Una nueva ruta ferroviaria permitirá viajar desde Malmö hasta algunos de los destinos de esquí más conocidos de Austria en unas 22 horas. El servicio funcionará todos los viernes entre diciembre de 2026 y marzo de 2027, con literas, compartimentos privados y espacio para transportar equipos de esquí.
Viajar desde Suecia hasta los Alpes austríacos sin tomar un avión será posible este invierno gracias a una nueva temporada del tren nocturno de Snälltåget. La compañía ferroviaria sueca volverá a conectar la ciudad de Malmö con distintos destinos de montaña de Austria, en un recorrido que atravesará Dinamarca y Alemania durante la noche.
El servicio comenzará el 18 de diciembre de 2026 y funcionará cada viernes hasta el 12 de marzo de 2027. El tren llegará al día siguiente a localidades como Zell am See, Kitzbühel e Innsbruck, tres destinos que permiten acceder a algunas de las principales estaciones de esquí de la región. El regreso desde Austria estará disponible los sábados, entre el 19 de diciembre y el 13 de marzo.
La salida desde Malmö está prevista para las 14:55. Durante el recorrido, el tren realizará paradas en Høje Taastrup, cerca de Copenhague, Odense y Kolding, antes de llegar a Hamburgo a las 21:40. Después continuará su trayecto por Alemania hasta alcanzar los Alpes austríacos durante la mañana del sábado.
Entre las paradas previstas se encuentran St. Johann im Pongau, a las 10:16; Zell am See, a las 10:57; Kitzbühel, a las 11:53; e Innsbruck, a las 13:02. En total, el viaje hasta esta última ciudad demanda aproximadamente 22 horas.
La propuesta también contempla conexiones desde otras ciudades suecas, como Estocolmo, Södertälje, Norrköping, Linköping, Nässjö y Alvesta. Además, habrá una salida especial directamente desde Estocolmo el 26 de febrero de 2027, coincidiendo con las vacaciones escolares de la capital. El regreso desde Austria hacia la ciudad sueca está programado para el 6 de marzo.
Literas, compartimentos privados y restaurante a bordo
Una de las particularidades del servicio es que permite elegir entre distintas modalidades de viaje. Los pasajeros pueden reservar asientos convencionales en vagones salón o compartimentos, plazas de primera clase con almohada, manta y sábana, literas en espacios compartidos para hasta seis personas o compartimentos privados con capacidad para el mismo número de viajeros.
El tren también cuenta con un restaurante llamado Krogen, donde se sirven comidas y bebidas durante el recorrido. Quienes prefieran desayunar a bordo pueden reservar una bolsa por 99 coronas suecas, que incluye un sándwich de queso, un rollo de canela, jugo y una bebida caliente. También existen alternativas veganas, sin gluten y sin lactosa, aunque deben solicitarse con anticipación.
En cuanto a las tarifas, los precios dependen de la fecha y la categoría elegida. En el buscador especializado Nightride, algunos viajes entre Malmö e Innsbruck para enero de 2027 aparecían desde los 112 euros, mientras que otras fechas comenzaban en 135 euros.
Un vagón especial para transportar esquís
El servicio está diseñado especialmente para quienes quieren aprovechar la temporada de nieve en los Alpes. Por eso, dispone de un vagón destinado al transporte de equipos de esquí, que debe reservarse con anticipación debido a que las plazas son limitadas.
El traslado de los esquís cuesta 698 coronas suecas por el viaje de ida y vuelta. La reserva es obligatoria para quienes viajan en asientos convencionales o literas compartidas, y cada equipo puede pesar hasta 10 kilos. Las botas deben transportarse junto con el pasajero.
Además, la compañía permite llevar una maleta, una bolsa para las botas y un equipaje de mano. En los compartimentos privados, los equipos pueden guardarse en los espacios disponibles debajo de las literas o en los estantes.
Conexiones en autobús hacia distintas estaciones de esquí
Para facilitar el traslado hasta las montañas, Snälltåget también coordina servicios de autobús junto con la agencia Skinetworks. Los vehículos esperan la llegada del tren y conectan a los pasajeros con diferentes centros de deportes de invierno de Austria.
Entre los destinos incluidos se encuentran Obertauern, Wagrain, Bad Gastein, Saalbach-Hinterglemm, Zell am Ziller, Mayrhofen, Sölden, Obergurgl, Ischgl y St. Anton.
También existe la posibilidad de contratar paquetes turísticos a través de Nortlander, la marca de viajes de Skinetworks, que combinan el transporte ferroviario con alojamiento, traslados y pases para esquiar.
Más allá de la comodidad de viajar durante la noche y llegar directamente a las montañas, la empresa destaca el impacto ambiental de esta alternativa. Según sus propios cálculos, un viaje de ida y vuelta entre Malmö o Copenhague y Zell am See genera alrededor de 1,2 kilos de dióxido de carbono por pasajero, frente a los 267 kilos que estima para un vuelo entre Copenhague e Innsbruck o Salzburgo.
Así, el tren nocturno se presenta como una alternativa para quienes buscan llegar a los Alpes durante la temporada de invierno, transportar su equipo deportivo y recorrer varios países europeos sin necesidad de utilizar un avión.
