Barcelona: Instalan videosensores en las playas para controlar la capacidad de ocupación y evitar las aglomeraciones

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Según ha trascendido, la disposición de ocupación máxima de las playas de Barcelona será de 38.000 personas.

Desde hoy lunes 8 de junio, el Ayuntamiento ha comenzado a instalar 18 videosensores en 10 playas. El principal objetivo es que esta herramienta permita garantizar las distancias de seguridad, evitar las aglomeraciones y el contagio de coronavirus.

Si bien prevén concluir con el operativo de instalación cuando acabe la semana, parte del “apuro” por iniciar con este control coincide con el primer día de habilitación a presenciar en las playas de la ciudad para bañarse y tomar sol.

El Ayuntamiento de Barcelona ha considerado que, siguiendo las medidas sanitarias impuestas para contener al coronavirus, el aforo o capacidad total en la disposición de las playas es de un máximo de 38.000 personas, lo cual responde a una cifra lo suficientemente alta para que, si los ciudadanos se distribuyen por todo el litoral, no haya aglomeraciones.

¿Cómo funciona? Estos videosensores instalados proporcionarán información en tiempo real sobre el grado de ocupación de cada playa. En efecto, los barceloneses podrán acceder a través de la web del Ayuntamiento y corroborar el estado de ocupación de las playas, para así evitar asistir a playas muy llenas.

Los equipos captarán un fotograma cada cinco minutos, que se procesará mediante un servidor seguro municipal para, mediante algoritmos de inteligencia artificial y de procesado de imágenes, saber el nivel de ocupación de la playa.

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Ámsterdam es uno de los mejores lugares del mundo para andar y recorrer en bicicleta. Sin embargo, el problema es dónde se dejan esas bicicletas, ya que perjudican a la estética del paisaje. Teniendo en cuenta esto, la ciudad decidió tomar ciertas medidas para que evitar que el paisaje sea obstruido y lo hizo colocando diferentes plantas y flores en los canales en los que solían haber demasiadas bicicletas. De esta manera, se motiva a los ciclistas a que busquen nuevos lugares para dejarlas.

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Foto de Leif Niemczik en Unsplash

Teniendo en cuenta la cantidad de bicicletas estacionadas en las barandas de los puentes, los peatones ya no entran en las veredas y caminan por la calle” dijo un vocero del concejo municipal. “Esto genera situaciones inseguras“. Para evitar estas situaciones no solo habrá más espacio en las veredas para las personas que anden caminando, sino que las bicicletas podrán ser estacionadas en otro sector. De acuerdo a lo que fue anunciado, los estacionamientos para vehículos cederán espacio para que los ciclistas puedan dejarlas allí sin interrumpir el paso.

Que la cantidad de bicicletas en la vía pública de Ámsterdam sean muchas es algo que no llama la atención, teniendo en cuenta que la ciudad cuenta con 767 kilómetros de carriles exclusivos para bicicletas, también conocidos en algunos lugares como bicisendas. Además, teniendo en cuenta el contexto actual de pandemia por coronavirus, más personas decidieron optar por este medio de transporte por sobre autos o transporte público, ya que es una alternativa más saludable.

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Foto de Serhat Beyazkaya en Unsplash

Según informó el sitio de noticias The Guardian, la distancia recorrida en promedio en bicicleta por los ciudadanos de Ámsterdam aumentó casi un kilometro en el último tiempo. Paso de ser 3.4 kilómetros en Septiembre de 2019 a 4.1 kilómetros en Julio de del corriente año. Se estima que más de un tercio de ese incremento se debe a que las personas evitaban el transporte público por la crisis de COVID-19 y los riesgos que implica ciertos espacios- Según informaron, alrededor de la mitad de ese tercio aseguró que continuará utilizando este medio de transporte incluso cuando sin las restricciones por pandemia.

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