Buenas noticias: la aerolínea Norwegian introduce una nueva herramienta para reducir las emisiones de CO2 en 140.000 toneladas por año.
La nueva herramienta de vuelo llamada ‘SkyBreathe’, utiliza los algoritmos de Big Data para determinar la cantidad de consumo de combustible en cada vuelo, y de esta manera reducir aún más su consumo y, por lo tanto, reducir las emisiones en 140,000 toneladas por año.
Después de seis meses de pruebas con pilotos de Norwegian Air, la aplicación demostró ser efectiva con el potencial de ahorrar grandes cantidades de combustible por año. Por ejemplo, apagar uno de los motores al hacer la rodadura en pista hasta la puerta de embarque permite ahorrar 20 kilos de combustible por cada vuelo.
«En Norwegian, trabajamos continuamente para encontrar nuevas herramientas para reducir las emisiones de CO2 y el consumo de combustible. Con la aplicación SkyBreathe, recibimos grandes cantidades de datos para cada vuelo y estos datos proporcionan información relevante sobre cómo podemos volar de manera más inteligente e incluso más eficiente «, dijo Stig Patey, gerente de ahorro de combustible en Norwegian.
Otros ejemplos son las llamadas ‘aproximaciones verdes’ y el uso de los frenos en lugar del empuje inverso del motor cuando el avión desacelera tras el aterrizaje. En un solo mes, esta herramienta permiten a Norwegian ahorrar hasta 3.700 toneladas de combustible y reducir las emisiones de CO2 en 11.600 toneladas por mes.
En un año, se pueden reducir 140.000 toneladas de emisiones de CO2.
Norwegian ha sido nombrada la aerolínea más eficiente en combustible en rutas transatlánticas por el Consejo Internacional de Transporte Limpio (ICCT) dos veces. Además, desde 2008, la aerolínea ha reducido las emisiones de carbono en un 30 por ciento utilizando nuevas tecnologías y operando una flota joven.
Crean el primer avión que puede volar sin hélices ni combustible
Un grupo de ingenieros del Instituto Tecnológico de Massachussets (MIT), en Estados Unidos, logró crear el primer avión construido sin hélices o turbinas, y que además no depende de combustibles fósiles ni baterías para volar.
Este grupo de investigadores ha conseguido volar por primera vez un avión utilizando la propulsión iónica, que es silenciosa y permite volar aviones sin combustible convencional.
