La capa de ozono continúa sanándose

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Los expertos han confirmado que la capa de ozono de la Tierra continúa sanando, y un nuevo estudio encontró que su recuperación aún está en progreso.

El escudo protector es una molécula inorgánica que existe en una capa de la estratosfera de la Tierra, y es responsable de absorber los rayos UV del sol, que son perjudiciales para los humanos y el planeta.

Estas son buenas noticias, porque no solo significa que estamos protegidos, sino que en realidad hemos logrado revertir parte del daño que causamos.

De hecho, el ozono había disminuido a un nivel tan preocupante que se creó el ‘Protocolo de Montreal’, un acuerdo en 1987 por el cual los países de todo el mundo establecieron medidas para detener el uso de sustancias que agotan el ozono (conocidas como SAO).

El autor principal del estudio reciente, Antara Banerjee, miembro visitante de CIRES en la Universidad de Colorado Boulder que trabaja en la División de Ciencias Químicas de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA), dijo: “Este estudio se suma a la creciente evidencia que muestra la profunda efectividad del Protocolo de Montreal. El tratado no solo ha estimulado la curación de la capa de ozono, sino que también está impulsando cambios recientes en los patrones de circulación de aire del hemisferio sur”.

Banerjee agregó: “El desafío en este estudio fue probar nuestra hipótesis de que la recuperación de ozono de hecho está impulsando estos cambios en la circulación atmosférica y no es solo una coincidencia”.

Demostró que aunque las emisiones de CO2 aumentaron y continuaron expandiendo la circulación, incluida la corriente en chorro, solo los cambios en el ozono pueden causar ciertos cambios en la circulación.

John Fyfe, científico de Environment and Climate Change Canada y uno de los coautores del artículo, dijo: “Identificar la pausa impulsada por el ozono en las tendencias de circulación en observaciones del mundo real confirma, por primera vez, lo que la comunidad científica del ozono tiene largamente predicho por la teoría”.

Si la tendencia continúa como estaba, el ozono sobre el hemisferio norte debería recuperarse por completo a mediados de la década de 2030, según informó The Guardian en 2018.

Sin embargo, aunque los efectos positivos en la capa de ozono son grandes, los científicos siguen desconfiando de que las emisiones de dióxido de carbono causadas por el hombre y el cambio climático podrían deshacer el trabajo.

La contaminación atmosférica se reduce a la mitad en Londres, Roma y Milán a medida que los ciudadanos se aíslan

Buenas noticias: en medio del aislamiento masivo ante la pandemia del coronavirus, los niveles de contaminación del aire en Londres, Milán, Roma y París han disminuido drásticamente desde que se implementaron las medidas de cierre, lo que obligó a las personas a quedarse en sus hogares para detener la propagación del virus.

Se cree que los niveles de dióxido de nitrógeno, que provienen principalmente de los gases de escape de los vehículos, y los niveles de partículas, provenientes del transporte por carretera y la quema de combustible, se redujeron notablemente en toda la ciudad de Londres. Continuar leyendo…

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Ámsterdam es uno de los mejores lugares del mundo para andar y recorrer en bicicleta. Sin embargo, el problema es dónde se dejan esas bicicletas, ya que perjudican a la estética del paisaje. Teniendo en cuenta esto, la ciudad decidió tomar ciertas medidas para que evitar que el paisaje sea obstruido y lo hizo colocando diferentes plantas y flores en los canales en los que solían haber demasiadas bicicletas. De esta manera, se motiva a los ciclistas a que busquen nuevos lugares para dejarlas.

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Foto de Leif Niemczik en Unsplash

Teniendo en cuenta la cantidad de bicicletas estacionadas en las barandas de los puentes, los peatones ya no entran en las veredas y caminan por la calle” dijo un vocero del concejo municipal. “Esto genera situaciones inseguras“. Para evitar estas situaciones no solo habrá más espacio en las veredas para las personas que anden caminando, sino que las bicicletas podrán ser estacionadas en otro sector. De acuerdo a lo que fue anunciado, los estacionamientos para vehículos cederán espacio para que los ciclistas puedan dejarlas allí sin interrumpir el paso.

Que la cantidad de bicicletas en la vía pública de Ámsterdam sean muchas es algo que no llama la atención, teniendo en cuenta que la ciudad cuenta con 767 kilómetros de carriles exclusivos para bicicletas, también conocidos en algunos lugares como bicisendas. Además, teniendo en cuenta el contexto actual de pandemia por coronavirus, más personas decidieron optar por este medio de transporte por sobre autos o transporte público, ya que es una alternativa más saludable.

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Foto de Serhat Beyazkaya en Unsplash

Según informó el sitio de noticias The Guardian, la distancia recorrida en promedio en bicicleta por los ciudadanos de Ámsterdam aumentó casi un kilometro en el último tiempo. Paso de ser 3.4 kilómetros en Septiembre de 2019 a 4.1 kilómetros en Julio de del corriente año. Se estima que más de un tercio de ese incremento se debe a que las personas evitaban el transporte público por la crisis de COVID-19 y los riesgos que implica ciertos espacios- Según informaron, alrededor de la mitad de ese tercio aseguró que continuará utilizando este medio de transporte incluso cuando sin las restricciones por pandemia.

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