Este abuelo de 97 años transforma las casas en obras de arte y las imágenes son increíbles

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Una historia emocionante: Huang Yung-Fu recibe visitantes de todas partes del mundo en su aldea, Taichung, en el centro de Taiwán. Y es que su obra ha recorrido el planeta entero y continúa sorprendiendo a miles de usuarios en las redes sociales.

Apodado como el “abuelito arcoíris“, este hombre ha logrado salvar un conjunto de casas de bajos recursos que iban a ser arrasadas por el gobierno local.

A sus 97 años, este ex soldado todavía se levanta a las 3 de la mañana todos los días para pasarse cuatro horas pintando las paredes de las casas con coloridos colores y pintorescas figuras.

Resultado de imagen para 96 años Huang Yung-Fu casas

Algunas personas, como Huang Yung-Fu se negaron a abandonar su hogar y quisieron establecerse en la aldea que ya consideraban su hogar.

A Huang Yung se le ocurrió comenzar a pintar su casa por dentro, pero pronto el espacio le empezó a quedar pequeño y trabajó también en las paredes exteriores decorándolas con llamativos colores y figuras.

De su casa pasó a otras, que ya estaban vacías, dejando volar su imaginación y descubriendo lo que para él era una faceta nueva: la de artista.

También pintó las aceras y los parques, agregó caracteres chinos multicolores y diferentes símbolos a su arte. Y sin darse cuenta, terminó creando la «Villa Arcoíris».

Las imágenes de sus obras inundaron las redes sociales, convirtiendo a este pequeño pueblo en una nueva atracción turística.

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Conoce al abuelo fanático de Pokémon Go que busca ser el mejor jugador del mundo

El taiwanés Chen San-yuan tiene 70 años y es conocido en su pueblo como el “abuelo Pokemón”. Este tierno anciano se dedica a montar su bicicleta todos los días mientras juega al Pokemon Go con 15 teléfonos móviles cerca de su casa.

El hombre cuenta con 6 iPhones y 9 Samsung conectados a una batería que, según él, le proporcionan 20 horas de autonomía. Cada uno de los teléfonos tiene una cuenta distinta y los ubicó todos sobre el manubrio de su bicicleta, para controlar todos los juegos a la vez.

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Ámsterdam es uno de los mejores lugares del mundo para andar y recorrer en bicicleta. Sin embargo, el problema es dónde se dejan esas bicicletas, ya que perjudican a la estética del paisaje. Teniendo en cuenta esto, la ciudad decidió tomar ciertas medidas para que evitar que el paisaje sea obstruido y lo hizo colocando diferentes plantas y flores en los canales en los que solían haber demasiadas bicicletas. De esta manera, se motiva a los ciclistas a que busquen nuevos lugares para dejarlas.

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Foto de Leif Niemczik en Unsplash

Teniendo en cuenta la cantidad de bicicletas estacionadas en las barandas de los puentes, los peatones ya no entran en las veredas y caminan por la calle” dijo un vocero del concejo municipal. “Esto genera situaciones inseguras“. Para evitar estas situaciones no solo habrá más espacio en las veredas para las personas que anden caminando, sino que las bicicletas podrán ser estacionadas en otro sector. De acuerdo a lo que fue anunciado, los estacionamientos para vehículos cederán espacio para que los ciclistas puedan dejarlas allí sin interrumpir el paso.

Que la cantidad de bicicletas en la vía pública de Ámsterdam sean muchas es algo que no llama la atención, teniendo en cuenta que la ciudad cuenta con 767 kilómetros de carriles exclusivos para bicicletas, también conocidos en algunos lugares como bicisendas. Además, teniendo en cuenta el contexto actual de pandemia por coronavirus, más personas decidieron optar por este medio de transporte por sobre autos o transporte público, ya que es una alternativa más saludable.

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Foto de Serhat Beyazkaya en Unsplash

Según informó el sitio de noticias The Guardian, la distancia recorrida en promedio en bicicleta por los ciudadanos de Ámsterdam aumentó casi un kilometro en el último tiempo. Paso de ser 3.4 kilómetros en Septiembre de 2019 a 4.1 kilómetros en Julio de del corriente año. Se estima que más de un tercio de ese incremento se debe a que las personas evitaban el transporte público por la crisis de COVID-19 y los riesgos que implica ciertos espacios- Según informaron, alrededor de la mitad de ese tercio aseguró que continuará utilizando este medio de transporte incluso cuando sin las restricciones por pandemia.

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