San Carlos de Bariloche podría volver a recibir turistas a partir de octubre: todos los detalles

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San Carlos de Bariloche podría volver a recibir turistas a partir de octubre: Tras siete meses sin actividad turística en la zona como consecuencia de la pandemia de coronavirus, la provincia argentina de Río Negro efectuó un pedido formal al Gobierno nacional para que se habilite la llegada a la destacada ciudad por parte de visitantes intraprovinciales.

Dicha iniciativa tiene como objetivo simular una especie de “prueba piloto” en uno de los principales destinos turísticos del país, ante lo que podría ser la reanudación del turismo interno en Argentina, días antes de la probable reactivación de los vuelos de cabotaje.

Por su parte, precisamente durante la jornada del 22 de septiembre, la gobernadora de la provincia de Río Negro, Arabela Carreras; y el intendente de la ciudad de San Carlos de Bariloche, Gustavo Genuso, se reunieron con el ministro de Turismo y Deportes argentino, Matías Lammens, para comenzar a coordinar de manera oficial la reapertura turística del municipio de Bariloche, que espera con ansias la vuelta al ruedo de la actividad turística, para consagrarse un año más como uno de los destinos turísticos más importantes tanto de Argentina como de América Latina.

San Carlos de Bariloche podría volver a recibir turistas a partir de octubre en un intento de "prueba piloto" antes de la reanudación de vuelos de cabotaje
San Carlos de Bariloche podría volver a recibir turistas a partir de octubre en un intento de “prueba piloto” antes de la reanudación de vuelos de cabotaje

Tras la presentación de los protocolos definitivos con los que la provincia de Rio Negro y la ciudad de Bariloche en particular solicitan volver a recibir turistas en los primeros días de octubre, las autoridades de la Nación deberán analizar si la propuesta de la provincia cumple con todos los requisitos del Ministerio de Salud y si es posible la apertura de acuerdo a la evolución epidemiológica rionegrina, barilochense y de todo el norte de la Patagonia andina respecto al COVID-19.

Conforme a la implementación de nuevas metodologías para el acceso de visitantes a la ciudad, se diseñó una nueva página web en la que los alojamientos habilitados se registrarán como prestadores y declararán cumplir con todos los protocolos de bioseguridad. Este último compromiso será luego fiscalizado por el municipio.

En efecto, los pasajeros interesados en ingresar a Bariloche -que serán en una primera instancia solo para residentes de la provincia de Río Negro- contratarán uno de esos alojamientos y, acto seguido, el establecimiento le emitirá un “permiso” con el que podrá ingresar a la ciudad.

Por otra parte, entre los requisitos obligatorios para obtener el permiso se encuentran la presentación de una declaración jurada y la obtención de una asistencia médica con cobertura para casos de COVID-19.

En cuanto a los detalles específicos del ingreso, se estima que los visitantes de la provincia deberán llegar en sus propios vehículos, porque el transporte público no estará habilitado para ese entonces. Una vez dentro de la ciudad de San Carlos de Bariloche, los viajeros podrán hacer la misma vida que cualquiera de sus ciudadanos.

Por ejemplo, esto último implica que podrán comer en restaurantes y tomar algo en sus típicas y emblemáticas cervecerías, siempre y cuando cuenten con una reserva previa. También podrán comprar en los comercios de recuerdos o en las clásicas chocolaterías; recorrer los circuitos y miradores; e incluso practicar numerosas actividades como pesca deportiva, kayak, rafting, trekking o mountainbike, siempre bajo los protocolos de Nación, aplicados por los prestadSiores.

San Carlos de Bariloche podría volver a recibir turistas
Si se aprueban los protocolos sanitarios presentados, San Carlos de Bariloche podría volver a recibir turistas a partir de octubre.

En tanto, hasta el momento continúan restringidas ciertas actividades para el turismo: entre ellas, por ahora no se puede ascender a los cerros Catedral, Campanario y Otto; ni disfrutar de las navegaciones por el lago Nahuel Huapi. Cabe destacar que esto podría cambiar con el correr de las semanas.

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Ámsterdam es uno de los mejores lugares del mundo para andar y recorrer en bicicleta. Sin embargo, el problema es dónde se dejan esas bicicletas, ya que perjudican a la estética del paisaje. Teniendo en cuenta esto, la ciudad decidió tomar ciertas medidas para que evitar que el paisaje sea obstruido y lo hizo colocando diferentes plantas y flores en los canales en los que solían haber demasiadas bicicletas. De esta manera, se motiva a los ciclistas a que busquen nuevos lugares para dejarlas.

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Foto de Leif Niemczik en Unsplash

Teniendo en cuenta la cantidad de bicicletas estacionadas en las barandas de los puentes, los peatones ya no entran en las veredas y caminan por la calle” dijo un vocero del concejo municipal. “Esto genera situaciones inseguras“. Para evitar estas situaciones no solo habrá más espacio en las veredas para las personas que anden caminando, sino que las bicicletas podrán ser estacionadas en otro sector. De acuerdo a lo que fue anunciado, los estacionamientos para vehículos cederán espacio para que los ciclistas puedan dejarlas allí sin interrumpir el paso.

Que la cantidad de bicicletas en la vía pública de Ámsterdam sean muchas es algo que no llama la atención, teniendo en cuenta que la ciudad cuenta con 767 kilómetros de carriles exclusivos para bicicletas, también conocidos en algunos lugares como bicisendas. Además, teniendo en cuenta el contexto actual de pandemia por coronavirus, más personas decidieron optar por este medio de transporte por sobre autos o transporte público, ya que es una alternativa más saludable.

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Foto de Serhat Beyazkaya en Unsplash

Según informó el sitio de noticias The Guardian, la distancia recorrida en promedio en bicicleta por los ciudadanos de Ámsterdam aumentó casi un kilometro en el último tiempo. Paso de ser 3.4 kilómetros en Septiembre de 2019 a 4.1 kilómetros en Julio de del corriente año. Se estima que más de un tercio de ese incremento se debe a que las personas evitaban el transporte público por la crisis de COVID-19 y los riesgos que implica ciertos espacios- Según informaron, alrededor de la mitad de ese tercio aseguró que continuará utilizando este medio de transporte incluso cuando sin las restricciones por pandemia.

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