España: un hospital instaló cunas laterales en camas para que las madres descansen junto a sus bebés

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El Hospital de Sant Pau de Barcelona se convirtió en el primer centro en instalar cunas para recién nacidos que facilitan el colecho con la madre en los primeros días de vida.

El objetivo es el de conseguir la «separación cero» de madre y bebé durante el ingreso hospitalario, y por eso el Servicio de Ginecología y Obstetricia y la Unidad de Neonatos han apostado por comprar estos nuevos modelos de cuna que facilitan el amamantamiento, el contacto físico y el descanso materno conjuntamente con el bebé de manera segura, según informó el medio ABC.

Este tipo de cuna es muy conocido y utilizado ampliamente por madres y familias en su hogar, pero su incorporación en el ámbito hospitalario es pionero en la zona, afirman desde el hospital Sant Pau de Barcelona.

De esta manera, estas nuevas cunas permiten que las nuevas madres compartan su día entero con sus bebés y no será necesario separarlos durante toda la estadía en el hospital.

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Japan Airlines cuenta con un mapa de asientos que le muestra a los pasajeros dónde habrá bebés en el avión

Muchas personas se ponen ansiosas de tan solo pensar que durante un viaje les toque un bebé al lado. Pensando en todos ellos, Japan Airlines agregó una nueva característica en su mapa de selección de asientos, que muestra a los clientes qué asientos ya se han comprado para bebés y niños pequeños.

¿Cómo se nota esa opción? A través de un “icono de niño” que se coloca sobre el asiento.

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Ámsterdam es uno de los mejores lugares del mundo para andar y recorrer en bicicleta. Sin embargo, el problema es dónde se dejan esas bicicletas, ya que perjudican a la estética del paisaje. Teniendo en cuenta esto, la ciudad decidió tomar ciertas medidas para que evitar que el paisaje sea obstruido y lo hizo colocando diferentes plantas y flores en los canales en los que solían haber demasiadas bicicletas. De esta manera, se motiva a los ciclistas a que busquen nuevos lugares para dejarlas.

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Foto de Leif Niemczik en Unsplash

Teniendo en cuenta la cantidad de bicicletas estacionadas en las barandas de los puentes, los peatones ya no entran en las veredas y caminan por la calle” dijo un vocero del concejo municipal. “Esto genera situaciones inseguras“. Para evitar estas situaciones no solo habrá más espacio en las veredas para las personas que anden caminando, sino que las bicicletas podrán ser estacionadas en otro sector. De acuerdo a lo que fue anunciado, los estacionamientos para vehículos cederán espacio para que los ciclistas puedan dejarlas allí sin interrumpir el paso.

Que la cantidad de bicicletas en la vía pública de Ámsterdam sean muchas es algo que no llama la atención, teniendo en cuenta que la ciudad cuenta con 767 kilómetros de carriles exclusivos para bicicletas, también conocidos en algunos lugares como bicisendas. Además, teniendo en cuenta el contexto actual de pandemia por coronavirus, más personas decidieron optar por este medio de transporte por sobre autos o transporte público, ya que es una alternativa más saludable.

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Foto de Serhat Beyazkaya en Unsplash

Según informó el sitio de noticias The Guardian, la distancia recorrida en promedio en bicicleta por los ciudadanos de Ámsterdam aumentó casi un kilometro en el último tiempo. Paso de ser 3.4 kilómetros en Septiembre de 2019 a 4.1 kilómetros en Julio de del corriente año. Se estima que más de un tercio de ese incremento se debe a que las personas evitaban el transporte público por la crisis de COVID-19 y los riesgos que implica ciertos espacios- Según informaron, alrededor de la mitad de ese tercio aseguró que continuará utilizando este medio de transporte incluso cuando sin las restricciones por pandemia.

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