Coronavirus en Estados Unidos: Trump anunció que podrían exigir pruebas a los viajeros internacionales

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Atentos: el gobierno de Estados Unidos está considerando exigir que los pasajeros de ciertos vuelos internacionales se sometan a controles de temperatura y pruebas de virus al entrar al país para ayudar a frenar la propagación del coronavirus.

“Estamos estudiando hacerlo en los vuelos internacionales que vienen de zonas que están muy infectadas”, señaló Trump en la Casa Blanca. “Los vamos a estudiar en un futuro muy cercano”.

Trump añadió que no se ha determinado aún si los tests los realizaría el gobierno federal o las aerolíneas. “Tal vez sea una combinación de ambos”, agregó.

Recordemos que Estados Unidos se convirtió en el primer país del mundo en superar el millón de contagiados de COVID-19.

Las declaraciones del presidente se produjeron durante un evento sobre un programa de préstamos pensado para ayudar a las pequeñas empresas a sobrellevar la pandemia, el Programa de Protección de Salarios.

Por otro lado, el gobernador de Florida, Ron DeSantis, dijo que le gustaría que las aerolíneas examinen a los pasajeros que llegan de los puntos críticos de coronavirus, pero no respalda “necesariamente sacarlos”.

Trump ha restringido previamente los viajes desde China y Europa en un esfuerzo por frenar el brote en Estados Unidos, que cuenta con casi 1 millón de casos, convirtiéndose así en el país con mayor cantidad de contagios.

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VIDEO: En un hospital de Nueva York despiden a pacientes recuperados con canciones de Los Beatles

La popular canción de Los Beatles “Here Comes The Sun” está convirtiéndose en un nuevo símbolo de esperanza en un hospital de la ciudad de Nueva York, en donde se está utilizando para celebrar a los pacientes que han superado el coronavirus.

Cada vez que un paciente con COVID-19 es dado de alta del hospital o se le quita la intubación, se activa la melodía que resuena en todo el Hospital Northern Westchester.

“Es un momento agradable para todos nosotros y nos une a todos, además de celebrar a ese paciente recuperado”, dijo Carley Dowd, enfermera gerente de la Unidad de Oncología Médica Mixta, a Fox News. Continuar leyendo…

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El autobús funciona en la Ciudad de México desde el viernes 25 de Septiembre de 2020 y es el primero en funcionar completamente con energía eléctrica.

El primer autobús completamente eléctrico de la Ciudad de México es el comienzo de una iniciativa del gobierno local que consta en tener 10 unidades de este estilo, 100 por ciento eléctrico, para finales de este año 2020. El que entró en circulación el pasado viernes tiene 18 metros de largo, capacidad para 160 usuarios y fue desarrollado gracias a una colaboración entre las autoridades de la ciudad, ENGIE, MOBILITY ADO y MIVSA, que es la empresa que tiene la concesionaria de la Línea 3 que es a la que pertenece el autobús, según informó El País.

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El vehículo tiene puertos USB para que las personas puedan cargar sus dispositivos, espacios exclusivos destinados a personas en sillas de ruedas y también otros para animales de compañía y cuenta con puertas retráctiles. De acuerdo a declaraciones de la Jefa de Gobierno de la ciudad, Claudia Sheinbaum, “Es la primera unidad del Metrobús totalmente eléctrica que opera en la Ciudad de México y nuestro objetivo es seguir avanzando en la electromovilidad: autobuses y trolebuses que operen con electricidad, para ir desplazando al diésel“.

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El recorrido del autobús consta desde Tenayuca a Etiopía y la carga le alcanza para recorrer 330 kilómetros. De acuerdo a El Heraldo de México, la mandataria comunicó que la implementación del mismo implica un beneficio para el usuario y para la operación del Metrobús, ya que reduce los costos de operación. Sin dudas, también es un gran avance en términos ambientales. “Esto nos ayuda en dos áreas muy importantes: la reducción de emisiones contaminantes y de gases de efecto invernadero, que provocan el cambio climático, y aun cuando el costo de inversión es un poco mayor, a larga es mucho más barato, por la vida útil del autobús“.

De acuerdo a El País, el vehículo se carga durante las noches y necesita de tres horas y medias para completar la carga. Además, en comparación con un autobús que es impulsado con diésel, el que fue implementado en Ciudad de México reduce el uso de energía en un 80% y, al cabo de diez años, evita la emisión de 1300 toneladas de carbono.

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