Milán anuncia un increíble plan para reducir el uso del automóvil después del aislamiento obligatorio

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Milán presentará uno de los esquemas más ambiciosos de Europa para reasignar el espacio de la calle que actualmente se utiliza para circulación de autos o a ciclismo y peatonal.

La ciudad del norte de Italia y la región circundante de Lombardía se encuentran entre las más afectadas por el brote de Covid-19 pero también es una de las que mayor tasa de contaminación ambiental presenta.

Bajo el bloqueo nacional, la congestión del tráfico automotor ha disminuido hasta un 75%, y por consecuencia la contaminación del aire. Los funcionarios de la ciudad buscan evitar un boom del uso del automóvil a medida que los residentes regresen al trabajo buscando evitar el transporte público.

En este sentido la ciudad ha anunciado que 35 km de calles se transformarán durante el verano para uso peatonal y ciclista, a medida que se levanten las restricciones de Covid-19.

El plan Strade Aperte, anunciado el martes, incluye carriles bici temporales de bajo costo, pavimentos nuevos y ensanchados, nuevos límites de velocidad de 30 km / h y calles prioritarias para peatones y ciclistas.

El alcalde de Milán, dijo:

“Trabajamos durante años para reducir el uso del automóvil. Si todos conducen un automóvil, no hay espacio para las personas, no hay espacio para moverse, no hay espacio para actividades fuera de las tiendas Por supuesto, queremos reabrir la economía, pero creemos que deberíamos hacerlo de una forma diferente a la anterior”

“Creemos que tenemos que reimaginar a Milán en la nueva situación. Tenemos que prepararnos; Por eso es tan importante defender incluso una parte de la economía, apoyar bares, artesanos y restaurantes. Cuando termine, las ciudades que todavía tienen este tipo de economía tendrán una ventaja, y Milán quiere estar en esa categoría “.

Milán es una ciudad pequeña y densa: 15 km de punta a punta con 1,4 millones de habitantes, el 55% de los cuales usa el transporte público para ir a trabajar. El viaje promedio es de menos de 4 km, lo que hace posible que muchos residentes pasen de los automóviles a bicicletas o a caminar las calles de la ciudad.

El trabajo podría comenzar en un tramo de 8 km de Corso Buenos Aires, una de las calles comerciales más importantes de la ciudad, a principios de mayo, con un nuevo carril bici y pavimentos ampliados. El resto del trabajo se completará a fines del verano, dicen las autoridades.

Janette Sadik-Khan, ex comisionada de transporte de la ciudad de Nueva York, está trabajando con ciudades como Bogotá y Milán en sus programas de recuperación de transporte. Ella dice que Milán está un mes por delante de otras ciudades del mundo en la trayectoria de la pandemia por lo que podría proporcionar una hoja de ruta para otros.

Pierfrancesco Maran, otro de los vicealcaldes de Milán, dijo: “Deberíamos aceptar que durante meses o tal vez un año, habrá una nueva normalidad, y tenemos que crear buenas condiciones para vivir esta nueva normalidad para todos”.

“Creo que el próximo mes en Milán, en Italia, en Europa, decidiremos parte de nuestro futuro para la próxima década. Antes, estábamos planeando para 2030; ahora la nueva fase, la llamamos 2020. En lugar de pensar en el futuro, tenemos que pensar en el presente “.

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La cámara de seguridad se llama Ring Always Home Cam y permite que un solo ejemplar pueda cubrir toda la casa.

El anunció se realizó a través del blog oficial de la compañía el pasado jueves 24 de Septiembre de 2020. Esta nueva cámara ofrece la posibilidad de ver diferentes puntos de vista de una casa desde un solo dispositivo. De hecho, según informaron en el comunicado, la idea surge a partir de la inquietud de varios clientes que ya poseen el sistema de cámaras de seguridad de Amazon.

Estos últimos comentaron que activaban las cámaras antes de irse pero más tarde les surgía la inquietud de si habían dejado alguna ventana abierta y no tenían una cámara que justo apuntase a ese sector de la casa. A partir de ahí, la compañía se puso a trabajar en un ejemplar que pudiese brindar una solución a esto.

“En vez de simplemente impulsar a los clientes a que compren más cámaras y las coloquen en más lugares alrededor de la casa, ¿Cómo podíamos resolver el problema con una sola solución?”, dijo Jamie Sminoff en el comunicado. “Queríamos crear una cámara que pudiera darle a los usuarios la flexibilidad de cada punto de viste que quisieran alrededor de la casa, mientras sostenemos nuestros principios fundamentales de privacidad y seguridad”.

La nueva cámara de seguridad permite que el usuario personalice sus patrones de vuelo, lo que permite que pueda revisar su casa de manera remota recorriendo la casa con este drone. Además, según informaron desde Amazon, la misma posee la capacidad de conectarse con el sistema de alarmas que ofrece la misma compañía. De esta manera, en caso que se dispare la alarma del hogar, la cámara de seguridad automáticamente recorrerá la casa siguiendo el patrón establecido para registrar qué es lo que sucede.

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Imagen vía Amazon/Ring

Respecto a la privacidad del usuario, la cámara de seguridad no puede ser manejada de forma manual sino que solo recorrerá el patrón establecido previamente. Además, la misma se encenderá cuando empiece a volar y no mientras se encuentra sobre la base.

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