Un estudio advierte que al menos un 40% de la Amazonía podría transformarse en un ecosistema tipo sabana

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Un estudio sobre la Amazonía ha arrojado como resultado una advertencia que excede en preocupación: una gran parte de la selva amazónica se enfrenta al peligro de transformarse en un ecosistema tipo sabana debido al aumento del calentamiento de la región por las emisiones contaminantes.

Así lo indicó precisamente una investigación publicada por la revista Nature Communications, donde se reveló que poco menos de la mitad de la selva amazónica está en peligro de convertirse en un ecosistema tipo sabana. Entre los motivos que darían origen a semejante escenario, se destaca que las selvas tropicales se encuentran muy sensibles a los cambios que afectan a las precipitaciones durante largos periodos de tiempo.

Un estudio advierte que al menos un 40% de la Amazonía podría transformarse en un ecosistema tipo sabana
Preocupante: Un estudio advierte que al menos un 40% de la Amazonía podría transformarse en un ecosistema tipo sabana

Las características de un ecosistema similar al de la sabana comprenden escasa densidad de vegetación y que se sitúa en regiones subtropicales o tropicales. Ariel Staal, autor del estudio publicado y miembro del Centro de Resiliencia de Estocolmo (SRC), un instituto de investigación especializado en medioambiente, expresó: “En cerca del 40 % del Amazonas, las lluvias están ahora a un nivel en el que la selva puede existir en cualquier estado – selva tropical o sabana-, según nuestras conclusiones“.

Es decir, algunas zonas del Amazonas no están recibiendo la cantidad de lluvia necesaria, por lo que se espera un mayor deterioro de esta tendencia de falta de vegetación, mientras también la zona se calienta a causa del incremento de las emisiones de efecto invernadero.

Cabe destacar que los expertos sostuvieron que solo han explorado el impacto del cambio climático en las selvas tropicales de la Amazonía, y no han evaluado otros factores de estrés en la deforestación, como la expansión agrícola o la tala de árboles.

Estas conclusiones resultan de gran preocupación a los expertos. Por su parte, Ingo Fetzer, del SRC, manifestó: “Entendemos ahora que las selvas tropicales de todos los continentes son muy sensibles al cambio global y pueden perder rápidamente su capacidad para adaptarse. Una vez desaparecidas, su recuperación llevará muchas décadas para volver a su estado original. Y dado que las selvas tropicales albergan a la mayoría de las especies globales, todo esto se perderá para siempre“.

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Ámsterdam es uno de los mejores lugares del mundo para andar y recorrer en bicicleta. Sin embargo, el problema es dónde se dejan esas bicicletas, ya que perjudican a la estética del paisaje. Teniendo en cuenta esto, la ciudad decidió tomar ciertas medidas para que evitar que el paisaje sea obstruido y lo hizo colocando diferentes plantas y flores en los canales en los que solían haber demasiadas bicicletas. De esta manera, se motiva a los ciclistas a que busquen nuevos lugares para dejarlas.

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Foto de Leif Niemczik en Unsplash

Teniendo en cuenta la cantidad de bicicletas estacionadas en las barandas de los puentes, los peatones ya no entran en las veredas y caminan por la calle” dijo un vocero del concejo municipal. “Esto genera situaciones inseguras“. Para evitar estas situaciones no solo habrá más espacio en las veredas para las personas que anden caminando, sino que las bicicletas podrán ser estacionadas en otro sector. De acuerdo a lo que fue anunciado, los estacionamientos para vehículos cederán espacio para que los ciclistas puedan dejarlas allí sin interrumpir el paso.

Que la cantidad de bicicletas en la vía pública de Ámsterdam sean muchas es algo que no llama la atención, teniendo en cuenta que la ciudad cuenta con 767 kilómetros de carriles exclusivos para bicicletas, también conocidos en algunos lugares como bicisendas. Además, teniendo en cuenta el contexto actual de pandemia por coronavirus, más personas decidieron optar por este medio de transporte por sobre autos o transporte público, ya que es una alternativa más saludable.

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Foto de Serhat Beyazkaya en Unsplash

Según informó el sitio de noticias The Guardian, la distancia recorrida en promedio en bicicleta por los ciudadanos de Ámsterdam aumentó casi un kilometro en el último tiempo. Paso de ser 3.4 kilómetros en Septiembre de 2019 a 4.1 kilómetros en Julio de del corriente año. Se estima que más de un tercio de ese incremento se debe a que las personas evitaban el transporte público por la crisis de COVID-19 y los riesgos que implica ciertos espacios- Según informaron, alrededor de la mitad de ese tercio aseguró que continuará utilizando este medio de transporte incluso cuando sin las restricciones por pandemia.

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