Crean cruces peatonales con manos libres para disminuir la propagación de gérmenes

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Mientras continuamos lidiando con el coronavirus, cada vez más diseñadores utilizan sus habilidades para ayudarnos a mantenernos a salvo. Desde nuevas formas de abrir puertas hasta conceptos para viajes aéreos, el diseño está allanando una nueva normalidad de cómo será la vida post-Covid.

A medida que nos mantenemos más conscientes de lo que tocamos y los gérmenes que estamos propagando, incluso cosas pequeñas como los pasos de peatones se convierten en un punto de contaminación.

Ahí es donde entra Foreward: diseñadores australianos notaron que las personas buscaban una solución de manos libres para presionar el botón en los pasos de peatones.

Innovative Solution to Pedestrian Crossings Helps Spread Less Germs

De hecho, observaron que algunas personas incluso habían recurrido a patearlo, a pesar de que estos botones se colocan a la altura de la cintura. Entonces, trabajando en conjunto con ODO y Greenpoint Media, diseñaron Dropkick, una solución simple permite a los peatones la satisfacción de presionar el botón mientras mantienen sus manos limpias.

Dropkick es un botón de aluminio que se puede colocar en la base de cualquier poste de tráfico. Está retroiluminado para garantizar la visibilidad y permite que los peatones lo activen fácilmente con el toque de su pie.

Curiosamente, Foreward señala que en muchas ciudades, los pasos de peatones se activan mediante sensores o temporizadores según la hora del día. Con ese fin, Dropkick permite la acción sin la preocupación de los gérmenes.

Se ha demostrado que se han encontrado rastros del coronavirus en el acero inoxidable durante hasta 72 horas y existe la preocupación de que la desinfección constante solo pueda hacer que ciertas bacterias se fortalezcan.

El botón activado por el pie es una alternativa interesante que brinda a las personas más opciones a medida que regresan al mundo. Dropkick es una solución innovadora y manos libres para presionar el botón de cruce de peatones.

Pedestrian Button on the Bottom of a Traffic Pole

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Utilizan coloridas cintas adhesivas para establecer pautas de distanciamiento social en espacios públicos en Singapur

Dado que el coronavirus nos ha obligado a repensar lo cerca que estamos el uno del otro, las empresas y ciudades enteras han tenido que ser creativas acerca de cómo imponen las pautas de seis distanciamiento social.

Un simple rollo de cinta ha demostrado ser una forma efectiva de promover estas prácticas, y la cuenta de Instagram @tape_measures nos muestra algunos de sus usos en la ciudad de Singapur.

El uso de cinta demuestra su poder para frenar el comportamiento humano, así como su versatilidad. La forma más común en que se emplea el material es para disuadir a las personas de sentarse o pararse en ciertos lugares específicos.

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Ámsterdam es uno de los mejores lugares del mundo para andar y recorrer en bicicleta. Sin embargo, el problema es dónde se dejan esas bicicletas, ya que perjudican a la estética del paisaje. Teniendo en cuenta esto, la ciudad decidió tomar ciertas medidas para que evitar que el paisaje sea obstruido y lo hizo colocando diferentes plantas y flores en los canales en los que solían haber demasiadas bicicletas. De esta manera, se motiva a los ciclistas a que busquen nuevos lugares para dejarlas.

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Foto de Leif Niemczik en Unsplash

Teniendo en cuenta la cantidad de bicicletas estacionadas en las barandas de los puentes, los peatones ya no entran en las veredas y caminan por la calle” dijo un vocero del concejo municipal. “Esto genera situaciones inseguras“. Para evitar estas situaciones no solo habrá más espacio en las veredas para las personas que anden caminando, sino que las bicicletas podrán ser estacionadas en otro sector. De acuerdo a lo que fue anunciado, los estacionamientos para vehículos cederán espacio para que los ciclistas puedan dejarlas allí sin interrumpir el paso.

Que la cantidad de bicicletas en la vía pública de Ámsterdam sean muchas es algo que no llama la atención, teniendo en cuenta que la ciudad cuenta con 767 kilómetros de carriles exclusivos para bicicletas, también conocidos en algunos lugares como bicisendas. Además, teniendo en cuenta el contexto actual de pandemia por coronavirus, más personas decidieron optar por este medio de transporte por sobre autos o transporte público, ya que es una alternativa más saludable.

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Foto de Serhat Beyazkaya en Unsplash

Según informó el sitio de noticias The Guardian, la distancia recorrida en promedio en bicicleta por los ciudadanos de Ámsterdam aumentó casi un kilometro en el último tiempo. Paso de ser 3.4 kilómetros en Septiembre de 2019 a 4.1 kilómetros en Julio de del corriente año. Se estima que más de un tercio de ese incremento se debe a que las personas evitaban el transporte público por la crisis de COVID-19 y los riesgos que implica ciertos espacios- Según informaron, alrededor de la mitad de ese tercio aseguró que continuará utilizando este medio de transporte incluso cuando sin las restricciones por pandemia.

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