El Gobierno de Japón planea lanzar al océano Pacífico un millón de metros cúbicos de agua radiactiva

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Gran preocupación por el posible impacto ambiental que pueda ocasionarse en el océano Pacífico: las autoridades en Japón planean lanzar un millón de metros cúbicos de agua radiactiva tratada de Fukushima. Se trata de grandes proporciones de agua radiactiva tratada que se filtró en la planta de energía nuclear de Fukushima tras los derrumbes del núcleo después del terremoto y tsunami de 2011

El terremoto y tsunami de Japón de 2011, denominado oficialmente por la Agencia Meteorológica de Japón como el “terremoto de la costa del Pacífico” en la región de Tōhoku de 2011 o Gran terremoto de Japón oriental del 11 de marzo, fue un terremoto de magnitud 9,1 MW​​ que creó olas de maremoto de hasta 40,5 metros. El terremoto causó un tsunami con olas de nueve metros que dañaron varios reactores nucleares en el área.

Según ha reportado la agencia de noticias ‘Kyodo News’, fuentes oficiales de la Administración japonesa habrían afirmado que la decisión podría ser tomada durante el transcurso de este mes. De esta manera, una medida como la mencionada pondría fin al debate que ha durado más de siete años sobre qué hacer con este agua, que se prevé llene los tanques de almacenamiento de la instalación nuclear a mediados del año 2022.

Uno de los últimos reportes registrados en el mes de septiembre indicaban que el agua almacenada ascendía a 1,23 millones de toneladas y llenaba unos 1.044 tanques. En consecuencia, el primer ministro japonés, Yoshihide Suga, advertía durante una visita a la planta de Fukushima que el Gobierno debía “tomar una decisión lo antes posible” sobre cómo tratar el agua.

El Gobierno de Japón planea lanzar al océano Pacífico un millón de metros cúbicos de agua radiactiva
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Al respecto, pescadores y residentes locales se han manifestado y mostrado en disconformidad y se oponen a la medida temiendo que, ante la presencia de agua radiactiva en el océano Pacífico, los consumidores prefieran evitar los mariscos de la zona. Por su parte, organizaciones de la sociedad civil y organizaciones ambientalistas se han mostrado preocupados por el impacto ambiental que podría tener este vertido.

De hecho, cabe destacar que Corea del Sur es uno de los países que, actualmente, prohíbe las importaciones de mariscos y otros productos agrícolas de la zona debido a las filtraciones que se produjeron tras el desastre de 2011. Si el Gobierno japonés opta por desechar el agua radiactiva en el océano Pacífico, muchos temen que aumenten las restricciones a las importaciones impuestas por algunas naciones aledañas.

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Ámsterdam es uno de los mejores lugares del mundo para andar y recorrer en bicicleta. Sin embargo, el problema es dónde se dejan esas bicicletas, ya que perjudican a la estética del paisaje. Teniendo en cuenta esto, la ciudad decidió tomar ciertas medidas para que evitar que el paisaje sea obstruido y lo hizo colocando diferentes plantas y flores en los canales en los que solían haber demasiadas bicicletas. De esta manera, se motiva a los ciclistas a que busquen nuevos lugares para dejarlas.

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Foto de Leif Niemczik en Unsplash

Teniendo en cuenta la cantidad de bicicletas estacionadas en las barandas de los puentes, los peatones ya no entran en las veredas y caminan por la calle” dijo un vocero del concejo municipal. “Esto genera situaciones inseguras“. Para evitar estas situaciones no solo habrá más espacio en las veredas para las personas que anden caminando, sino que las bicicletas podrán ser estacionadas en otro sector. De acuerdo a lo que fue anunciado, los estacionamientos para vehículos cederán espacio para que los ciclistas puedan dejarlas allí sin interrumpir el paso.

Que la cantidad de bicicletas en la vía pública de Ámsterdam sean muchas es algo que no llama la atención, teniendo en cuenta que la ciudad cuenta con 767 kilómetros de carriles exclusivos para bicicletas, también conocidos en algunos lugares como bicisendas. Además, teniendo en cuenta el contexto actual de pandemia por coronavirus, más personas decidieron optar por este medio de transporte por sobre autos o transporte público, ya que es una alternativa más saludable.

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Foto de Serhat Beyazkaya en Unsplash

Según informó el sitio de noticias The Guardian, la distancia recorrida en promedio en bicicleta por los ciudadanos de Ámsterdam aumentó casi un kilometro en el último tiempo. Paso de ser 3.4 kilómetros en Septiembre de 2019 a 4.1 kilómetros en Julio de del corriente año. Se estima que más de un tercio de ese incremento se debe a que las personas evitaban el transporte público por la crisis de COVID-19 y los riesgos que implica ciertos espacios- Según informaron, alrededor de la mitad de ese tercio aseguró que continuará utilizando este medio de transporte incluso cuando sin las restricciones por pandemia.

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