Sindicato de Enfermería propone incluir un enfermero entre los tripulantes de cabina para vuelos de larga duración

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Se trata de un pedido realizado por el Sindicato de Enfermería de España (SATSE), quienes piden al Gobierno nacional la incorporación de un enfermero como parte de la tripulación de cabina para aquellos vuelos que superen las 5 horas de duración.

La intención de los profesionales de la salud implica reforzar y mejorar las medidas de atención y prevención del Covid-19, enfermedad que ha afectado y traumado considerablemente a España.

En efecto, consideran que garantizar la presencia de un enfermero entre la tripulación supone brindar seguridad a los pasajeros frente a la Covid-19, pero también para poder atender situaciones de urgencia o alteraciones de la salud de las personas que viajan. Por supuesto que, en caso de aprobarse su presencia en los aviones, estos deberán suministrar los recursos materiales y técnicos necesarios para poder atender de manera eficiente tanto a los pasajeros a bordo como a la tripulación del avión por si llegaran a necesitarlo.

Al mismo tiempo, exigirán que todos los aeropuertos en territorio español cuenten con la instalación de un Servicio de Enfermería.

Según ha indicado el SATSE, España debe reestablecer el servicio de Enfermería que anteriormente existía en los aeropuertos y que dejó de cumplir sus tareas en las estaciones aeroportuarias que presentaban un tráfico de pasajeros inferior a los 8 millones:

“Es una situación que Aena, empresa pública que gestiona los aeropuertos de interés general, debe cambiar si realmente queremos hacer todo lo posible para reducir los contagios y, con ello, la afectación de esta grave enfermedad entre nuestros ciudadanos y los de otros países”

Sindicato de Enfermería de España (SATSE)

Si bien el rol de un enfermero no está indicado como una medida imprescindible en el nuevo Protocolo de Seguridad Sanitaria de la Aviación que ha lanzado la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) y el Centro Europeo para la Prevención y el Control de Enfermedades (ECDC), desde el mismo Sindicato de Enfermería expresan que “si antes de la pandemia de la Covid-19, ya resultaba necesaria la labor de las enfermeras y enfermeros en numerosos ámbitos laborales y sociales diferentes a los centros sanitarios y sociosanitarios, ahora lo es mucho más, ya que el cuidado de la salud y la prevención son esenciales para combatir estas graves crisis sanitarias”.

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Ámsterdam es uno de los mejores lugares del mundo para andar y recorrer en bicicleta. Sin embargo, el problema es dónde se dejan esas bicicletas, ya que perjudican a la estética del paisaje. Teniendo en cuenta esto, la ciudad decidió tomar ciertas medidas para que evitar que el paisaje sea obstruido y lo hizo colocando diferentes plantas y flores en los canales en los que solían haber demasiadas bicicletas. De esta manera, se motiva a los ciclistas a que busquen nuevos lugares para dejarlas.

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Foto de Leif Niemczik en Unsplash

Teniendo en cuenta la cantidad de bicicletas estacionadas en las barandas de los puentes, los peatones ya no entran en las veredas y caminan por la calle” dijo un vocero del concejo municipal. “Esto genera situaciones inseguras“. Para evitar estas situaciones no solo habrá más espacio en las veredas para las personas que anden caminando, sino que las bicicletas podrán ser estacionadas en otro sector. De acuerdo a lo que fue anunciado, los estacionamientos para vehículos cederán espacio para que los ciclistas puedan dejarlas allí sin interrumpir el paso.

Que la cantidad de bicicletas en la vía pública de Ámsterdam sean muchas es algo que no llama la atención, teniendo en cuenta que la ciudad cuenta con 767 kilómetros de carriles exclusivos para bicicletas, también conocidos en algunos lugares como bicisendas. Además, teniendo en cuenta el contexto actual de pandemia por coronavirus, más personas decidieron optar por este medio de transporte por sobre autos o transporte público, ya que es una alternativa más saludable.

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Foto de Serhat Beyazkaya en Unsplash

Según informó el sitio de noticias The Guardian, la distancia recorrida en promedio en bicicleta por los ciudadanos de Ámsterdam aumentó casi un kilometro en el último tiempo. Paso de ser 3.4 kilómetros en Septiembre de 2019 a 4.1 kilómetros en Julio de del corriente año. Se estima que más de un tercio de ese incremento se debe a que las personas evitaban el transporte público por la crisis de COVID-19 y los riesgos que implica ciertos espacios- Según informaron, alrededor de la mitad de ese tercio aseguró que continuará utilizando este medio de transporte incluso cuando sin las restricciones por pandemia.

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