avión de la Familia A320 está despegando o aterrizando en alguna parte del mundo.
- Los motores de la Familia A320 producen tanto empuje que podrían mantener a 6 elefantes en el aire inmóviles frente a la fuerza de la gravedad terrestre.
- El A320 realizó su primer vuelo en 1987; 200 años antes, en 1787, John Fitch había creado el primer barco a vapor en Estados Unidos.
- La altitud de crucero del A320 es equivalente a la altura de 15 torres Burj Khalifa (las torres más altas del mundo).
- El diámetro de la turbina de los motores de la Familia A320neo es de 2,05 metros, mayor que el de la cabina de la mayoría de los aviones corporativos (como el Bombardier Learjet).
- Al final de su ciclo de vida, el 85 por ciento de un A320, en términos de peso, se puede reciclar. Esta cifra aumentará al 95 por ciento en los próximos años.
- La Familia A320neo es la líder del mercado, con más de 6.100 pedidos de más de 100 clientes desde su lanzamiento en 2010, captando alrededor del 60 por ciento del mercado.
- El A320neo ofrece una eficiencia y un comportamiento medioambiental inigualables, manteniendo a la vez un 95 por ciento de comunalidad con la Familia A320 en materia de repuestos de la estructura
- Con sus Sharklets, nuevos motores de consumo más eficiente y últimas innovaciones de cabina, los principales beneficios del A320neo comparado con el A320 de hoy son: o 15 por ciento de reducción del consumo de combustible por asiento desde su entrada en servicio, y del 20 por ciento por asiento para 2020 o 5 por ciento de reducción en los costes de mantenimiento de la estructura o 14 por ciento de reducción de costes operativos por asiento
El A320neo es también más ecológico
- Reducción de cerca del 50 por ciento en la huella acústica* (20 EPndB menos ruido que el establecido en la última Etapa 4)
- 5.000 toneladas menos de emisiones anuales de CO2 por avión
- Emisiones de NOx inferiores en un 50 por ciento a la estándar actual en el sector
- El A320neo ofrece un consumo de combustible por asiento entre un 4-6 por ciento inferior al del Boeing 737MAX8
- El A321neo ofrece un consumo de combustible por asiento un 7 por ciento inferior al del
