Suecia planea lanzar nuevos trenes nocturnos que recorrerán Europa en tiempo récord

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Buenas noticias: en un esfuerzo por proporcionar alternativas sostenibles, Trafikverket, la Agencia de Transporte de Suecia, ha presentado parcialmente su plan para expandir el tráfico de trenes nocturnos a destinos europeos, como Alemania, Bélgica y Suiza.

La primera ruta que se está planificando es desde Malmö, en el sur de Suecia, hasta Colonia, en el oeste de Alemania, pasando por Copenhague, Dinamarca.

Desde Colonia, los pasajeros podrían tomar conexiones con otros países europeos, incluidos Londres, Ámsterdam, Múnich y París.

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Según un horario propuesto presentado por el Trafikverket, el tren saldría de Malmö a las 7.40 p.m., recogería a los pasajeros en Copenhague a las 8.40 p.m. y luego llegaría a Colonia a las 6 a.m.

En su informe parcial, Trafiverket también mencionó una ruta de Estocolmo a Hamburgo y la posibilidad de llegar a Frankfurt, Bruselas, Berlín y Basilea en trenes nocturnos desde Suecia.

Este nuevo servicio es parte de una expansión de trenes nocturnos propuesta por el gobierno sueco para proporcionar una alternativa a los vuelos de corta distancia, que contribuyen al cambio climático.

Los detalles del nuevo programa aún se están determinando mientras aguardamos un informe final a fines de abril de 2020. Además, se espera que el servicio de trenes nocturnos comience a funcionar en 2022 o 2023.

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Virgin planea conectar Las Vegas y el sur de California con un tren eléctrico de alta velocidad

Atentos viajeros: si están planeando recorrer Estados Unidos pronto, puede que estas noticia les interese. Virgin Trains anunció que construirá un tren de alta velocidad totalmente eléctrico que conectaría el sur de California con Las Vegas para el 2023.

Los trenes serán completamente eléctricos y viajarán a 180 millas (290 kilómetros) por hora y tomarán menos de 90 minutos. Virgin Trains USA dijo que el viaje costará menos que conducir o volar.

El viaje duraría entre 75 y 90 minutos en cada sentido y costaría a los pasajeros alrededor de $60 por cada tramo.

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Es preocupante. Por lo general, para esta altura de Octubre ya suele haber formada una capa de hielo en el Océano Ártico. Sin embargo, este año y por primera vez desde que consta en registros el agua del mismo no se congeló.

El retraso en el congelamiento del océano está relacionado con las cálidas temperaturas que se prolongaron en el norte de Rusia y con la intrusión de agua proveniente del Atlántico, según informó el sitio de noticias The Guardian. Los científicos por su parte advierten que esto puede generar posibles efectos colaterales en toda la región polar. “La falta de congelamiento tan avanzado el otoño no tiene precedentes en la región del Ártico siberiano“, aseguró Zachary Labe, un investigador de posdoctorado de la Universidad Estatal de Colorado. Y afirmó que esto está relacionado con el impacto del cambio climático y, por su puesto, la contribución de las personas en eso.

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Labe explicó que si no se reducen de manera sistemática los gases del efecto invernadero, lo más probable es que seamos testigos del primer verano “libre de hielo” para mediados del siglo XXI. De acuerdo a un estudio publicado en Julio de este año por World Weather Attribution, este año la ola de calor siberiana se volvió al menos unas 600 veces más probable por por las consecuencias que generan las personas en el cambio climático. Además, gran parte del hielo de Ártico está desapareciendo, lo que hace que las capas que quedan por temporadas sean más delgadas. Según Walt Meier, investigador de National Snow & Ice Data Center de Estados Unidos, en términos de porcentajes, el grosor de la capa de hielo es la mitad de lo que era en 1980.

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Según fue informado, la temperatura de los océanos en el área del Mar de Láptev aumentó 5 grados centígrados más que el promedio. Además, este aumento fue seguido por una ola de calor que rompió récords junto al declive de hielo del mar en el último invierno.

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