Volvo instaló una “pared marítima viviente” para combatir la contaminación y promover la biodiversidad

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Volvo ha instalado un dique ecológico a lo largo de la costa del puerto de Sydney que tiene como objetivo mejorar la biodiversidad y la calidad del agua en la zona.

El Volvo Living Seawall consta de 50 baldosas hexagonales con esquinas pequeñas y huecos que están diseñados para imitar la estructura de la raíz de los manglares nativos, un hábitat propicio para la vida marina.

Azulejos de forma irregular atraen la vida marina.

Cada baldosa está hecha de concreto de grado marino que ha sido reforzado con fibras plásticas recicladas. Desarrollado en colaboración con el Instituto de Ciencias Marinas de Sydney y el Laboratorio de Diseño de Arrecifes, el proyecto ofrece una alternativa a los muelles marinos lineales tradicionales, que a menudo están relacionados con la pérdida de los ecosistemas circundantes.

Adosadas a la superficie de la estructura del rompeolas existente, las baldosas de forma irregular están diseñadas para atraer la vida silvestre, como las ostras y los moluscos, que filtran el agua al alimentarse de las partículas que pasan.

“Diseñado para imitar la estructura de la raíz de los árboles de mangle nativos, el dique marino vivo agrega complejidad a la estructura del dique existente y proporciona un hábitat para la vida marina”, dijo Volvo.

“Esto ayuda a la biodiversidad y atrae a los organismos que se alimentan por filtración que realmente absorben y filtran los contaminantes, como partículas y metales pesados, y mantienen el agua limpia. Cuantos más organismos tenemos, más limpia está el agua”, explicó la marca.

Los científicos continuarán monitoreando los azulejos del malecón.

Los investigadores monitorearán el dique marino vivo durante los próximos 20 años para ver cómo afecta la biodiversidad y la calidad del agua en el área.

Volvo desarrolló los azulejos del malecón después de que su investigación sacara a la luz que aproximadamente un camión de basura de plástico entra en los océanos del mundo cada minuto, y más de la mitad de la costa de Sydney está hecha de muros artificiales.

“Los hábitats ricos y vibrantes han sido reemplazados por barreras marinas y degradados por la contaminación plástica”, dijo la marca.

Al agregar las baldosas a un dique existente, el proyecto apunta a transformar una estructura hecha por el hombre en un hábitat marino potencial.

“También presenta una oportunidad única para investigar qué diseños y geometrías de diques específicos apoyan mejor los ecosistemas en nuestros océanos“, agregaron..

Volvo se ha comprometido a reemplazar todos sus plásticos de un solo uso con alternativas sostenibles para fines de 2019.

Otras compañías que están tomando iniciativas similares incluyen IKEA, que ha revelado planes para eliminar todos los plásticos de un solo uso de su gama de productos para 2020.

En un momento para reducir el envasado innecesario, el periódico nacional británico The Guardian desechó recientemente su envase de polietileno en favor de un envoltorio compostable hecho de almidón de patata.

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Es preocupante. Por lo general, para esta altura de Octubre ya suele haber formada una capa de hielo en el Océano Ártico. Sin embargo, este año y por primera vez desde que consta en registros el agua del mismo no se congeló.

El retraso en el congelamiento del océano está relacionado con las cálidas temperaturas que se prolongaron en el norte de Rusia y con la intrusión de agua proveniente del Atlántico, según informó el sitio de noticias The Guardian. Los científicos por su parte advierten que esto puede generar posibles efectos colaterales en toda la región polar. “La falta de congelamiento tan avanzado el otoño no tiene precedentes en la región del Ártico siberiano“, aseguró Zachary Labe, un investigador de posdoctorado de la Universidad Estatal de Colorado. Y afirmó que esto está relacionado con el impacto del cambio climático y, por su puesto, la contribución de las personas en eso.

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Labe explicó que si no se reducen de manera sistemática los gases del efecto invernadero, lo más probable es que seamos testigos del primer verano “libre de hielo” para mediados del siglo XXI. De acuerdo a un estudio publicado en Julio de este año por World Weather Attribution, este año la ola de calor siberiana se volvió al menos unas 600 veces más probable por por las consecuencias que generan las personas en el cambio climático. Además, gran parte del hielo de Ártico está desapareciendo, lo que hace que las capas que quedan por temporadas sean más delgadas. Según Walt Meier, investigador de National Snow & Ice Data Center de Estados Unidos, en términos de porcentajes, el grosor de la capa de hielo es la mitad de lo que era en 1980.

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Según fue informado, la temperatura de los océanos en el área del Mar de Láptev aumentó 5 grados centígrados más que el promedio. Además, este aumento fue seguido por una ola de calor que rompió récords junto al declive de hielo del mar en el último invierno.

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