Emirates lanza la clase Premium Economy el próximo año: esto es lo que debes saber

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Una gran aspiración para la mayoría de los viajeros internacionales es volar en una cabina premium en Emirates Airlines, con sus suites privadas, cenas con manteles blancos y una tripulación increíble. Pero hay una razón por la que estos asientos codiciados son más un sueño y menos una realidad para la mayoría de los viajeros: no son baratos.

Por suerte, Emirates está trayendo una dosis de opulencia de primera clase a la parte trasera del avión. La aerolínea con sede en Dubai está lanzando una cabina económica premium en 2020 que se dirigirá principalmente a “clientes de negocios con un presupuesto, o viajeros que desean hacer algo más especial”, dice John Strickland, consultor de transporte aéreo y fundador de JLS Consultancy. .

¿En otras palabras? La aerolínea desea aprovechar los volantes de la economía que están dispuestos a gastar un poco más, la palabra clave es “poco” para esas lujosas comodidades de Emirates. “Esto se debe a que enormes porcentajes de consumidores ya han renunciado a los precios en la clase de negocios de hoy, y cuando se les presenta una actualización relativamente asequible, están en ella “, dice el consultor de aviación Mike Boyd.

Emirates lanza la clase Premium Economy el próximo año: esto es lo que debes saber

La cabina

El primer lanzamiento de los nuevos Airbus A380 de Emirates, que se entregarán en 2020, encontrará que la cabina económica premium tendrá “un mejor asiento, mejor entretenimiento en el vuelo y mejor servicio de comidas” que la economy, dice Strickland.
Será una especia de propia “cabina adecuada”, probablemente con su propio baño, dijo el CEO de Emirates, Tim Clark, a Australian Business Traveler. Una separación completa proporcionará “un grado de exclusividad”, dice Clark. “Queremos que sea una zona tranquila, una zona cómoda“. En los A380 sin primera clase, la economy premium se ubicará en el piso superior del superjumbo; en los A380 con primera clase, la nueva cabina estará en la parte delantera de la cubierta inferior con “hasta 56 asientos”, dice Clark. En el Boeing 777 de la aerolínea, el número de asientos se reduciría a veinte, y estaría detrás de la clase ejecutiva.

“Tim Clark está interesado en participar en el diseño de la cabina y en todos los detalles”, dice Strickland, señalando que el CEO incluso ha estado usando gafas de realidad virtual para ver las especificaciones preliminares de la cabina.

Los asientos

Clark ha dado algunos detalles concretos sobre qué esperar de los asientos. Serán tipo “durmiente”, le dijo el CEO a Australian Business Traveler, y acunan completamente las piernas y los pies. “No van a poner camas planas”, dice Strickland. “Si lo hicieran, se arriesgan a que las personas cambien de la clase de negocios”.

Servicio a bordo

La mitad del encanto de las cabinas premium de Emirates es sentir que eres la máxima prioridad de la tripulación. Es probable que ese nivel de servicio se transfiera a la economía premium. “El equipo prestará una buena atención personal”, dice Strickland. “Estoy seguro de que va a obtener una comida bastante buena”, agrega, y señaló que el servicio de catering de Emirates es incluso muy superior al estándar en economía, donde los pasajeros son servidos elegantemente con vino en copas, no de plástico.

“El producto de Emirates parece estar en el nivel más alto de la escala económica premium, lo que me dice que la carrera para captar pasajeros de economía premium mediante la actualización de servicios está en marcha, tal como era cuando comenzó la clase ejecutiva en la década de 1980”, dice Boyd. “Esté atento a los ‘servicios que se arrastran’ mientras las aerolíneas intentan mejorar entre sí para este segmento

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Gorilla

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