Los científicos aseguran que en 30 años podemos recuperar los océanos

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Los científicos creen que los océanos del mundo pueden restaurarse por completo en solo 30 años.

Los océanos se han utilizado como vertedero humano durante décadas, pero al invertir mucho tiempo (y mucho dinero) en ellos, los científicos creen que podríamos restaurarlos para 2050.

El estudio con esta investigación fue publicado en la revista Nature el miércoles 1 de abril, donde explican cómo creen que se puede lograr la restauración.

Ocean

El autor principal, Carlos Duarte, profesor de ciencias marinas en la Universidad de Ciencia y Tecnología King Abdullah (KAUST) en Thuwal, Arabia Saudita, dijo:

Nuestro estudio documenta la recuperación de poblaciones marinas, hábitats y ecosistemas luego de intervenciones de conservación pasadas. Proporciona recomendaciones específicas basadas en evidencia para escalar soluciones probadas a nivel mundial.

Sabemos lo que debemos hacer para reconstruir la vida marina, y tenemos evidencia de que este objetivo se puede lograr en tres décadas. De hecho, esto requiere que aceleremos nuestros esfuerzos y los difundamos a áreas donde los esfuerzos son actualmente modestos.

El estudio identificó nueve componentes clave para la restauración de los océanos: marismas, manglares, pastos marinos, arrecifes de coral, algas marinas, arrecifes de ostras, pesca, megafauna y el océano profundo.

Si bien la idea es buena y buena, el estudio también afirmó que le costará 10-20 mil millones de dólares al año reconstruir la vida marina para 2050.

Construyen “robots vivos” que limpian residuos tóxicos y recogen microplásticos de los océanos

Increíble: un equipo de científicos de las universidades de Vermont y de Tufts, en Estados Unidos, ha creado por primera vez máquinas completamente biológicas desde cero.

Las nuevas criaturas fueron diseñadas en una supercomputadora en la UVM y luego ensambladas y probadas por biólogos de la Universidad de Tufts.

Se trata de pequeños ‘robots vivos’ hechos a partir de células de ranas y que se podrían usar para suministrar medicamentos, limpiar residuos tóxicos o recoger microplásticos en los océanos. Continuar leyendo…

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El primer autobús completamente eléctrico de la Ciudad de México es el comienzo de una iniciativa del gobierno local que consta en tener 10 unidades de este estilo, 100 por ciento eléctrico, para finales de este año 2020. El que entró en circulación el pasado viernes tiene 18 metros de largo, capacidad para 160 usuarios y fue desarrollado gracias a una colaboración entre las autoridades de la ciudad, ENGIE, MOBILITY ADO y MIVSA, que es la empresa que tiene la concesionaria de la Línea 3 que es a la que pertenece el autobús, según informó El País.

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El vehículo tiene puertos USB para que las personas puedan cargar sus dispositivos, espacios exclusivos destinados a personas en sillas de ruedas y también otros para animales de compañía y cuenta con puertas retráctiles. De acuerdo a declaraciones de la Jefa de Gobierno de la ciudad, Claudia Sheinbaum, “Es la primera unidad del Metrobús totalmente eléctrica que opera en la Ciudad de México y nuestro objetivo es seguir avanzando en la electromovilidad: autobuses y trolebuses que operen con electricidad, para ir desplazando al diésel“.

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El recorrido del autobús consta desde Tenayuca a Etiopía y la carga le alcanza para recorrer 330 kilómetros. De acuerdo a El Heraldo de México, la mandataria comunicó que la implementación del mismo implica un beneficio para el usuario y para la operación del Metrobús, ya que reduce los costos de operación. Sin dudas, también es un gran avance en términos ambientales. “Esto nos ayuda en dos áreas muy importantes: la reducción de emisiones contaminantes y de gases de efecto invernadero, que provocan el cambio climático, y aun cuando el costo de inversión es un poco mayor, a larga es mucho más barato, por la vida útil del autobús“.

De acuerdo a El País, el vehículo se carga durante las noches y necesita de tres horas y medias para completar la carga. Además, en comparación con un autobús que es impulsado con diésel, el que fue implementado en Ciudad de México reduce el uso de energía en un 80% y, al cabo de diez años, evita la emisión de 1300 toneladas de carbono.

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