Miles de israelíes asisten a una protesta y enseñan al mundo cómo sería una manifestación con distanciamiento social

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Miles de israelíes parecen haber dejado atrás el miedo al contagio de coronavirus, y se han congregado para protestar contra algo a lo que caracterizan como un ‘asalto’ a la democracia.

Durante las horas de la noche del domingo, protestantes israelíes se reunieron en una manifestación anticorrupción en la Plaza Rabin de Tel Aviv.

Sin embargo, a pesar de estar en desacuerdo con lo que sucede en el país, han decidido respetar la distancia social impuesta.

Si bien cabe destacar que el conflicto en Israel no es algo nuevo, sino que se trata de una crisis política que tiene como protagonista a la nación desde diciembre de 2018, cuando el primer ministro Benjamin Netanyahu convocó elecciones anticipadas justo cuando se enfrentaba a cargos de corrupción

Tres encuestas sucesivas no lograron entregar una victoria decisiva a Netanyahu o cualquiera de sus rivales, y aunque el líder más antiguo de Israel ha sido acusado formalmente, se vio envuelto en negociaciones de la hora para formar un nuevo gobierno a medida que ocurrían las protestas. 

El lunes, Netanyahu y su rival político Benny Gantz firmaron un acuerdo de coalición que los involucrará a rotar el cargo de primer ministro, con Netanyahu sirviendo los primeros 18 meses.

Los manifestantes se convocaron para marchar y demostrar su descontento con esto, aún a pesar del confinamiento por coronavirus: de hecho, no olvidaron tal tema y se mostraron cuidadosamente separados a dos metros de distancia. Las imágenes que registran lo sucedido resultan asombrosas:

Foto: AP Photo/Oded Balilty

Emirates es la primera aerolínea del mundo en realizar tests rápidos de Covid-19 a sus pasajeros

Tomar precauciones en pos de colaborar con la crisis sanitaria global del coronavirus: así lo estableció la empresa en coordinación con la Autoridad de Salud de Dubái (DHA).

La aerolínea Emirates, con sede en Dubái, ha implementado un nuevo método para cumplir con las normas de seguridad pertinentes a este contexto de pandemia que estamos viviendo.

La compañía aérea comenzó a implementar tests de detección rápidos de coronavirus, obteniendo los resultados en sólo 10 minutos. Continuar leyendo…

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El primer autobús completamente eléctrico de la Ciudad de México es el comienzo de una iniciativa del gobierno local que consta en tener 10 unidades de este estilo, 100 por ciento eléctrico, para finales de este año 2020. El que entró en circulación el pasado viernes tiene 18 metros de largo, capacidad para 160 usuarios y fue desarrollado gracias a una colaboración entre las autoridades de la ciudad, ENGIE, MOBILITY ADO y MIVSA, que es la empresa que tiene la concesionaria de la Línea 3 que es a la que pertenece el autobús, según informó El País.

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El vehículo tiene puertos USB para que las personas puedan cargar sus dispositivos, espacios exclusivos destinados a personas en sillas de ruedas y también otros para animales de compañía y cuenta con puertas retráctiles. De acuerdo a declaraciones de la Jefa de Gobierno de la ciudad, Claudia Sheinbaum, “Es la primera unidad del Metrobús totalmente eléctrica que opera en la Ciudad de México y nuestro objetivo es seguir avanzando en la electromovilidad: autobuses y trolebuses que operen con electricidad, para ir desplazando al diésel“.

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El recorrido del autobús consta desde Tenayuca a Etiopía y la carga le alcanza para recorrer 330 kilómetros. De acuerdo a El Heraldo de México, la mandataria comunicó que la implementación del mismo implica un beneficio para el usuario y para la operación del Metrobús, ya que reduce los costos de operación. Sin dudas, también es un gran avance en términos ambientales. “Esto nos ayuda en dos áreas muy importantes: la reducción de emisiones contaminantes y de gases de efecto invernadero, que provocan el cambio climático, y aun cuando el costo de inversión es un poco mayor, a larga es mucho más barato, por la vida útil del autobús“.

De acuerdo a El País, el vehículo se carga durante las noches y necesita de tres horas y medias para completar la carga. Además, en comparación con un autobús que es impulsado con diésel, el que fue implementado en Ciudad de México reduce el uso de energía en un 80% y, al cabo de diez años, evita la emisión de 1300 toneladas de carbono.

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