Madrid: Autorizan el despliegue del Ejército y la Policía para frenar el avance del COVID-19 en la ciudad

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Frenar el avance del COVID-19 es, ahora mismo, un objetivo primordial y urgente en gran parte del continente europeo que teme por una segunda ola de brote. Algunos países recurrieron a medidas como la implementación de toque de queda o restricción en cantidad de asistentes a reuniones sociales. Por su parte, la ciudad española de Madrid ha autorizado la presencia en las calles de personal miembro del Ejército y la Policía.

Dicha medida ha sido tomada en favor de garantizar el cumplimiento de las restricciones a la movilidad. A partir del próximo lunes, el Gobierno de la región de Madrid contará con el auxilio de 222 efectivos de la Policía Nacional y la Guardia Civil. Entre sus principales tareas se destacan la ayuda en tareas sanitarias y la sanción por el incumplimiento de cuarentenas.

Durante un anuncio emitido en las últimas horas, el ministro de Sanidad, Salvador Illa, advirtió que podrían sucederse “semanas duras” en Madrid, y que ello implica actuar “con determinación” para tomar el control de la pandemia de coronavirus.

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Según ha reportado el diario El Mundo, en la capital de España ya existen varios grandes centros médicos donde las unidades de cuidados intensivos (UCI) están por sobre el 100% de su capacidad, como consecuencia de los aumentos diarios de casos graves de coronavirus.

En efecto, la intervención del ejército estará destinada a acciones de desinfección y rastreo, el refuerzo de las fuerzas de seguridad y el desarrollo de un plan de movilidad. De esta manera, las autoridades de Madrid buscan evitar decretar nuevamente un confinamiento total, considerando el impacto y las consecuencias negativas que esto podría ocasionar en la región en términos económicos.

Por su parte, muchos de los vecinos se han pronunciado en disconformidad con el anuncio de la medida que implica nuevas restricciones en cuanto a la movilidad por la ciudad. Consideran que el confinamiento resulta “clasista” o “segregacionista”, y hace alusión a la ineptitud del Gobierno regional que no supo bien cómo actuar a tiempo para frenar el avance de la pandemia.

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Ámsterdam es uno de los mejores lugares del mundo para andar y recorrer en bicicleta. Sin embargo, el problema es dónde se dejan esas bicicletas, ya que perjudican a la estética del paisaje. Teniendo en cuenta esto, la ciudad decidió tomar ciertas medidas para que evitar que el paisaje sea obstruido y lo hizo colocando diferentes plantas y flores en los canales en los que solían haber demasiadas bicicletas. De esta manera, se motiva a los ciclistas a que busquen nuevos lugares para dejarlas.

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Foto de Leif Niemczik en Unsplash

Teniendo en cuenta la cantidad de bicicletas estacionadas en las barandas de los puentes, los peatones ya no entran en las veredas y caminan por la calle” dijo un vocero del concejo municipal. “Esto genera situaciones inseguras“. Para evitar estas situaciones no solo habrá más espacio en las veredas para las personas que anden caminando, sino que las bicicletas podrán ser estacionadas en otro sector. De acuerdo a lo que fue anunciado, los estacionamientos para vehículos cederán espacio para que los ciclistas puedan dejarlas allí sin interrumpir el paso.

Que la cantidad de bicicletas en la vía pública de Ámsterdam sean muchas es algo que no llama la atención, teniendo en cuenta que la ciudad cuenta con 767 kilómetros de carriles exclusivos para bicicletas, también conocidos en algunos lugares como bicisendas. Además, teniendo en cuenta el contexto actual de pandemia por coronavirus, más personas decidieron optar por este medio de transporte por sobre autos o transporte público, ya que es una alternativa más saludable.

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Foto de Serhat Beyazkaya en Unsplash

Según informó el sitio de noticias The Guardian, la distancia recorrida en promedio en bicicleta por los ciudadanos de Ámsterdam aumentó casi un kilometro en el último tiempo. Paso de ser 3.4 kilómetros en Septiembre de 2019 a 4.1 kilómetros en Julio de del corriente año. Se estima que más de un tercio de ese incremento se debe a que las personas evitaban el transporte público por la crisis de COVID-19 y los riesgos que implica ciertos espacios- Según informaron, alrededor de la mitad de ese tercio aseguró que continuará utilizando este medio de transporte incluso cuando sin las restricciones por pandemia.

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