Argentina: llovió en la provincia de Córdoba luego de 5 meses de sequía y ayudó a extinguir los incendios por unas horas

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Durante la noche del día de ayer, 14 de Octubre de 2020, volvieron las lluvias a Córdoba, Argentina, luego de cinco meses de sequías y extinguieron los focos de incendios forestales que todavía se encontraban activos. Aunque solo fue por unas horas Desde hace varias semanas los bomberos venían trabajando de formar activa para combatir los incendios y habían enviado un alerta amarilla para otros cuarteles, en caso de que su ayuda sea necesaria.

Las tormentas se fueron gestando en el transcurso de la tarde de ayer, de acuerdo a información publicada por el sitio de noticias La Voz. En un principio habían causado nuevos focos de incendio debido a la caída de rayos, y estos se fueron extendiendo. Pero las lluvias de la noche lograron extinguir los diferentes focos y llevaron un poco de tranquilidad a la población al mismo tiempo que ayudó al increíble trabajo que están realizando los bomberos desde hace varias semanas.

“La cantidad de lluvia que está cayendo desde anoche es suficiente para extinguir totalmente los focos activos y calientes” dijo Diego Concha en la mañana de hoy. Concha es el director de Defensa Civil de la provincia de Córdoba. Si bien las precipitaciones no fueron abundantes, fueron suficientes. También declaró: “Por suerte empezó a llover en toda la región y podemos decir que esos focos están contenidos hasta que con las primeras luces del día una dotación llegue hasta los sitios afectados y podamos confirmar la extinción“, según informó el Ministerio de Seguridad de Córdoba.

Lamentablemente, si bien la lluvia ayudó, luego del mediodía del día de hoy se reinició un foco de incendio en la región de Ongamira, según informó La Voz. En la provincia ya se van quemando alrededor de 300.000 hectáreas entre pastizales y montes nativos en lo que va del 2020, superando la cantidad máxima de los últimos años que era de casi 226.000 hectáreas en 2009.

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Ámsterdam es uno de los mejores lugares del mundo para andar y recorrer en bicicleta. Sin embargo, el problema es dónde se dejan esas bicicletas, ya que perjudican a la estética del paisaje. Teniendo en cuenta esto, la ciudad decidió tomar ciertas medidas para que evitar que el paisaje sea obstruido y lo hizo colocando diferentes plantas y flores en los canales en los que solían haber demasiadas bicicletas. De esta manera, se motiva a los ciclistas a que busquen nuevos lugares para dejarlas.

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Foto de Leif Niemczik en Unsplash

Teniendo en cuenta la cantidad de bicicletas estacionadas en las barandas de los puentes, los peatones ya no entran en las veredas y caminan por la calle” dijo un vocero del concejo municipal. “Esto genera situaciones inseguras“. Para evitar estas situaciones no solo habrá más espacio en las veredas para las personas que anden caminando, sino que las bicicletas podrán ser estacionadas en otro sector. De acuerdo a lo que fue anunciado, los estacionamientos para vehículos cederán espacio para que los ciclistas puedan dejarlas allí sin interrumpir el paso.

Que la cantidad de bicicletas en la vía pública de Ámsterdam sean muchas es algo que no llama la atención, teniendo en cuenta que la ciudad cuenta con 767 kilómetros de carriles exclusivos para bicicletas, también conocidos en algunos lugares como bicisendas. Además, teniendo en cuenta el contexto actual de pandemia por coronavirus, más personas decidieron optar por este medio de transporte por sobre autos o transporte público, ya que es una alternativa más saludable.

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Foto de Serhat Beyazkaya en Unsplash

Según informó el sitio de noticias The Guardian, la distancia recorrida en promedio en bicicleta por los ciudadanos de Ámsterdam aumentó casi un kilometro en el último tiempo. Paso de ser 3.4 kilómetros en Septiembre de 2019 a 4.1 kilómetros en Julio de del corriente año. Se estima que más de un tercio de ese incremento se debe a que las personas evitaban el transporte público por la crisis de COVID-19 y los riesgos que implica ciertos espacios- Según informaron, alrededor de la mitad de ese tercio aseguró que continuará utilizando este medio de transporte incluso cuando sin las restricciones por pandemia.

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