Un avión cayó 1500 metros en solo un minuto y tuvo que aterrizar de emergencia en Ezeiza

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Los pasajeros que viajaban a bordo del avión de la compañía LATAM se llevaron un gran susto cuando el piloto tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Ezeiza, en Buenos Aires, tras atravesar una fuerte tormenta de granizo en la provincia de Misiones.

El vuelo realizaba la ruta entre San Pablo en Brasil y Santiago de Chile y cayó 1500 metros en apenas un minuto a una velocidad de más de mil kilómetros por hora cuando pasaba por encima de la ciudad de Posadas.

La tormenta de granizo provocó la rotura del parabrisas y afectó el radomo, la cubierta que protege el sistema de comunicaciones ubicado en la nariz de la nave.

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El incidente se registró cuando el vuelo atravesaba la provincia argentina de Misiones, la tormenta obligó al piloto del avión a redefinir el rumbo por las complicaciones que provocaron las piedras en el avión.

En el momento que el avión de LATAM Airlines atravesaba la tormenta, en la zona de la ciudad Posadas había alerta meteorológico y se registraban ráfagas de vientos de 150 kilómetros por hora.

La aeronave habría sufrido una caída abrupta de unos 1500 metros como consecuencia de la turbulencia.

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El Airbus 320 aterrizó a las 4:50 de la mañana en la terminal internacional de Ezeiza sin lesionados entre los pasajeros y los integrante de la tripulación.

El avión quedará fuera de operación momentáneamente para su revisión. Y los pasajeros con destino a Santiago de Chile están siendo reubicados en otros vuelos de itinerario“, informó la empresa.

Impresionante aterrizaje de un avión en medio de una fuerte tormenta en Inglaterra

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En las últimas horas, se volvieron virales las imágenes de un dramático aterrizaje de un Boeing 757 en medio de la tormenta Callum, que esta semana azotó a varios países de Europa.

Un piloto de TUI Airways realizó un riesgoso aterrizaje maestro en el aeropuerto de Bristol. A medida que se acerca a la pista de aterrizaje, el avión se encuentra con vientos cruzados de 120 km/hora por la tormenta Callum.

En las imágenes se puede apreciar que mientras el avión de TUI Airways se acerca a la pista de aterrizaje, es sacudido de un lado a otro por el viento.

Según medios locales, la velocidad del viento en el momento del aterrizaje superaba los 120 kilómetros por hora. Realmente es para destacar la habilidad del piloto que logró aterrizar el avión con todos los pasajeros a salvo a pesar de la fuerte tormenta. Continuar leyendo…

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Es preocupante. Por lo general, para esta altura de Octubre ya suele haber formada una capa de hielo en el Océano Ártico. Sin embargo, este año y por primera vez desde que consta en registros el agua del mismo no se congeló.

El retraso en el congelamiento del océano está relacionado con las cálidas temperaturas que se prolongaron en el norte de Rusia y con la intrusión de agua proveniente del Atlántico, según informó el sitio de noticias The Guardian. Los científicos por su parte advierten que esto puede generar posibles efectos colaterales en toda la región polar. “La falta de congelamiento tan avanzado el otoño no tiene precedentes en la región del Ártico siberiano“, aseguró Zachary Labe, un investigador de posdoctorado de la Universidad Estatal de Colorado. Y afirmó que esto está relacionado con el impacto del cambio climático y, por su puesto, la contribución de las personas en eso.

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Labe explicó que si no se reducen de manera sistemática los gases del efecto invernadero, lo más probable es que seamos testigos del primer verano “libre de hielo” para mediados del siglo XXI. De acuerdo a un estudio publicado en Julio de este año por World Weather Attribution, este año la ola de calor siberiana se volvió al menos unas 600 veces más probable por por las consecuencias que generan las personas en el cambio climático. Además, gran parte del hielo de Ártico está desapareciendo, lo que hace que las capas que quedan por temporadas sean más delgadas. Según Walt Meier, investigador de National Snow & Ice Data Center de Estados Unidos, en términos de porcentajes, el grosor de la capa de hielo es la mitad de lo que era en 1980.

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Según fue informado, la temperatura de los océanos en el área del Mar de Láptev aumentó 5 grados centígrados más que el promedio. Además, este aumento fue seguido por una ola de calor que rompió récords junto al declive de hielo del mar en el último invierno.

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