Instalaron purificadores de aire en el Taj Mahal para combatir la extrema contaminación del aire

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El Taj Mahal ahora tiene sus propios purificadores de aire con la idea de combatir la contaminación récord en Nueva Delhi (India).

Aunque el famoso sitio se encuentra a 210 kilómetros al sur de la ciudad, en Agra, una compañía privada está ayudando a combatir la peligrosa situación del aire mediante la instalación de dos purificadores de aire móviles (operados desde camionetas) en la propiedad, informó CNN.

La precaución se produce después de que se emitió una emergencia de salud pública en Nueva Delhi debido a una contaminación excesiva.

En 2018, el Taj Mahal realizó ligeros cambios para ayudar al problema, incluyendo limitar a sus visitantes diarios a 40.000 por día y aumentar las tarifas de entrada, a fin de disminuir el hacinamiento y el desgaste diario del mausoleo histórico. Tiene un estimado de ocho millones de visitantes por año, por lo que es una de las atracciones más concurridas del mundo.

Además, el Taj Mahal ha establecido límites de tiempo para los visitantes, incluso llegando a cobrar tarifas de entrada adicionales para las personas que permanecen en la atracción durante más de tres horas.

Bhuvan Prakash Yadav, un representante de la Junta de Control de Contaminación de Uttar Pradesh (UPPCB) le dijo a CNN que los purificadores de aire móviles son solo temporales en este momento, y dijo: “Esto es a prueba durante 10 días, pero estamos tratando de obtener [el empresa privada] para continuar por más tiempo”.

Dijo que los purificadores de aire pueden filtrar hasta “1.5 millones de metros cúbicos de aire en ocho horas”.

Las enormes torres que pretenden limpiar el smog tóxico de Delhi

R Code + ZNERA

“The Smog Project”, diseñado por la firma de arquitectura con sede en Dubai Znera Space, es una ambiciosa propuesta para limpiar el aire en una de las ciudades más contaminadas del mundo.

Actualmente Delhi se encuentra en una crisis de smog. Para darse una idea, a fines de 2017, la calidad del aire era tan mala que respirar era equivalente a fumar 44 cigarrillos al día.

R Code + ZNERA

Los datos de la Organización Mundial de la Salud muestran que las ciudades indias dominan las 20 ciudades más contaminadas del mundo en términos de niveles de PM2.5: partículas atmosféricas de menos de 0.0025 mm (0.000098 pulgadas) de ancho, el tamaño más pequeño y más peligroso de contaminación atmosférica. Continuar leyendo…

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Ámsterdam es uno de los mejores lugares del mundo para andar y recorrer en bicicleta. Sin embargo, el problema es dónde se dejan esas bicicletas, ya que perjudican a la estética del paisaje. Teniendo en cuenta esto, la ciudad decidió tomar ciertas medidas para que evitar que el paisaje sea obstruido y lo hizo colocando diferentes plantas y flores en los canales en los que solían haber demasiadas bicicletas. De esta manera, se motiva a los ciclistas a que busquen nuevos lugares para dejarlas.

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Foto de Leif Niemczik en Unsplash

Teniendo en cuenta la cantidad de bicicletas estacionadas en las barandas de los puentes, los peatones ya no entran en las veredas y caminan por la calle” dijo un vocero del concejo municipal. “Esto genera situaciones inseguras“. Para evitar estas situaciones no solo habrá más espacio en las veredas para las personas que anden caminando, sino que las bicicletas podrán ser estacionadas en otro sector. De acuerdo a lo que fue anunciado, los estacionamientos para vehículos cederán espacio para que los ciclistas puedan dejarlas allí sin interrumpir el paso.

Que la cantidad de bicicletas en la vía pública de Ámsterdam sean muchas es algo que no llama la atención, teniendo en cuenta que la ciudad cuenta con 767 kilómetros de carriles exclusivos para bicicletas, también conocidos en algunos lugares como bicisendas. Además, teniendo en cuenta el contexto actual de pandemia por coronavirus, más personas decidieron optar por este medio de transporte por sobre autos o transporte público, ya que es una alternativa más saludable.

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Foto de Serhat Beyazkaya en Unsplash

Según informó el sitio de noticias The Guardian, la distancia recorrida en promedio en bicicleta por los ciudadanos de Ámsterdam aumentó casi un kilometro en el último tiempo. Paso de ser 3.4 kilómetros en Septiembre de 2019 a 4.1 kilómetros en Julio de del corriente año. Se estima que más de un tercio de ese incremento se debe a que las personas evitaban el transporte público por la crisis de COVID-19 y los riesgos que implica ciertos espacios- Según informaron, alrededor de la mitad de ese tercio aseguró que continuará utilizando este medio de transporte incluso cuando sin las restricciones por pandemia.

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