Artistas crean una increíble instalación hiperrealista de una ola digital masiva en Seúl

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En la actualidad, los anuncios publicitarios ocupan un espacio primordial en nuestras ciudades y carreteras, pero rara vez nos sorprenden con una escena que valga la pena admirar.

En Seúl, la pantalla publicitaria más grande de Corea del Sur no es exactamente un lienzo para anuncios automovilísticos o de ropa interior. D’strict, una compañía de tecnología de medios digitales, está usando la pantalla para mostrar una ola oceánica masiva simulada por computadora, como parte de la Serie de Medios Públicos.

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Increíbleee 😬

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La cartelera se encuentra en la Plaza COEX de Seúl, en un centro de convenciones y exposiciones que también sirve como centro comercial. La ola en sí está diseñada para parecerse a una tormenta oceánica que intenta salir de la pantalla que la contiene.

Utiliza métodos de ilusión anamórfica para crear el efecto, así como una colección de pantallas LED inteligentes que trabajan juntas para formar una sola imagen unificada. La instalación también tiene audio, lo que hace que la ilusión de una ola urbana masiva sea aún más inmersiva.

La instalación incluso se ha comparado con las del Times Square de la ciudad de Nueva York, que es conocida de manera similar por sus enormes y deslumbrantes carteles publicitarios.

D’strict también es responsable de varios proyectos similares, incluida una experiencia visual interactiva en Cafe.Bot y una instalación en 3D en el Lotte World Magic Circle.

¡Increíble!

This Massive Wave Crashing In A Seoul "Aquarium" Is The World's ...

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Este desierto de Arabia Saudita se ha transformado en un increíble museo interactivo al aire libre

Arabia Saudita no es exactamente conocido como un centro de arte y cultura contemporánea, pero desde el 31 de enero hasta el 7 de marzo de 2020, será el anfitrión de una de las mejores instalaciones de arte del mundo.

La exposición 2020 Desert X, anteriormente organizada en el desierto de Coachella Valley, California, en 2017 y 2019, consta de 14 instalaciones artísticas, que van desde charcos artificiales que funcionan como trampolines hasta un columpio de tres plazas, en el desierto de AlUla, lo que solía ser un antiguo oasis.

Las obras están diseñadas para provocar una conversación sobre el desierto y la historia de la zona, que en su mayoría sigue siendo desconocida para el resto del mundo.

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Ámsterdam es uno de los mejores lugares del mundo para andar y recorrer en bicicleta. Sin embargo, el problema es dónde se dejan esas bicicletas, ya que perjudican a la estética del paisaje. Teniendo en cuenta esto, la ciudad decidió tomar ciertas medidas para que evitar que el paisaje sea obstruido y lo hizo colocando diferentes plantas y flores en los canales en los que solían haber demasiadas bicicletas. De esta manera, se motiva a los ciclistas a que busquen nuevos lugares para dejarlas.

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Foto de Leif Niemczik en Unsplash

Teniendo en cuenta la cantidad de bicicletas estacionadas en las barandas de los puentes, los peatones ya no entran en las veredas y caminan por la calle” dijo un vocero del concejo municipal. “Esto genera situaciones inseguras“. Para evitar estas situaciones no solo habrá más espacio en las veredas para las personas que anden caminando, sino que las bicicletas podrán ser estacionadas en otro sector. De acuerdo a lo que fue anunciado, los estacionamientos para vehículos cederán espacio para que los ciclistas puedan dejarlas allí sin interrumpir el paso.

Que la cantidad de bicicletas en la vía pública de Ámsterdam sean muchas es algo que no llama la atención, teniendo en cuenta que la ciudad cuenta con 767 kilómetros de carriles exclusivos para bicicletas, también conocidos en algunos lugares como bicisendas. Además, teniendo en cuenta el contexto actual de pandemia por coronavirus, más personas decidieron optar por este medio de transporte por sobre autos o transporte público, ya que es una alternativa más saludable.

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Foto de Serhat Beyazkaya en Unsplash

Según informó el sitio de noticias The Guardian, la distancia recorrida en promedio en bicicleta por los ciudadanos de Ámsterdam aumentó casi un kilometro en el último tiempo. Paso de ser 3.4 kilómetros en Septiembre de 2019 a 4.1 kilómetros en Julio de del corriente año. Se estima que más de un tercio de ese incremento se debe a que las personas evitaban el transporte público por la crisis de COVID-19 y los riesgos que implica ciertos espacios- Según informaron, alrededor de la mitad de ese tercio aseguró que continuará utilizando este medio de transporte incluso cuando sin las restricciones por pandemia.

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