México y España: la tradición alfarera de la Talavera se convirtió en Patrimonio Cultural de la Humanidad

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Si bien es una técnica que surge inicialmente en la región de Talavera de la Reina, en España, a partir del siglo XIX, en México también han sabido adoptar esta expresión artística combinando los elementos españoles con la tradición de artesanías de cerámica prehispánica local.

Según ha indicado el Gobierno de México, la producción de talavera se ha consolidado como una práctica cultural con la que se identifican las comunidades de Puebla y Tlaxcala en México y las comunidades de Talavera de la Reina y El Puente del Arzobispo, en Castilla-La Mancha.

De hecho, la importancia que obtiene para el país azteca es mucha: se trata de la primera técnica artesanal que comenzó a realizarse en México.

Basada en un proceso artesanal de producción comprende una importante tradición oral, que debe su continuidad a la transmisión de generación en generación.

De hecho, cabe destacar que, pese al avance tecnológico y nuevas y modernas prácticas que han ido surgiendo en consecuencia, la producción de la talavera continúa intacto. Es, quizás, por este motivo que ha adquirido la mención y distinción como Patrimonio Cultural de la Humanidad por parte de la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (UNESCO).

A partir de esta mención, se perseguirán objetivos tales como la salvaguardia del patrimonio cultural inmaterial, el respeto del patrimonio cultural inmaterial de las comunidades, grupos e individuos de que se trate, la sensibilización en los planos local, nacional e internacional a la importancia del patrimonio cultural inmaterial y su reconocimiento recíproco, y la cooperación y asistencia internacionales.

Para la realización de tales obras se requiere de una gran experiencia, ya que consiste en el manejo de arcilla y elaboración de loza, luego decoración y preparación de pigmentos naturales y un buen manejo del horno.

Esta nueva mención internacional es todo un hito para México, ya que se trata de la primera inscripción binacional de México, es decir junto con otro país; y, al mismo tiempo, comprende la primera distinción transcontinental de América Latina, ya que hasta el momento sólo existían inscripciones sólo entre países latinoamericanos entre sí.

Además, para México resulta ser la primera inscripción de una de sus técnicas artesanales. Observar la infinidad de artesanías de esta tradición alfarera es un verdadero lujo: colores, formas, diseños, todo transmite la vibrante energía que puedes percibir de visitar por México. Así que ya sabes, no puedes perderte la posibilidad de adquirir uno de estos objetos como recuerdo de tu paso por allí.

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La peregrinación más grande de América Latina: más de 10 millones de fieles rinden culto a la Virgen de Guadalupe

La celebración y homenaje tendrá lugar en la Basílica de Guadalupe, situada en la Ciudad de México, durante este jueves 12 de diciembre, día en que se conmemora a la Virgen de Guadalupe.

Allí se dieron cita desde las últimas horas de la noche del miércoles más de 2,3 millones de fieles en una peregrinación considerada como la más grande y convocante no sólo de México sino también de América Latina. Continuar leyendo…

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Ámsterdam es uno de los mejores lugares del mundo para andar y recorrer en bicicleta. Sin embargo, el problema es dónde se dejan esas bicicletas, ya que perjudican a la estética del paisaje. Teniendo en cuenta esto, la ciudad decidió tomar ciertas medidas para que evitar que el paisaje sea obstruido y lo hizo colocando diferentes plantas y flores en los canales en los que solían haber demasiadas bicicletas. De esta manera, se motiva a los ciclistas a que busquen nuevos lugares para dejarlas.

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Foto de Leif Niemczik en Unsplash

Teniendo en cuenta la cantidad de bicicletas estacionadas en las barandas de los puentes, los peatones ya no entran en las veredas y caminan por la calle” dijo un vocero del concejo municipal. “Esto genera situaciones inseguras“. Para evitar estas situaciones no solo habrá más espacio en las veredas para las personas que anden caminando, sino que las bicicletas podrán ser estacionadas en otro sector. De acuerdo a lo que fue anunciado, los estacionamientos para vehículos cederán espacio para que los ciclistas puedan dejarlas allí sin interrumpir el paso.

Que la cantidad de bicicletas en la vía pública de Ámsterdam sean muchas es algo que no llama la atención, teniendo en cuenta que la ciudad cuenta con 767 kilómetros de carriles exclusivos para bicicletas, también conocidos en algunos lugares como bicisendas. Además, teniendo en cuenta el contexto actual de pandemia por coronavirus, más personas decidieron optar por este medio de transporte por sobre autos o transporte público, ya que es una alternativa más saludable.

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Foto de Serhat Beyazkaya en Unsplash

Según informó el sitio de noticias The Guardian, la distancia recorrida en promedio en bicicleta por los ciudadanos de Ámsterdam aumentó casi un kilometro en el último tiempo. Paso de ser 3.4 kilómetros en Septiembre de 2019 a 4.1 kilómetros en Julio de del corriente año. Se estima que más de un tercio de ese incremento se debe a que las personas evitaban el transporte público por la crisis de COVID-19 y los riesgos que implica ciertos espacios- Según informaron, alrededor de la mitad de ese tercio aseguró que continuará utilizando este medio de transporte incluso cuando sin las restricciones por pandemia.

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