El huracán Michael sacó a la luz varios naufragios que se habían hundido en 1899 en Florida

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Los barcos que desembarcaron en la isla Dog durante el huracán Carrabelle de 1899 fueron desenterrados por completo por la violenta oleada que produjo la tormenta del huracán Michael la semana pasada.

No está claro cuál de los 15 barcos, o cuántos, que aterrizaron en la isla de la barrera del Condado de Franklin durante la tormenta hace 119 años fueron desenterrados.

huracán Michael

Sentados en el lado de la isla en el Golfo de México, los barcos de madera ahora descansan a plena vista cerca del extremo oeste de la isla.

Son accidentes bien documentados, según el Departamento de Estado de Florida. Debido a que los recursos estatales se asignan a esfuerzos de recuperación de huracanes más urgentes, no hay planes para que los arqueólogos estatales visiten el sitio.

huracán Michael

“Han estado estacionarios en su mayoría desde 1899, cuando se estrellaron en un huracán. De vez en cuando, algunas partes del se han expuesto”, escribió la portavoz del DOS, Sarah Revell.

El huracán de 1899 cruzó los Cayos de Florida hacia el Golfo de México, donde se fortaleció en lo que hoy se clasificaría como una tormenta de Categoría 2. Saqueó Lanark y la playa de Santa Teresa. En Carrabelle, dejó solo nueve casas en pie y mató a una mujer que fue aplastada por una casa.

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Ámsterdam es uno de los mejores lugares del mundo para andar y recorrer en bicicleta. Sin embargo, el problema es dónde se dejan esas bicicletas, ya que perjudican a la estética del paisaje. Teniendo en cuenta esto, la ciudad decidió tomar ciertas medidas para que evitar que el paisaje sea obstruido y lo hizo colocando diferentes plantas y flores en los canales en los que solían haber demasiadas bicicletas. De esta manera, se motiva a los ciclistas a que busquen nuevos lugares para dejarlas.

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Foto de Leif Niemczik en Unsplash

Teniendo en cuenta la cantidad de bicicletas estacionadas en las barandas de los puentes, los peatones ya no entran en las veredas y caminan por la calle” dijo un vocero del concejo municipal. “Esto genera situaciones inseguras“. Para evitar estas situaciones no solo habrá más espacio en las veredas para las personas que anden caminando, sino que las bicicletas podrán ser estacionadas en otro sector. De acuerdo a lo que fue anunciado, los estacionamientos para vehículos cederán espacio para que los ciclistas puedan dejarlas allí sin interrumpir el paso.

Que la cantidad de bicicletas en la vía pública de Ámsterdam sean muchas es algo que no llama la atención, teniendo en cuenta que la ciudad cuenta con 767 kilómetros de carriles exclusivos para bicicletas, también conocidos en algunos lugares como bicisendas. Además, teniendo en cuenta el contexto actual de pandemia por coronavirus, más personas decidieron optar por este medio de transporte por sobre autos o transporte público, ya que es una alternativa más saludable.

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Foto de Serhat Beyazkaya en Unsplash

Según informó el sitio de noticias The Guardian, la distancia recorrida en promedio en bicicleta por los ciudadanos de Ámsterdam aumentó casi un kilometro en el último tiempo. Paso de ser 3.4 kilómetros en Septiembre de 2019 a 4.1 kilómetros en Julio de del corriente año. Se estima que más de un tercio de ese incremento se debe a que las personas evitaban el transporte público por la crisis de COVID-19 y los riesgos que implica ciertos espacios- Según informaron, alrededor de la mitad de ese tercio aseguró que continuará utilizando este medio de transporte incluso cuando sin las restricciones por pandemia.

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