Air France-KLM considera ofrecer en tren sus rutas de corto radio

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on pinterest
Share on whatsapp
Share on telegram

El grupo aéreo franco-neerlandés Air France-KLM está buscando una alternativa para sus rutas de corta y media distancia. En concreto, considera ofrecerlas a través de viajes en tren en aras de reducir las emisiones nocivas y reforzar su competitividad. 

Según ha informado On The Wings of Aviation, el grupo sostiene que está en conversaciones avanzadas con la red ferroviaria de trenes de alta velocidad de Francia, TGV, para que sus clientes puedan canjear los puntos de las millas aéreas en este medio de transporte. 

De acuerdo con Air France-KLM, esta colaboración permitiría el abaratamiento de los billetes de los pasajeros, ya que el tren está exento de las tasas aeroportuarias.

Exigencia gubernamental

El diario citado, sin embargo, señala que esta iniciativa no responde, únicamente, a cuestiones económicas o sostenibles, sino que también a una imposición gubernamental. En concreto, hace referencia al rescate de Air France (la aerolínea francesa del grupo) por parte de Francia, con 7.000 millones de euros, para hacer frente a la crisis del COVID-19.

Ésta sin lugar a dudas es una estrategia muy interesante, el grupo Air France-KLM se está adaptando a las exigencias ambientales del futuro, además planean la utilización de combustibles menos contaminantes. Todavía falta tiempo para que la aerolínea tenga una postura clara pero actualmente ya se están preparando los cambios para el futuro de la industria.

El rescate, por el que el Gobierno de Francia pasó a formar parte del accionariado de la aerolínea, lleva aparejado una serie de exigencias, entre las que figuran políticas más respetuosas con el medio ambiente. De esta manera, se presume que ni siquiera los aviones más eficientes, como el Airbus A220, podrían operar rutas nacionales de corto alcance. 

KLM (aerolínea neerlandesa del grupo), sin embargo, sigue negociando una ayuda estatal de entre 2.000 y 4.400 millones que, de ser concedida, también tendría consecuencias para sus operaciones

Tren o avión, ¿cuál es el precio de contaminar menos?

Pensando en cifras concretas, un avión con 88 pasajeros a bordo supone una contaminación de 285 gramos de dióxido de carbono por persona y kilómetro. Son números que se reducen al viajar en tren, ya que tiene la capacidad de transportar a más personas (156) con un coste medioambiental menor: emitiría 14 gramos de CO2

Fuente: https://planetainteligente.elmundo.es/

Si se atiende a un ejemplo práctico, un vuelo de Madrid a Barcelona lanza 115 kg de dióxido de carbono por pasajero, según el comparador EcoPassanger. Por el contrario, al realizar este mismo trayecto en tren, la cifra de emisiones de CO2 por pasajero apenas supera los 17 kg. El coche se sitúa a caballo entre el tren y el avión, con unas emisiones de 65,6 kg por viajero.

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Esto te puede interesar ...
Paola Agnelli

‘Romeo y Julieta’ de pandemia: se enamoraron de balcón a balcón durante la cuarentena y ahora se van a casar

Una pareja en Italia, que se conoció en sus balcones durante el encierro por coronavirus, ahora está comprometida, convirtiéndose en los Romeo y Julieta de pandemia. Lo más curioso es que se comprometieron en la misma ciudad donde tuvo lugar la historia de Shakespeare de amantes desventurados.

Fue amor a primera vista para Michele D’Alpaos, de 38 años, quien recuerda el momento exacto en que vio a Paola Agnelli, de 40 años, mientras cruzaba la terraza de su apartamento en Verona.

“Fue la tarde del 17 de marzo, cuando me vi obligado a trabajar desde casa debido al cierre”, dijo D’Alpaos a CNN. “Vi a esta hermosa mujer, Paola. De inmediato me llamó la atención la belleza de esta niña, su sonrisa. Tenía que conocerla”.

Paola Agnelli

La pareja había vivido en edificios uno frente al otro casi toda su vida, pero nunca supieron de la existencia del otro. Pero esa tarde, mientras su hermana tocaba el violín en su balcón como hacía todas las noches para animar al barrio en cuarentena, Agnelli captó la mirada de D’Alpaos.

Si bien los dos eran desconocidos hasta ese momento, el destino aún encontró la manera de unirlos. Agnelli conocía a la hermana de D’Alpaos porque solían visitar el mismo gimnasio y se seguían en Instagram. Momentos después de descubrir esto, D’Alpaos rápidamente creó su propio perfil de Instagram solo para comunicarse con Agnelli.

“Un mensaje tras otro, terminamos charlando hasta altas horas de la noche”, dijo D’Alpaos. “Para entonces estaba esperando a despertarme por la mañana para poder volver a hablar con ella. Teníamos tantas cosas en común, desde la comida hasta la política, ella era muy amable, siempre se reía de mis chistes, incluso los más estúpidos “.

Un romance que nació de balcón a balcón

Paola Agnelli

Lo suficientemente cerca como para sonreír el uno al otro desde sus balcones pero demasiado lejos para abrazarse, los dos pasaron sus días y noches hablando, riendo y aprendiendo el uno del otro hasta que dijeron que se sentían como si se conocieran desde siempre.

Como Italia permaneció cerrada debido a la pandemia, Agnelli y D’Alpaos no tuvieron más remedio que permanecer separados. Hasta el 4 de mayo, casi dos meses después del comienzo de su historia de amor, cuando Agnelli y D’Alpaos finalmente pudieron encontrarse en un jardín cerca de sus casas.

Si bien muchas personas llegaron a pensar que su química frente a frente capaz no fluiría. Pero pasó todo lo contrarío la atracción fue inmediata.

Hoy en día están comprometidos, los detalles se han mantenido en privado y actualmente no hay planes para la fecha o el lugar de la boda, pero lo que saben con certeza es su esperanza compartida de formar una familia.

Otras publicaciones que pueden interesarte

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

TAMBIÉN PUEDE INTERESARTE ESTO