Los Boeing 747 aún reciben actualizaciones críticas a través de disquetes

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La tecnología es más avanzada de lo que jamás hubiéramos imaginado, desde robots de inteligencia artificial que pueden funcionar como un ser humano, hasta automóviles que pueden estacionarse ellos mismos en paralelo.

Pero no todo el mundo ha adoptado las nuevas tecnologías disponibles, tal es el caso de los aviones 747-400 de Boeing.

El avión, que se introdujo en 1988 y todavía se utiliza para transportar a millones de viajeros en todo el mundo, recibe actualizaciones de software críticas a través de disquetes de 3,5 pulgadas, informa The Register.

Si tienes menos de 20 años, es muy probable que ni siquiera sepa qué son los disquetes, porque fueron reemplazados por discos compactos (CD), que se hicieron cada vez más populares en la década de 1990.

rainbow diskettes, IBM formatted

De hecho, para algunos jóvenes, incluso el concepto de un CD es obsoleto, por lo que la idea de seguir usando un disquete es simplemente alucinante. Son dispositivos de almacenamiento, en definitiva.

El descubrimiento se realizó cuando los investigadores de seguridad de Pen Test Partners obtuvieron acceso a un 747 de British Airways, luego de que la compañía de viajes decidiera retirar su flota en medio de la pandemia.

Los investigadores pudieron inspeccionar completamente la sección debajo de la cubierta de pasajeros, donde se guardan las cajas negras, que se utilizan para realizar las funciones del avión.

Los Pen Test Partners encontraron la unidad de disquete de 3,5 pulgadas, que se utiliza para cargar importantes bases de datos de navegación, en la cabina. Antes de que se retiraran los aviones, un ingeniero los visitaba cada 28 días y actualizaba la base de datos con las últimas actualizaciones.

Si bien puede sonar bastante ridículo que una embarcación tan importante pueda estar usando una tecnología tan obsoleta, en realidad es bastante común entre los Boeing 737.

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El Jet Suit fue desarrollado por la compañía Gravity Industries y la organización benéfica Gran Ambulancia Aérea del Norte, conocida como GNAAS por sus iniciales en inglés. El proyecto logró concretarse luego de un año de charlas y planes. El vuelo de prueba tuvo lugar en las montañas Langdale, en Lake District, Reino Unido, y fue Richard Borwning quien realizó la primera prueba.

Browning, quien es el fundador de Gravity Industries, recorrió un espacio que, normalmente, toma unos 25 minutos a pie y fue capaz de recorrer la misma distancia en 90 segundos con el Jet Suit. Andy Mawson, director de operaciones en Gran Ambulancia Aérea del Norte fue quien tuvo la idea de crear el traje y describió que ver la experiencia fue “increíble“, según informó el sitio de noticias de la BBC. La diferencia de tiempo en relación a lo que se tarda en recorrer esa distancia a pie o con el Jet Suit puede ser significativa en caso de alguna emergencia.

“Veíamos que había una necesidad”, dijo Mawson. “Lo que no sabíamos con seguridad es cómo funcionaría en la práctica. Bueno, ahora lo vimos y es, honestamente, increíble“. Según compartió el mismo medio, el traje tiene dos mini motores en cada brazo y uno en la espalda, lo que permite que el paramédico que lo esté utilizando pueda controlar su movimiento y hacia dónde dirigirse moviendo las manos. Mawson también sostuvo que la mayor ventaja que presenta el proyecto es la velocidad, como mencionábamos antes.

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“Si la idea despega, los paramédicos voladores estarán equipados con un kit medico, con fuertes analgésicos para las personas que andaban caminando y pueden haber sufrido alguna fractura, y un desfibrilador para aquellas personas que puedan haber sufrido un ataque cardíaco”, aseguró Mawson. Por otro lado, Browning dijo que haber sido invitado para probar el Jet Suit fue maravilloso y que, en términos de lo posible, recién están empezando a ver lo que pueden alcanzar con su tecnología. “La respuesta de emergencia es una de las áreas en las que Gravity se está dedicando activamente” dijo el fundador de la empresa.

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