Estos dos países europeos pronto estarán unidos por un túnel submarino

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Foto: Foto de Nick Karvounis en Unsplash
Redactora Social
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El túnel de Fehmarnbelt unirá Dinamarca y Alemania en un tren de 7 minutos.

¿Somos solo nosotros o los proyectos de transporte se están volviendo más ambiciosos? En primer lugar, estaba la noticia de que el puente entre Sicilia y el continente italiano podría realizarse. Luego llegó la noticia de que un túnel submarino podría conectar Europa y África en 2030. Y esta semana se completó la primera parte de otro túnel subacuático, esta vez entre Dinamarca y Alemania.

Así es: pronto podrás viajar entre Escandinavia y Europa Central a través de un nuevo túnel submarino. El enlace Fehmarnbelt está actualmente en construcción, pero una vez construido será el túnel sumergido más largo del mundo, con una extensión de 18 kilómetros a través del Mar Báltico.

Actualmente, la única forma de viajar entre los dos países es a través de un ferry de 45 minutos, pero ese tiempo de viaje se reducirá drásticamente una vez que se complete el túnel de Fehmarnbelt. El túnel contendrá una autopista de dos carriles y un ferrocarril de doble vía para que puedan cruzar tanto coches como trenes. Conducir te llevará diez minutos, mientras que viajar en tren le llevará solo siete. ¿Qué te parece eso de la eficiencia?

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El túnel se completará por partes y una ya está terminada. El tramo de 217 metros fue inaugurado el lunes por el rey danés y pronto quedará sumergido en el mar Báltico.

Los planes para el túnel son parte del compromiso del sector del transporte con el Pacto Verde de la UE.

Entonces, ¿dónde exactamente comenzará y terminará el túnel? En Dinamarca, la entrada al túnel estará situada en Roedby, en la isla sureña de Lolland, y conectará con Puttgarden, en el norte de Alemania. Este nuevo enlace reducirá drásticamente los tiempos de viaje para viajeros y turistas: se espera que la ruta ferroviaria entre Copenhague y Hamburgo, por ejemplo, se reduzca en unas dos horas.

Se prevé que el túnel costará alrededor de 4.800 millones de euros. El gobierno danés, que financia el proyecto, aplicará un peaje para compensar el coste.

También sucederá antes de lo que piensas: se espera que todo el proyecto esté completo para 2029. ¡Es hora de comenzar a planificar ese Eurotrip!

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